天津
“丈夫連聲喊剎車，妻子卻還是駕車撞上行人”，這起交通事故的曝光，再次將女司機群體推上輿論風口。一時間，“女司機反應慢”“天生不適合開車”的刻板評價甚囂塵上，“馬路殺手”的標簽被反復貼在整個群體身上。然而，將單一事故的責任歸咎于性別，既是對當事人的片面評判，更是對廣大女司機的不公。
復盤這起事故，核心問題并非“女性”這個身份屬性，而是駕駛員在突發(fā)狀況下的應急處置能力缺失。當險情出現(xiàn)時，駕駛員可能因過度緊張，出現(xiàn)手腳僵硬、誤判操作的情況，這一問題并非女性獨有——現(xiàn)實中，男性駕駛員因慌亂踩錯油門、臨危失措引發(fā)的事故同樣屢見不鮮。事故中的女司機，或許是缺乏突發(fā)狀況的應對訓練，或許是瞬間的心理恐慌干擾了判斷，這些都是可以通過規(guī)范培訓、刻意練習來改善的駕駛技能問題，與性別沒有必然關聯(lián)。
長期以來，“女司機=馬路殺手”的刻板印象，本質(zhì)上是一種以偏概全的偏見。相關數(shù)據(jù)顯示，女性駕駛員的駕駛習慣普遍更為謹慎，超速、酒駕、違規(guī)變道等危險駕駛行為的發(fā)生率遠低于男性。很多時候，女司機被詬病的“小剮小蹭”，多是低速行駛中的輕微事故，而男性駕駛員引發(fā)的事故，往往因車速快、風險操作多，后果更為嚴重。可見，用個別案例給一個群體貼上負面標簽，既不符合客觀事實，也忽視了駕駛安全的核心影響因素——駕駛習慣、技能水平與應急素養(yǎng)。
駕駛安全從來不是性別議題，而是關乎每一位駕駛員的責任議題。摒棄“女司機不行”的偏見，一方面需要公眾以理性態(tài)度看待交通事故，就事論事分析事故原因，而非訴諸性別歧視；另一方面，也需要駕校加強駕駛員的應急處置訓練，提升所有學員應對突發(fā)狀況的能力。唯有如此，才能真正減少交通事故的發(fā)生，讓道路安全惠及每一個人。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
