新一代載人飛船試飛在即，不靠減速傘也能硬著陸？

咱們國家的新一代載人飛船最近終于露臉了，這事兒在圈子里傳得挺火。很多人盯著這艘大飛船看，第一反應(yīng)就是它長得比神舟飛船大了一整圈。此次這款重磅的飛機(jī)不僅能多載幾個人，更在其首飛的這一系列的任務(wù)中都充分的展現(xiàn)了其所裝的黑科技尤其是回歸地球的過程中就像是在大氣層里就化成了灰似的，其實(shí)這里面全都是它的門道。

這艘飛船在回老家的時候，速度快得嚇人。就像一塊幾噸的鐵疙瘩從幾百公里的高空突然墜落似的，隨著它的高速墜落，它與空氣的劇烈摩擦所產(chǎn)生的巨大的熱量也足以把金屬都熔化了。這時候飛船外層會冒出耀眼的火光，看著就像在火里燒一樣。由此可見，這種奇妙的現(xiàn)象在我們熟悉的航天行話中就被稱之為“氣動加熱”，而其本質(zhì)就是飛船的“皮膚”在對高溫的直接“擋打”。

說到這兒，不少人可能會擔(dān)心，這燒得通紅的飛船能安全嗎？這就得聊聊飛船外殼用的那種特種材料了。這種材料有個特點(diǎn)，它遇到高溫會主動“脫皮”。但隨著飛船的深入大氣層，當(dāng)外層的那一層防熱的涂層也逐漸地被燒的脫落，所帶走的熱量也就隨之而去。這波操作看著是在損毀，實(shí)際上是在保護(hù)里頭的航天員。如果外殼不燒掉這一層，里面的溫度能瞬間把人烤干。

咱們以前的神舟飛船用的是一種固定式的防熱結(jié)構(gòu)，落地了基本就沒法再用了。這次新飛船厲害就厲害在，它不僅能防熱，還實(shí)現(xiàn)了部分回收重復(fù)使用。憑借精巧的外殼設(shè)計(jì)，甚至燒損的部分都可以統(tǒng)一更換一整塊，極大的提高了其在復(fù)用中的可靠性和可維修性。這就好比咱們手機(jī)貼個膜，膜刮花了換一張就行，手機(jī)本身還能接著用。由此可見，我們將能以更低的航天成本，更加勤快的速度上天探索宇宙。

值得注意的是，這次新飛船在降落的時候，不僅靠外殼扛，還用了新的控制手段。而非像昔日的老飛船那樣一頭撞死在大氣層的底下，就這么簡單的往下摔個粉身碎骨，而是先在大氣層里打了個漂亮的水漂似的跳躍，才能在最終的下落中將其徹底摧毀。這么干的目的一來是為了延長散熱的時間，二來是為了精準(zhǔn)地找準(zhǔn)降落點(diǎn)。要是這一步走不穩(wěn)，飛船就可能偏離航道，甚至直接消失在雷達(dá)屏幕上。

很多朋友會問，既然要保護(hù)飛船，為什么不干脆把它做得更厚實(shí)一點(diǎn)？究其根源，還是因?yàn)橹亓肯拗啤；陲w船的不斷增重，火箭的發(fā)射壓力也就越來越大了。其中一公斤的差別都可能造成很大的變化。所以工程師們必須在“夠結(jié)實(shí)”和“夠輕便”之間找個平衡點(diǎn)。基于對比以往的飛船材料的不斷的超越，我們這艘新一代的飛船不僅體現(xiàn)了更加先進(jìn)的材料的應(yīng)用同時也將其相對的輕便的同時又能將其抗溫的能力也大大得到了提高。最終引發(fā)的結(jié)果就是，它能帶著更多的貨物和人往返地球，效率提升了不是一星半點(diǎn)。

這次首飛不僅僅是看它能不能飛上去，更重要的是看它能不能毫發(fā)無傷地回來。可謂一身焦黑的戰(zhàn)痕、無數(shù)的墜落痕跡、紛紛的碎片，都是它以極高的代價，浴血征戰(zhàn)的印記。這些看著像灰燼的東西，其實(shí)是守護(hù)航天員生命的最后一道防線。正因如此，大家在看直播的時候，要是看到飛船燒得黑乎乎的，千萬別覺得是壞了，那正是它順利通過考驗(yàn)的證明。

這種從天而降的“浴火重生”，其實(shí)代表了咱們載人航天技術(shù)的一大步跨越。從一兩人的三輪小車到能載全家老小的七八人的大巴的車的不斷發(fā)展之際，不僅僅體現(xiàn)了出行的便利性,更體現(xiàn)了出行的舒適性.。這背后的防熱技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還有回收機(jī)制，全都經(jīng)歷了一次大洗牌。反觀國際上的其他飛船，咱們這波進(jìn)度確實(shí)走得很穩(wěn)，也很有自己的特色。

咱們后續(xù)可以關(guān)注一下它的實(shí)際落地表現(xiàn)，看看那個新型的緩沖系統(tǒng)到底能不能讓飛船降落得像羽毛一樣輕盈。這艘飛船的出現(xiàn)，意味著咱們離月球軌道甚至更遠(yuǎn)的地方又近了一步。這不僅僅是一個交通工具的更新?lián)Q代，更是咱們走向深空的底氣所在。