服役40多年的布拉德利，升級(jí)改造已達(dá)到極限，但是至今沒(méi)有接班人

M2“布拉德利”步兵戰(zhàn)車（IFV）堪稱美國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)的基石，其設(shè)計(jì)用途是在運(yùn)送步兵的同時(shí)提供強(qiáng)大的火力和防護(hù)。

該戰(zhàn)車以?shī)W馬爾·“布拉德利”將軍的名字命名，擁有數(shù)十年的悠久歷史，反映了軍事需求和技術(shù)進(jìn)步的演變。

起源與發(fā)展

“布拉德利”步戰(zhàn)車的概念誕生于冷戰(zhàn)時(shí)期，當(dāng)時(shí)美國(guó)和蘇聯(lián)之間展開(kāi)了激烈的軍事競(jìng)爭(zhēng)。

到了20世紀(jì)60年代，美國(guó)陸軍意識(shí)到需要一種新型裝甲車輛，它既能與M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克配合作戰(zhàn)，又能提供比當(dāng)時(shí)充當(dāng)陸軍主力的M113裝甲運(yùn)兵車更好的防護(hù)和火力。

“布拉德利”戰(zhàn)車的研發(fā)工作真正開(kāi)始于20世紀(jì)70年代初，美國(guó)陸軍給他的定位是一種既能作為步兵戰(zhàn)車，又能作為偵察平臺(tái)使用的裝甲車。所以在最初的設(shè)計(jì)階段，就經(jīng)歷了多次迭代和測(cè)試。

到1976年，美國(guó)軍方所提出的設(shè)計(jì)需求已經(jīng)發(fā)展到包括雙人炮塔和反坦克導(dǎo)彈能力，這些要求都是為了更好的與蘇聯(lián)的BMP-1步兵戰(zhàn)車進(jìn)行對(duì)抗。

正式服役

雖然，美國(guó)軍方提出了諸多需求，這款由聯(lián)合防御公司（現(xiàn)為英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司陸地與武器系統(tǒng)部）制造的步戰(zhàn)車還是在1981年正式服役，并于1983年開(kāi)始列裝部隊(duì)。

這款被命名為M2“布拉德利”的步戰(zhàn)車設(shè)計(jì)上注重高機(jī)動(dòng)性，其速度達(dá)到66公里/小時(shí)，最大行駛距離為483公里。它的速度足以跟上M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克（M1A1時(shí)速72公里/小時(shí)，M1A2時(shí)速67公里/小時(shí)）的行進(jìn)節(jié)奏。

此外，“布拉德利”采用了間隔層壓裝甲，能夠抵御小口徑武器的射擊，炮彈碎片的。它的主要武備包括一門25毫米 M242型“大毒蛇”鏈?zhǔn)綑C(jī)炮和一挺 7.62 毫米同軸機(jī)槍，還有兩枚反坦克導(dǎo)彈（BGM-71拖式導(dǎo)彈） 。

戰(zhàn)績(jī)顯赫

“布拉德利”戰(zhàn)車服役不久之后，就經(jīng)受了戰(zhàn)火的考驗(yàn)——1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。

事實(shí)證明，“布拉德利”在戰(zhàn)場(chǎng)上顯得游刃有余。據(jù)報(bào)道，“布拉德利”所摧毀的伊拉克裝甲車輛甚至比M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克還要多。尤其是它配備的反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，在打擊和摧毀伊拉克裝甲車輛方面尤其成功。得益于它在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅強(qiáng)化了美軍極為強(qiáng)大的概念，同時(shí)也為它贏得了強(qiáng)大步兵戰(zhàn)車的聲譽(yù)。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，“布拉德利”戰(zhàn)車?yán)^續(xù)成為美軍在各次軍事行動(dòng)中的重要資產(chǎn)。它先后投入到阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，并長(zhǎng)期部署在這些國(guó)家。在此過(guò)程中，“布拉德利”為步兵部隊(duì)提供了至關(guān)重要的支持，并在各種作戰(zhàn)場(chǎng)景中展現(xiàn)了其多功能性。

升級(jí)和現(xiàn)代化

雖然，“布拉德利”在美軍參與的歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中，都取得了優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)。但是隨著戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的變化，以及作戰(zhàn)樣式的變化，它也需要不斷做出改變。

