3.65億定增落袋后再謀新局，山西炭黑龍頭“盯上”充電樁生意

作者：三晉財經匯

3.65億元定增落袋后，山西炭黑行業龍頭盯上了新業務。

12月22日，山西A股上市公司永東股份（002753.SZ）發布公告，公司擬增加經營范圍，將新能源充電服務納入業務布局范疇。

這意味著這家深耕煤焦油加工與炭黑生產的企業，將向新能源領域邁出關鍵一步。

來源：永東股份公告

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擬增加新能源充電業務

永東股份稱，為滿足公司經營與發展需要，擬變更經營范圍，新增業務聚焦新能源充電相關業務。

具體包括：機動車充電銷售；充電樁銷售；電動汽車充電基礎設施運營；集中式快速充電站；充電控制設備租賃；智能輸配電及控制設備銷售。

來源：永東股份公告

根據公告，此項變更事項已經公司第六屆董事會第七次會議通過，尚需提交公司2026年第一次臨時股東大會審議通過。

值得注意的是，就在此次業務范圍調整前不到一個月，永東股份剛剛完成一筆關鍵定向增發融資。

該筆定增以6.89元/股的發行價格，發行5297.53萬股股票，募集資金總額3.65億元，扣除發行費用后實際凈額達3.58億元。

永東股份表示，該筆資金將用于公司產業鏈高端化延伸。其中2.66億元將用于其“2×10萬噸/年蒽油深加工項目”，剩余部分將用于補充公司流動資金。這也為永東股份拓展新業務奠定了資金基礎。

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正值業績承壓之際

永東股份一系列動作背后，正值其業績承壓階段。

資料顯示，永東股份成立于2000年，于2015年5月在深交所掛牌上市。總部位于山西省運城市稷山縣經濟開發區。公司核心業務聚焦煤焦油加工及炭黑產品的生產和銷售，炭黑為其主要產品。

憑借行業深耕，已躋身國內炭黑行業第一梯隊。2023年炭黑產量及銷售收入均位列行業前十，并構建了“煤焦油加工+炭黑生產+尾氣發電+精細化工新材料”的閉環產業鏈。

我國是炭黑生產大國，自2005年起產能和產量持續位居全球第一。但行業長期面臨“低端產品同質化競爭激烈、中高端產品供給不足、進口依賴度較高”等結構性問題，正處于綠色轉型與升級的關鍵階段。

在此背景下，永東股份加速推進煤焦油深加工產業鏈完善，意在通過高端化延伸提升核心競爭力。

業績層面上，2025年前三季度，永東股份實現營收28.77億元，同比下降9.11%；歸母凈利潤4889萬元，同比下降40.46%。

來源：永東股份2025年三季報

在業績承壓的情況下，永東股份先通過定增融資推動產品高端化，再變更經營范圍，切入新能源充電賽道，顯示出其提升市場競爭力、拓展新增長曲線的戰略意圖。

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充電樁是門好生意嗎？

在山西板塊上，永東股份并非第一家拓展新能源充電業務的上市企業。

科達自控在新能源業務上的快速成長，為同省企業提供了轉型范例。

成立于2000年的科達自控，是山西省首家北交所上市公司，被譽為 “北交所智慧礦山第一股”。

該公司主營業務是應用工業互聯網技術體系，主要服務于智慧礦山、“物聯網+” 和智慧市政三大領域。其中“物聯網+”板塊核心產品為立體式新能源充換電管理系統。

2021年科達自控開始布局新能源充換電業務。2022年至2024年，該業務板塊營收從503.9萬元增長至9720.71萬元，占總營收比例從1.45%提升至22.42%，成為公司第二大營收來源。

從行業環境來看，永東股份切入充電服務產業鏈也具備一定市場基礎與政策支撐。

市場方面，新能源汽車的快速發展為充電樁市場提供了廣闊的發展空間。2024年，全國新能源汽車保有量達到3140萬輛，比“十三五”末的492萬輛增長5倍多。

政策層面上，國家發改委和能源局聯合發布的《關于加快推進新能源汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，到2030年建成覆蓋城鄉的充電網絡，并對充電樁建設提供財政補貼和稅收優惠。

除此之外，對于永東股份而言，拓展新能源充電業務也能與現有業務形成互補。

一方面，公司傳統炭黑業務原材料成本占比達80%，受上游原材料價格波動風險大，探索新業務有助于其平衡行業周期波動，分散經營風險。

另一方面，炭黑產品主要用途就是輪胎，煤焦油精深加工產品所獲得的針狀焦也廣泛應用于鋰電池負極材料。未來，充電業務未來有望能與現有業務形成協同，提升整體競爭力。

不過，盡管新能源汽車及充換電基礎設施發展迅猛，行業也面臨著一系列結構性的共性問題。技術標準未完全統一、布局不均衡、投入成本大、回報周期長、行業內卷等都將成為考驗。

作為新入局者，永東股份若想“分一杯羹”，也將面臨不小的挑戰。

12月23日，永東股份報收7.22元/股，微漲0.14%，總市值30.95億元。