M2“布拉德利”步兵戰(zhàn)車(IFV)堪稱美國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)的基石,其設(shè)計(jì)用途是在運(yùn)送步兵的同時(shí)提供強(qiáng)大的火力和防護(hù)。
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該戰(zhàn)車以?shī)W馬爾·“布拉德利”將軍的名字命名,擁有數(shù)十年的悠久歷史,反映了軍事需求和技術(shù)進(jìn)步的演變。
起源與發(fā)展
“布拉德利”步戰(zhàn)車的概念誕生于冷戰(zhàn)時(shí)期,當(dāng)時(shí)美國(guó)和蘇聯(lián)之間展開(kāi)了激烈的軍事競(jìng)爭(zhēng)。
到了20世紀(jì)60年代,美國(guó)陸軍意識(shí)到需要一種新型裝甲車輛,它既能與M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克配合作戰(zhàn),又能提供比當(dāng)時(shí)充當(dāng)陸軍主力的M113裝甲運(yùn)兵車更好的防護(hù)和火力。
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“布拉德利”戰(zhàn)車的研發(fā)工作真正開(kāi)始于20世紀(jì)70年代初,美國(guó)陸軍給他的定位是一種既能作為步兵戰(zhàn)車,又能作為偵察平臺(tái)使用的裝甲車。所以在最初的設(shè)計(jì)階段,就經(jīng)歷了多次迭代和測(cè)試。
到1976年,美國(guó)軍方所提出的設(shè)計(jì)需求已經(jīng)發(fā)展到包括雙人炮塔和反坦克導(dǎo)彈能力,這些要求都是為了更好的與蘇聯(lián)的BMP-1步兵戰(zhàn)車進(jìn)行對(duì)抗。
正式服役
雖然,美國(guó)軍方提出了諸多需求,這款由聯(lián)合防御公司(現(xiàn)為英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司陸地與武器系統(tǒng)部)制造的步戰(zhàn)車還是在1981年正式服役,并于1983年開(kāi)始列裝部隊(duì)。
這款被命名為M2“布拉德利”的步戰(zhàn)車設(shè)計(jì)上注重高機(jī)動(dòng)性,其速度達(dá)到66公里/小時(shí),最大行駛距離為483公里。它的速度足以跟上M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克(M1A1時(shí)速72公里/小時(shí),M1A2時(shí)速67公里/小時(shí))的行進(jìn)節(jié)奏。
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此外,“布拉德利”采用了間隔層壓裝甲,能夠抵御小口徑武器的射擊,炮彈碎片的。它的主要武備包括一門25毫米 M242型“大毒蛇”鏈?zhǔn)綑C(jī)炮和一挺 7.62 毫米同軸機(jī)槍,還有兩枚反坦克導(dǎo)彈(BGM-71拖式導(dǎo)彈) 。
戰(zhàn)績(jī)顯赫
“布拉德利”戰(zhàn)車服役不久之后,就經(jīng)受了戰(zhàn)火的考驗(yàn)——1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。
事實(shí)證明,“布拉德利”在戰(zhàn)場(chǎng)上顯得游刃有余。據(jù)報(bào)道,“布拉德利”所摧毀的伊拉克裝甲車輛甚至比M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克還要多。尤其是它配備的反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng),在打擊和摧毀伊拉克裝甲車輛方面尤其成功。得益于它在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)異表現(xiàn),不僅強(qiáng)化了美軍極為強(qiáng)大的概念,同時(shí)也為它贏得了強(qiáng)大步兵戰(zhàn)車的聲譽(yù)。
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海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,“布拉德利”戰(zhàn)車?yán)^續(xù)成為美軍在各次軍事行動(dòng)中的重要資產(chǎn)。它先后投入到阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中,并長(zhǎng)期部署在這些國(guó)家。在此過(guò)程中,“布拉德利”為步兵部隊(duì)提供了至關(guān)重要的支持,并在各種作戰(zhàn)場(chǎng)景中展現(xiàn)了其多功能性。
升級(jí)和現(xiàn)代化