所以，在“布拉德利”的服役期間，美國(guó)對(duì)其進(jìn)行多次升級(jí)改造，在提高其作戰(zhàn)能力的同時(shí)，還希望以能延長(zhǎng)其使用壽命，比如M2A2和 M2A3型在裝甲防護(hù)、火力以及電子設(shè)備方面均有所改進(jìn)。這些升級(jí)包括增強(qiáng)裝甲以抵御簡(jiǎn)易爆炸裝置（IED），改進(jìn)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，以及更好的通信設(shè)備 。經(jīng)過(guò)多次的升級(jí)改造之后，這款“布拉德利”這款依然可以在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中依然能夠保持著重要的地位。

美國(guó)人似乎也懂得“廉頗老矣，尚能飯否”的道理，所以在對(duì)“布拉德利”進(jìn)行升級(jí)改造的同時(shí)，也開(kāi)始嘗試用更新型的裝甲車輛準(zhǔn)備取代它，例如未來(lái)作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCS）計(jì)劃和地面作戰(zhàn)車輛（GCV）計(jì)劃。但由于各種原因，“布拉德利”的替代者并沒(méi)有出現(xiàn)，它仍然是美國(guó)陸軍裝甲部隊(duì)的主力裝備。

是否已經(jīng)達(dá)到極限？

盡管多年來(lái)“布拉德利”步戰(zhàn)車一直保持著可靠的狀態(tài)，但任何車輛都會(huì)有過(guò)時(shí)的哪一天。

“布拉德利”戰(zhàn)車至今為止已經(jīng)服役了超過(guò)40年，一些評(píng)論家認(rèn)為這款步兵戰(zhàn)車現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始顯露老態(tài)。尤其是在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上，面對(duì)俄羅斯的火炮和無(wú)人機(jī)，“布拉德利”幾乎沒(méi)有任何還手之力，在戰(zhàn)場(chǎng)上成為了移動(dòng)靶。

烏克蘭的戰(zhàn)例表明，由于作戰(zhàn)樣式已經(jīng)發(fā)生重大變化，“布拉德利”戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)初衷已無(wú)法應(yīng)對(duì)。雖然它與其他裝甲車輛相比，它的表現(xiàn)還算相對(duì)較好，但其薄弱的裝甲和缺乏無(wú)人機(jī)防御能力，已經(jīng)讓它在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下很難生存。

“布拉德利”的落后，已經(jīng)給是不爭(zhēng)的事實(shí)。但更為殘酷的現(xiàn)實(shí)是，想要替換“布拉德利”步戰(zhàn)車比預(yù)期更具挑戰(zhàn)性。

由于，2009年啟動(dòng)的“未來(lái)作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCS）中的CGV步兵戰(zhàn)車項(xiàng)目，以及此后在2014年展開(kāi)的“次世代戰(zhàn)車計(jì)劃”（The NextGeneration Combat Vehicle，NGC）”計(jì)劃，均已失敗告終。所以美國(guó)人目前除了繼續(xù)延長(zhǎng)“布拉德利”的使用壽命外，就只能寄希望于2023年啟動(dòng)的XM30機(jī)械化步兵戰(zhàn)斗車輛(MICV)項(xiàng)目能夠成功，真正的將其取代。

總之

總而言之，“布拉德利”步兵戰(zhàn)車已被證明是一款卓越的步兵戰(zhàn)車，是美國(guó)陸軍機(jī)械化步兵部隊(duì)的中堅(jiān)力量。它堅(jiān)固耐用、性能可靠，在過(guò)去四十多年里，在美國(guó)陸軍的作戰(zhàn)行動(dòng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。盡管年代久遠(yuǎn)，但它至今在戰(zhàn)場(chǎng)上依然表現(xiàn)出色。

但這些看似振奮士氣的話，如果說(shuō)的再直白一點(diǎn)，就是“美國(guó)現(xiàn)在無(wú)論是軍事科研能力，還是軍工制造能力，都暫時(shí)無(wú)法找到‘布拉德利’合適的替代者。所以，這位年逾40的‘老兵’需要繼續(xù)在戰(zhàn)場(chǎng)上，為美軍賣力”！