最近，廣州停車費(fèi)，終于有人“出聲”了？

在廣州生活、有車的人，這幾年大多有同一個(gè)感受：

停車費(fèi)越來越貴、車位越來越難找，回家兜圈成了日常，偶爾一個(gè)不注意，就收到一張罰單，不是不想守規(guī)矩，而是很多時(shí)候根本沒得選。

最近，廣州正式發(fā)布并將于2026年2月1日起實(shí)施《廣州市停車場條例》，文件不算短，但里面有幾條內(nèi)容，確實(shí)第一次正面回應(yīng)了廣州居民長期積累的停車痛點(diǎn)。

先把重點(diǎn)說清楚：這部條例，主要想解決什么？

不繞彎子，直接講跟大多數(shù)廣州居民、業(yè)主、村民最相關(guān)的幾件事。

① 停車費(fèi)不再“一把尺量到底”

條例明確提出，要實(shí)行差別化收費(fèi)機(jī)制：

中心城區(qū)和外圍區(qū)域不同，高峰時(shí)段和非高峰時(shí)段不同，并且必須設(shè)置合理的免費(fèi)停車時(shí)間。

同時(shí)，實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、定價(jià)的停車場，需要定期評(píng)估調(diào)整，不是“漲完就算”。

② 住宅停車費(fèi)，不能再隨意拍板

住宅停車場雖然仍實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，但條例明確要求：

收費(fèi)規(guī)則要公開、定價(jià)要有依據(jù)、涉及調(diào)整要聽取業(yè)主意見，街道、鎮(zhèn)政府還要參與協(xié)調(diào)。

簡單說一句：以后不是一句“市場價(jià)”，就可以結(jié)束討論。

③ 路邊車位怎么設(shè)、錢怎么收，要更透明

道路泊位的設(shè)置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、資金去向，都要公示、備案并納入管理系統(tǒng)，隨意設(shè)位、私占公共空間、亂收費(fèi)，將有更清晰的責(zé)任界定。

④ 停車資源要更充分利用

機(jī)關(guān)、事業(yè)單位停車場，在非工作時(shí)間要逐步向社會(huì)開放，

停車信息要統(tǒng)一接入平臺(tái)，減少“有位卻用不上”的浪費(fèi)。

為什么廣州人，對(duì)這部條例的反應(yīng)這么強(qiáng)烈？

因?yàn)閺V州的停車問題，并不是最近才出現(xiàn)，而是長期累積下來的現(xiàn)實(shí)壓力。

很多人都經(jīng)歷過：

回到小區(qū)，車位已滿；

附近商場，停車費(fèi)居高不下；

路邊臨停，隨時(shí)擔(dān)心被處罰。

唔系大家唔想守規(guī)矩，系根本冇得揀。

這不是情緒，而是很多普通居民的真實(shí)處境。

對(duì)比北京、上海近年來推進(jìn)的分區(qū)定價(jià)、錯(cuò)時(shí)共享、信息透明等做法，

廣州并非沒有探索，但長期存在的問題在于：

收費(fèi)調(diào)整快，解釋跟不上；

執(zhí)法很嚴(yán)格，但配套不充分。

所以，這次條例發(fā)布后，不少廣州人的第一反應(yīng)并不是歡呼，而是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題：

這一次，會(huì)不會(huì)真正落地？

停車費(fèi)的問題，其實(shí)反映的是城市治理態(tài)度

說到底，

停車費(fèi)貴，本身并不是最讓人難受的；

真正讓人焦慮的，是不透明、不清楚、缺乏解釋和參與感。

而這部條例里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，正是：

規(guī)則公開、收費(fèi)有邏輯、調(diào)整有評(píng)估、居民能參與。

這些條文，看起來是在規(guī)范停車場和管理單位，

但真正被回應(yīng)的，是廣州居民長期以來對(duì)“城市是否在傾聽”的期待。

最后，說一句實(shí)在話：條例寫得再清楚，最終都要回到很具體的生活場景里——你今晚回家，能不能少兜一圈；這個(gè)月停車費(fèi)，能不能少一點(diǎn)點(diǎn)。

希望這一次，不是只有文件變厚，而是日常真的有所改變。

廣州人，對(duì)停車這件事，已經(jīng)等了很久。

后續(xù)，叔叔會(huì)繼續(xù)拆一個(gè)大家最關(guān)心的問題：《住宅小區(qū)停車費(fèi)，業(yè)主到底有沒有話語權(quán)？》

大家如果要爆料，或平時(shí)如果遇到一些土地、房屋開發(fā)建設(shè)、改造、辦證方面的問題，也可以找小編，免費(fèi)給你分析分析！