捷豹燃油車謝幕：最后一輛F-Pace已下線

IT之家 12 月 24 日消息，捷豹索利哈爾工廠悄然下線最后一輛 F-Pace 車型，一個時代就此落幕。這一事件之所以意義重大，主要基于兩大原因：其一，F(xiàn)-Pace 的生產(chǎn)至此終結(jié)；其二，這也是該品牌生產(chǎn)的最后一輛燃油動力車型。

盡管這是兩個里程碑式的節(jié)點(diǎn)，但捷豹對此卻比較低調(diào)，既未發(fā)布官方新聞稿，也未在社交媒體上發(fā)布任何相關(guān)消息。12 月 19 日，這款車的生產(chǎn)正式畫上句號，而品牌這種輕慢的態(tài)度，無疑是對自身傳承底蘊(yùn)與這一歷史時刻重要性的嚴(yán)重漠視。

由于捷豹的發(fā)展戰(zhàn)略目前仍處于混亂無序的狀態(tài)，最終是捷豹愛好者俱樂部親歷了這場收官儀式，并承擔(dān)起了消息傳遞的責(zé)任。據(jù)該俱樂部透露，下線的最后一輛車型是黑色的 F-Pace SVR，選擇這一顏色是為了致敬末代 E-Type 車型，后者曾“標(biāo)志著捷豹另一個輝煌時代的終結(jié)”。

據(jù)悉，這輛車已被移交至捷豹 - 戴姆勒遺產(chǎn)信托基金，將被納入其館藏序列。該基金的藏品陣容十分豐富，涵蓋了眾多原型車、概念車，以及賽車和量產(chǎn)公路車型。

捷豹目前已停止生產(chǎn)任何車型，外界的目光也聚焦到了品牌全新電動 GT 車型上。這款車的雛形是 Type 00 概念車，原計劃于今年下半年正式亮相。

不過，其量產(chǎn)版的發(fā)布時間已推遲至 2026 年，具體的上市節(jié)點(diǎn)尚未確定。但捷豹董事總經(jīng)理羅登?格洛弗此前曾表示，新車亮相后不久便會開啟預(yù)訂通道，交付工作也將“隨即盡快啟動”。

這款售價達(dá)六位數(shù)的電動跑車，將基于捷豹全新電動架構(gòu)打造，最大續(xù)航里程可達(dá) 430 英里（IT之家注：約 692 公里）。在直流快充模式下，該車僅需 15 分鐘就能補(bǔ)充 200 英里（約 322 公里）的續(xù)航里程。

目前，關(guān)于該車動力總成的細(xì)節(jié)披露依然有限，但此前有報道稱，新車將采用后驅(qū)取向的三電機(jī)布局，最大功率或?qū)⒈平?1000 馬力。若這一參數(shù)屬實，它將成為捷豹?dú)v史上動力最強(qiáng)勁的公路車型。倘若品牌能順利完成這次轉(zhuǎn)型，這款車無疑將成為其開啟全新篇章的絕佳起點(diǎn)。