在廣州生活、有車的人,這幾年大多有同一個(gè)感受:
停車費(fèi)越來越貴、車位越來越難找,回家兜圈成了日常,偶爾一個(gè)不注意,就收到一張罰單,不是不想守規(guī)矩,而是很多時(shí)候根本沒得選。
最近,廣州正式發(fā)布并將于2026年2月1日起實(shí)施《廣州市停車場條例》,文件不算短,但里面有幾條內(nèi)容,確實(shí)第一次正面回應(yīng)了廣州居民長期積累的停車痛點(diǎn)。
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先把重點(diǎn)說清楚:這部條例,主要想解決什么?
不繞彎子,直接講跟大多數(shù)廣州居民、業(yè)主、村民最相關(guān)的幾件事。
① 停車費(fèi)不再“一把尺量到底”
條例明確提出,要實(shí)行差別化收費(fèi)機(jī)制:
中心城區(qū)和外圍區(qū)域不同,高峰時(shí)段和非高峰時(shí)段不同,并且必須設(shè)置合理的免費(fèi)停車時(shí)間。
同時(shí),實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、定價(jià)的停車場,需要定期評(píng)估調(diào)整,不是“漲完就算”。
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② 住宅停車費(fèi),不能再隨意拍板
住宅停車場雖然仍實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià),但條例明確要求:
收費(fèi)規(guī)則要公開、定價(jià)要有依據(jù)、涉及調(diào)整要聽取業(yè)主意見,街道、鎮(zhèn)政府還要參與協(xié)調(diào)。
簡單說一句:以后不是一句“市場價(jià)”,就可以結(jié)束討論。
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③ 路邊車位怎么設(shè)、錢怎么收,要更透明
道路泊位的設(shè)置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、資金去向,都要公示、備案并納入管理系統(tǒng),隨意設(shè)位、私占公共空間、亂收費(fèi),將有更清晰的責(zé)任界定。
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④ 停車資源要更充分利用
機(jī)關(guān)、事業(yè)單位停車場,在非工作時(shí)間要逐步向社會(huì)開放,
停車信息要統(tǒng)一接入平臺(tái),減少“有位卻用不上”的浪費(fèi)。
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為什么廣州人,對(duì)這部條例的反應(yīng)這么強(qiáng)烈?
因?yàn)閺V州的停車問題,并不是最近才出現(xiàn),而是長期累積下來的現(xiàn)實(shí)壓力。
很多人都經(jīng)歷過:
回到小區(qū),車位已滿;
附近商場,停車費(fèi)居高不下;
路邊臨停,隨時(shí)擔(dān)心被處罰。
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唔系大家唔想守規(guī)矩,系根本冇得揀。
這不是情緒,而是很多普通居民的真實(shí)處境。
對(duì)比北京、上海近年來推進(jìn)的分區(qū)定價(jià)、錯(cuò)時(shí)共享、信息透明等做法,
廣州并非沒有探索,但長期存在的問題在于:
收費(fèi)調(diào)整快,解釋跟不上;
執(zhí)法很嚴(yán)格,但配套不充分。
所以,這次條例發(fā)布后,不少廣州人的第一反應(yīng)并不是歡呼,而是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題:
這一次,會(huì)不會(huì)真正落地?
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停車費(fèi)的問題,其實(shí)反映的是城市治理態(tài)度
說到底,
停車費(fèi)貴,本身并不是最讓人難受的;
真正讓人焦慮的,是不透明、不清楚、缺乏解釋和參與感。
而這部條例里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的,正是:
規(guī)則公開、收費(fèi)有邏輯、調(diào)整有評(píng)估、居民能參與。
這些條文,看起來是在規(guī)范停車場和管理單位,
但真正被回應(yīng)的,是廣州居民長期以來對(duì)“城市是否在傾聽”的期待。
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最后,說一句實(shí)在話:條例寫得再清楚,最終都要回到很具體的生活場景里——你今晚回家,能不能少兜一圈;這個(gè)月停車費(fèi),能不能少一點(diǎn)點(diǎn)。
希望這一次,不是只有文件變厚,而是日常真的有所改變。
廣州人,對(duì)停車這件事,已經(jīng)等了很久。
后續(xù),叔叔會(huì)繼續(xù)拆一個(gè)大家最關(guān)心的問題:《住宅小區(qū)停車費(fèi),業(yè)主到底有沒有話語權(quán)?》
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