一悶棍沒把中國敲暈，還給中國打通了任督二脈，荷蘭這下麻煩大了

中荷在安世半導體方面的較量又出現了新的情況。在10月的時候，荷蘭政府有行動，想要讓安世中國無法使用相關物品。原本以為荷蘭母公司一進行折騰，中國東莞工廠的晶圓就會被掐斷，聞泰科技肯定承受不住壓力而投降，還想著能夠在談判桌上占據上風。可是沒有想到，結局反轉得讓人感到意外。

路透社報道，斷供并沒有讓安世中國走向覆滅，反而意外開拓出一條新的產業道路。近期安世中國在行業內表示：他們核心的IGBT產品已經與國內新晶圓廠的全部產能實現對接，這并非是臨時尋找替代品，而是簽訂了直至2026年的協議。簡單來說荷蘭人企圖通過斷供來進行卡脖子，結果卻促使中國供應鏈完成了“再造”。面臨的壓力也不小。東莞的工廠庫存消耗較多，斷供之后邏輯器件、二極管等都變得緊缺。

荷蘭這一次表現得相當厲害，不過疼也是戒掉依賴所付出的代價。以前安世中國或許還在想著“求和”相關的情況。可荷蘭這一次玩得很狠，采用焦土戰術：停止供貨、凍結 IT 相關事務、拖延工資發放、賴賬，最后連談判的道路都給堵住。但這一波截斷實在太決絕，安世中國徹底死了心，轉個身就朝著本土的全產業鏈奔去。核心的變化有兩個方面。第一不是“找備胎”那樣的小打小鬧，而是把整個供應鏈完整地搬回中國。比如鼎泰匠芯這樣的本土晶圓廠，原來最發愁的不是產能問題，而是等待大客戶敢于使用、敢于進行大批量下單。

安世公司的中國訂單一旦到來，技術、良率以及流程的迭代都會加快節奏。荷蘭人原先所掌握的最硬的底牌，現在變成了沒有用處的紙張。半導體行業存在著這樣一個鐵律：供應鏈一旦遷移了地方，那么誰都很難再把它遷移回去。再來說中國的電動汽車市場需求還比較大，這個產業鏈正好缺少練兵的機會。荷蘭人的獨特招數，反而使得中國的新對手發展壯大起來了。

兩國之間的官司還沒有結束。阿姆斯特丹法院正在進行著判決，還存在股權方面的爭議，能拖就盡量拖延。但是實際情況是，安世中國已經在本土穩固地立足了。只要產能、客戶、工藝都在國內扎根了，那么法律層面上的結果就只剩下一個空殼了。到2026年，等到新的供應鏈全部暢通了，國產的IGBT就能夠天天安裝在我們自己的新能源汽車里面了。到那個時候安世荷蘭還能借助什么來進行管控？說實在的這場供應方面的危機就是一次殘酷的壓力測試。

沒有斷供的時候，大家存在一些幻想，不清楚貨物是否能夠恢復。但是荷蘭人毫無廉恥地進行一刀切，將中國半導體的上下游全部切斷，迫使國內的廠商磨煉過硬的本領。這也讓大家知道西方卡脖子從而能夠掐死中國企業的日子確實發生了改變。能夠看清楚荷蘭不僅輸掉了安世中國，還失去了全球最大半導體市場的聲譽以及未來的生意。

最開始明明可以好好地進行合作，實現中歐雙方的雙贏，最后卻變成了“契約精神”全都沒有了，政治干預商業，失信成了最后的結局。當下本土的晶圓廠，因為這一番折騰，拿到了客戶，有了一定的規模，并且還提升了自信心。或許過幾年我們還真的得感激荷蘭這一悶棍——治好了依賴的病癥，還幫助中國半導體鍛煉出了肌肉。

你說說看，面對供應鏈“自立”，荷蘭會不會感到后悔？安世中國之后是否能夠徹底擺脫歐洲的束縛，成為國產半導體領域的領頭者？哪一個會成為下一個因被斷供而被迫崛起的國產冠軍？來談談你的觀點。