廣州：機關事業單位停車場有序開放

報訊（記者趙思遠）停車難、停車亂，這一困擾諸多城市的“痼疾”，在廣州正迎來一場系統性的法治破局。12月17日，廣州市人大常委會發布公告，《廣州市停車場條例》（以下簡稱《條例》）日前已修訂通過，將于2026年2月1日起正式施行。

停車的結構性矛盾長期困擾著廣州：老城區一位難求，新建小區車位糾紛頻發，醫院、學校、商圈周邊潮汐式擁堵循環往復。廣州市人大常委會法工委負責人指出，隨著機動車保有量持續攀升、城市空間格局不斷演變，歷史停車位配建不足、資源利用效率不高、信息不對稱、部分區域規劃不合理等新老問題交織，群眾對提升停車體驗的呼聲愈發強烈。

“國家機關、事業單位自用停車場非工作時間大量空置，而周邊居民小區、商圈景區夜間車位卻供不應求。”法工委負責人道出了當前廣州停車場資源錯配的現實困境。新修訂的《條例》明確規定，“本市國家機關、事業單位的自用停車場與辦公場所分開管理的，應當在非工作時間有序向社會開放。”與此同時，為確保開放有序、安全、可控，《條例》同步提出配套要求：需設置明顯標識，泊位信息接入全市統一停車信息管理系統，所得收益按規定上繳財政，避免干擾正常辦公秩序。

“說漲就漲，業主沒有話語權。”針對市民關心的部分住宅停車收費隨意定價、強行漲價等問題，廣州創新確立了“適用議價規則的市場調節價”的定價方式。廣州市發展改革部門應制定并公布議價規則，定期發布不同區域收費水平信息作為參考。經營者欲制定或提高收費標準，必須按照議價規則協商確定。

在細節設定上，《條例》針對“繳費掃碼難、開票難”困擾，強制要求停車場提供電子、現金等多種支付方式，收費后即時提供（推送）發票。對于老年人等群體，合理設置免費停放時長，實行擁堵時段與空閑時段差別化收費，保障現金支付方式，明確要求公布聯系電話便于溝通。

針對路內泊位“亂劃設”情況，還劃定了“六類禁設區域”紅線，將劃設權限統一收歸區交通運輸部門。任何單位或個人擅自劃設、撤除路內泊位，將面臨個人5000元、單位2萬元的高額罰款。

（工人日報）