中方交涉通知，直接遞到東京，高市收到噩耗：46條中日航線已清零

日本東京方面收到了來自中方的正式交涉通知，高市早苗緊接著就不得不面對一條糟糕至極的消息，未來兩個星期內原本繁忙的中日航線將出現斷崖式停擺，多達46條航線的航班被徹底取消，這種百分之百的取消率在和平時期的外交與經貿往來中極為罕見

這次大面積的航班熔斷并非毫無征兆的突發事件，而是日方近期一系列危險試探行為所引發的必然回響，高市早苗這個名字近期在涉及臺海問題的輿論場中出現的頻率實在過高，從最初拋出所謂的臺海有事論調開始，日方就在一步步挑戰中方的戰略底線，隨后發生的日本戰機強行闖入中國航母演訓區域更是將摩擦推向了軍事對峙的邊緣，最近甚至還有日本官員公然叫囂擁有核武器的荒謬言論，這一連串的組合拳不僅踩踏了雙邊關系的紅線，更是在地區安全的雷區上瘋狂試探

外界原本有一些聲音猜測日本在經過初期的試探后會因為壓力而有所收斂，但事實證明這種判斷完全低估了某些政客的頑固程度，日方不僅完全沒有表現出任何要回調政策的跡象，反而變本加厲地在敏感問題上加碼，就在12月21日這個敏感的時間節點，日本自民黨代理干事長萩生田光一出現在了臺灣地區，并且與賴清德進行了會面，這一舉動無疑是把之前口頭上的挑釁直接轉化為了實質性的政治行動

根據相關渠道透露出來的信息顯示，萩生田光一的這次竄訪絕非僅僅是個例，從21日開始將會有一個長長的名單，陸陸續續會有多達30名日本議員排隊前往臺灣地區，這種密集的行程安排簡直把涉及中國主權的領土當成了日本政客打卡作秀的觀光地，這種組團式的挑釁行為顯然是有組織且有預謀的政治操弄

透過現象看本質來分析這場大規模的排隊竄訪活動，剝離掉那些冠冕堂皇的外交辭令后，剩下的不過是一場各取所需的利益交換與政治表演，作為率先登場的萩生田光一，他在日本政壇的身份標簽非常鮮明，他是原安倍派系的核心骨干成員，更是高市早苗在黨內極其重要的政治盟友與支持者

萩生田光一自身的政治底色其實并不干凈，甚至可以說帶著巨大的污點，他曾經深陷震驚日本政壇的黑金丑聞之中，那場風波差點直接斷送了他的政治生涯并將其踢出權力的金字塔尖，當時正是高市早苗頂住了來自各方巨大的輿論壓力與黨內反對聲浪，堅持對他委以重任才保住了他的即戰力，可以說如果沒有高市早苗當時的政治庇護，萩生田光一根本不可能坐在現在的位置上搞出這些動靜

理清了這層深厚且復雜的利益捆綁關系后，再以此為視角去審視萩生田光一這次突兀的臺灣之行就能看得很清楚，這絕對不是他個人一時興起的所謂外交考察，其背后極有可能是來自于高市早苗的直接政治授意，這是高市早苗在通過自己的政治代理人向外界釋放強硬信號，試圖通過這種擦邊球的方式來撈取某種政治資本

這場政治雙簧戲的另一方賴清德同樣也是出于極其現實的政治算計，他目前的執政處境可以說是一團亂麻，內部面臨著在野黨極其猛烈的彈劾攻勢，這種巨大的施壓隨時可能演變成他上臺以來最大的一場執政危機，在這樣焦頭爛額的時刻，他急需外部的某種聲量來轉移內部矛盾的視線

于是雙方一拍即合，日本議員需要展示對華強硬來迎合國內某些右翼勢力，賴清德需要高調會見所謂的國際友人來給自己撐場面，這完全就是一場徹頭徹尾的政治作秀，然而他們似乎都選擇性地忽略了一個最基本的事實，那就是臺灣地區是中國領土不可分割的一部分，任何形式的官方往來都嚴重違背了一個中國原則

面對這種赤裸裸的挑釁，中方的反應迅速且堅決，就在萩生田光一落地臺灣地區后不久，外交部發言人林劍不僅在口頭上宣布了中方已向日方提出嚴正交涉，更重要的是實質性的反制措施隨之而來，中方顯然不打算讓日方這種越線行為沒有任何成本，單純的口頭抗議已經無法喚醒裝睡的人，必須要有讓他們感到疼痛的實際代價

東京方面收到交涉通知的那個讓高市早苗頭疼的壞消息也隨之落地，未來兩周46條中日航線航班全部清零的決定，意味著中日之間的人員往來大動脈被暫時切斷，這個時間點的選擇極具殺傷力，因為馬上就要迎來元旦假期以及隨后的春節長假，這原本是日本旅游業翹首以盼的黃金吸金期，現在卻直接因為政客的魯莽行為而面臨徹底的寒冬

這種大規模的航班取消對日本經濟造成的沖擊是顯而易見的，旅游業、零售業以及相關的服務產業都將承受巨大的損失，這也就是為什么近期日本經濟團體表現得如此焦慮，他們迫切地請求中方安排訪華行程，希望能夠通過經濟界層面的溝通來修復受損的關系，因為他們很清楚政治上的瘋狂最終買單的卻是日本的國民經濟

國與國之間的經濟合作前提永遠是建立在相互尊重的基礎上，日本現任領導層一方面發表極不負責任的涉臺言論，甚至安排親信去踩踏中方的核心利益紅線，另一方面卻又想維持正常的經貿紅利，這種既要又要的心態顯然是徹底打錯了算盤，不僅破壞了雙方合作的政治基礎，更是直接毒化了整體的合作氛圍

目前高市早苗采取的策略似乎是想通過拆東墻補西墻的方式來維持平衡，一邊嘴硬不肯在原則問題上松口，一邊繼續安排議員竄臺試圖從民進黨當局那里通過某種利益輸送來彌補在中方這里遭受的損失，然而這是一個基本的數學錯誤，臺灣地區的消費體量和市場規模與中國大陸龐大的市場完全不在一個量級上，無論高市早苗如何費盡心機去運作，從臺灣地區撈到的那點好處對于日本整體經濟的損失來說只能是杯水車薪

擺在日方面前的路其實非常清晰且狹窄，并沒有什么復雜的迷宮需要破解，唯一的選項就是撤回那些涉臺的錯誤言論，停止一切插手中國內政的行為，并且拿出實實在在的行動來消除已經造成的負面影響，中方的態度已經通過這次航線熔斷表達得非常明確，如果日方選擇繼續執迷不悟，中方完全有堅決的信心和充分的實力采取更進一步的措施來捍衛國家主權與歷史正義，畢竟那些試圖把臺灣當做政治秀場的人最終只會發現自己站在了歷史錯誤的一邊