雖然,“布拉德利”在美軍參與的歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中,都取得了優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)。但是隨著戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的變化,以及作戰(zhàn)樣式的變化,它也需要不斷做出改變。
所以,在“布拉德利”的服役期間,美國(guó)對(duì)其進(jìn)行多次升級(jí)改造,在提高其作戰(zhàn)能力的同時(shí),還希望以能延長(zhǎng)其使用壽命,比如M2A2和 M2A3型在裝甲防護(hù)、火力以及電子設(shè)備方面均有所改進(jìn)。這些升級(jí)包括增強(qiáng)裝甲以抵御簡(jiǎn)易爆炸裝置(IED),改進(jìn)瞄準(zhǔn)系統(tǒng),以及更好的通信設(shè)備 。經(jīng)過(guò)多次的升級(jí)改造之后,這款“布拉德利”這款依然可以在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中依然能夠保持著重要的地位。
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美國(guó)人似乎也懂得“廉頗老矣,尚能飯否”的道理,所以在對(duì)“布拉德利”進(jìn)行升級(jí)改造的同時(shí),也開(kāi)始嘗試用更新型的裝甲車輛準(zhǔn)備取代它,例如未來(lái)作戰(zhàn)系統(tǒng)(FCS)計(jì)劃和地面作戰(zhàn)車輛(GCV)計(jì)劃。但由于各種原因,“布拉德利”的替代者并沒(méi)有出現(xiàn),它仍然是美國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)的主力裝備。
是否已經(jīng)達(dá)到極限?
盡管多年來(lái)“布拉德利”步戰(zhàn)車一直保持著可靠的狀態(tài),但任何車輛都會(huì)有過(guò)時(shí)的哪一天。
“布拉德利”戰(zhàn)車至今為止已經(jīng)服役了超過(guò)40年,一些評(píng)論家認(rèn)為這款步兵戰(zhàn)車現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始顯露老態(tài)。尤其是在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上,面對(duì)俄羅斯的火炮和無(wú)人機(jī),“布拉德利”幾乎沒(méi)有任何還手之力,在戰(zhàn)場(chǎng)上成為了移動(dòng)靶。
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烏克蘭的戰(zhàn)例表明,由于作戰(zhàn)樣式已經(jīng)發(fā)生重大變化,“布拉德利”戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)初衷已無(wú)法應(yīng)對(duì)。雖然它與其他裝甲車輛相比,它的表現(xiàn)還算相對(duì)較好,但其薄弱的裝甲和缺乏無(wú)人機(jī)防御能力,已經(jīng)讓它在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下很難生存。
“布拉德利”的落后,已經(jīng)給是不爭(zhēng)的事實(shí)。但更為殘酷的現(xiàn)實(shí)是,想要替換“布拉德利”步戰(zhàn)車比預(yù)期更具挑戰(zhàn)性。
由于,2009年啟動(dòng)的“未來(lái)作戰(zhàn)系統(tǒng)”(FCS)中的CGV步兵戰(zhàn)車項(xiàng)目,以及此后在2014年展開(kāi)的“次世代戰(zhàn)車計(jì)劃”(The NextGeneration Combat Vehicle,NGC)”計(jì)劃,均已失敗告終。所以美國(guó)人目前除了繼續(xù)延長(zhǎng)“布拉德利”的使用壽命外,就只能寄希望于2023年啟動(dòng)的XM30機(jī)械化步兵戰(zhàn)斗車輛(MICV)項(xiàng)目能夠成功,真正的將其取代。
總之
總而言之,“布拉德利”步兵戰(zhàn)車已被證明是一款卓越的步兵戰(zhàn)車,是美國(guó)陸軍機(jī)械化步兵部隊(duì)的中堅(jiān)力量。它堅(jiān)固耐用、性能可靠,在過(guò)去四十多年里,在美國(guó)陸軍的作戰(zhàn)行動(dòng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。盡管年代久遠(yuǎn),但它至今在戰(zhàn)場(chǎng)上依然表現(xiàn)出色。
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但這些看似振奮士氣的話,如果說(shuō)的再直白一點(diǎn),就是“美國(guó)現(xiàn)在無(wú)論是軍事科研能力,還是軍工制造能力,都暫時(shí)無(wú)法找到‘布拉德利’合適的替代者。所以,這位年逾40的‘老兵’需要繼續(xù)在戰(zhàn)場(chǎng)上,為美軍賣力”!
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