美媒稱中國抄襲德國戰車：俄繳獲北約裝備送華，才造出新的大八輪

最近翻到一篇美媒的報道，來自《國家利益》雜志，作者叫布蘭登·魏格特，標題直譯過來就是“中國是不是從烏克蘭搞到了德國的拳擊手裝甲車”，內容直指中國包頭工業區出現的一款新8x8輪式裝甲車，外形跟德國的拳擊手步兵戰車太像了。

他推測，這事兒繞不開俄羅斯在烏克蘭戰場上繳獲北約裝備，然后轉手給中國軍工企業去逆向工程。

魏格特這人背景是國家安全分析師，寫過幾本關于大國競爭的書，觀點一貫偏向警惕中國崛起的那種調調。

魏格特文章里先提了德國今年1月14日確認交付9輛拳擊手給烏克蘭，之后就沒公開消息了。他覺得這9輛車很可能在戰場上丟了，至少部分被俄軍抓到。俄軍在烏克蘭前線繳獲了不少北約裝備，比如坦克和步兵車，這些東西通常被運回俄羅斯本土研究。

魏格特接著腦補，俄羅斯把這些拳擊手分享或賣給中國國防制造商，因為中國沒有從德國直接買車的記錄，怎么可能仿得這么像。如果只是偷圖紙，仿制品不會這么出色。他這邏輯聽起來像在說，中國軍工離不開外援，尤其是俄羅斯的戰場戰利品，才能快速搞出新裝備。

其實這類指責不是頭一回了，美媒總愛用這種有罪推定來報道中國軍事進展。魏格特沒提供任何照片或情報證據，就憑包頭路測車的幾張模糊衛星圖和外形相似，就下結論。

拳擊手是德國和荷蘭聯合開發的模塊化8x8輪式車，能換不同任務艙，防雷能力強，出口過幾個國家，但烏克蘭那批是2025年初剛送的。

俄軍確實公開過繳獲的西方裝備，比如豹2坦克和布拉德利步兵車，但到目前為止，沒看到完整拳擊手的俘獲報道。大部分情報源顯示，俄方展示的都是損壞品或碎片，沒完整樣車能直接逆向。

中國那款新車在包頭測試，外形是典型的方盒子加八輪，V型底盤，模塊化后艙。這些設計在現代輪式裝甲車里很常見，不是德國獨家。物理規律決定，為了防地雷和路邊炸彈，V型底盤是標準解，能把沖擊波導向兩側。

模塊化是為了多功能，一車能當運兵、指揮或火力車，后部接口得平直通用。這就導致全球類似裝備長得差不多，美國的斯特賴克、芬蘭的帕特里亞、甚至土耳其的都一個樣。魏格特單拎中國說抄襲，忽略了趨同進化的基本道理，就跟海洋生物為了低阻力都長成流線型一樣。

再說時間線，魏格特假設俄軍年初繳獲拳擊手，幾個月內運回、分析、轉給中國，然后中國就造出成熟樣車。這速度聽起來像神話，但實際逆向工程沒那么簡單。

從戰場回收裝備，得先修好或至少完整運走，然后測繪結構、分析材料、復現工藝，再到原型制造，得花大半年。中國軍工如果真靠這個，包頭車不可能這么快露面。項目立項和設計肯定早幾年就開始了，基于本土積累。

中國在輪式裝甲車上的路子走得早，遠在俄烏沖突前。2021年珠海航展，北方工業就展示了VN-22系列，6x6和8x8版本，模塊化任務艙，V型防雷底盤，液氣懸掛全有。

那時候展臺上車就擺著，公開參數和照片到處是。ZBL-08步兵戰車家族更早，從2009年入役，上千輛在部隊服役，衍生出火力支援、指揮、救護等十幾種變型。

中國工業體量大，生產經驗堆積如山，這些數據反饋到新一代設計里，自然升級動力、傳動和懸掛。魏格特無視這些，硬說靠俄羅斯繳獲才行，等于低估了中國自己的迭代能力。

中國作為全球制造業中心，輪式底盤技術從民用到軍用，鏈條完整。高功率密度柴油機、綜合變速箱，這些核心部件，早就在08車族上驗證過。俄烏沖突確實讓俄羅斯和中國軍事合作加深，但情報顯示更多是常規貿易和聯合演習，沒證據說繳獲品直接轉手。

魏格特文章里那股酸味，像是看到對手追上時本能的防御，讀著讓人覺得，人家進步你不服，就得找借口。

中國軍工回應這類事兒，通常不直接懟，而是繼續推新裝備。包頭那款車，參數上看，機動性強，防護升級，適合高原和城市作戰。比起拳擊手，它可能在電子系統和成本上更有本土優勢。

其實，軍工發展靠的是體系，不是單件裝備。德國拳擊手好，但中國有自己的需求和創新路徑。

軍事報道里，真相總藏在推測背后。

參考資料
俄稱中國完成VN-1型8X8裝甲車研制 即將外銷 央視網