河南
"海南免稅港一開，新加坡港口就要空一半？"
這話不是我說的，是上周在新加坡樟宜機場，聽見兩個做物流的老板在貴賓室聊天。一個說已經準備把華南的貨從新加坡航線改走海南，另一個直接訂了下周去海口的機票看倉庫。
說白了，海南這次玩的不是簡單的免稅購物。它搞的是"增值30%免關稅"的陽謀——比如澳洲龍蝦運來海南，加工成刺身拼盤，只要增值三成，就能零關稅殺進14億人的中國市場。這套玩法，直接把新加坡用了三十年的"中轉加工再出口"模式給抄了底。
新加坡人現在最怕什么？怕中國真把整條產業鏈都搬到海南。現在海南封關試點里，已經能看見德國醫療器械廠、日本化妝品公司的影子。這些企業以前把半成品運到新加坡組裝再賣中國，現在直接在海南設廠，工人工資比新加坡便宜三分之二，還離市場更近。
更扎心的是，新加坡港口去年的吞吐量增長，全靠中國華南的貨源撐著。海南封關一旦全面鋪開，最保守估計也要抽走三成中轉貨量。要知道新加坡每五個工作崗位里就有一個和港口相關，這哪是經濟問題，是要砸飯碗的事。
不過話說回來，新加坡人也不是吃素的。聽說他們已經開始研究把港口倉庫改成數據中心——反正都是24小時運轉，放著也是放著。有做投行朋友透露，淡馬錫已經在海南注冊了投資子公司，打不過就加入，這很新加坡。
最搞笑的是尚達曼總統的喊話，表面讓中國"繼續依賴西方"，翻譯過來就是"求求你們別把貨都搬去海南"。可惜現在連越南都在學海南模式，新加坡這套中轉站生意，怕是做到頭了。
說到底，這哪是海南和新加坡的戰爭，是全球貿易格局徹底變天的前奏。當中國開始自己當"世界碼頭"的時候，新加坡最好的結局，大概就是變成東南亞的瑞士——靠金融和精密制造過日子，至于港口？留給歷史書吧。
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