美國24小時內扣第三艘油輪，遭遇刺頭引發海上追逐戰

最近，海上真是不太平了美方在委內瑞拉附近的海域里又攔截了第三艘油輪了，這還真是不把自己當外人！

根據網絡上表示，這次被攔截的油輪被稱為“貝拉1”號，并且攔截之后還登上船艙進行檢查，發現里面懸掛著巴拿馬國旗。

美國這些做法究竟是為了什么？就這樣繼續攔截這樣的事情它最終目的到底是為了什么？

12月下旬，加勒比海原本平靜的水面被美國海岸警衛隊的艦艇打破，在不到24小時內，美國以執行制裁為名，連續對第三艘油輪采取行動。

外界稱為一場“海上貓鼠游戲”，“貝拉1”號油輪面對試圖登船的美方人員，不僅沒有束手就擒，反而開足馬力向大西洋方向逃逸，引發了一場緊張的海上追逐。

雙方在海上展示了如何像在地面上追的場景，并且在追的同時“貝拉1號”也不斷的向外求救，根據統計一共有75次以上。

就是想讓周圍正在運行的船只能夠看到這一幕，并且希望對方能夠參加救援活動。

最后船跑到了距離安提瓜和巴布達 300 英里外（大約是480公里遠）的公海，本以為到了公海就能安全，沒想到第二天清晨還是被美軍追上并扣押了。

其實美軍之所以在這一片密集攔船，核心原因是 12 月 16 日特朗普下的一道命令，要求全面封鎖所有進出委內瑞拉、且被美國制裁的油輪。

在此之前的 12 月 10 日，他們都已經攔截過一次“船長”號的油輪了。

得到美國總統的封鎖令下來后，美軍就更肆無忌憚了，不到 10 天就扣了 3 艘船，就是想形成威懾。

讓其他要去委內瑞拉的油輪不敢來，從而切斷委內瑞拉的石油出口通道，給當地政府施壓。

要知道，石油出口是委內瑞拉的主要收入來源，面對對方這樣子做法很明顯是對雙方帶來都不友好的行為。

還有，這次將“貝拉1號”的油輪攔截下來的理由是，這艘船其實之前已經發生過一次了。

但這里面的疑問很多，“貝拉 1 號” 里面到底掛的是真的旗還是假的，目前沒有來自認可和證實。

關于海上之類的規定來說，公海是所有國家船只都能自由航行的地方，除了打擊海盜這種法定情況。

任何國家都不能隨便攔截、扣押其他國家的合法船只，美方僅憑自己的單邊制裁就動手，本身就不合規矩。

值得注意的是，“貝拉 1 號” 的拒檢反抗，其實是個很重要的信號，之前美方在這一片攔船，不少船因為怕美軍的武力，都選擇了配合。

但這次 “貝拉 1 號” 直接拒絕停船，還主動求救反抗，說明越來越多的船主開始認清美方行為的非法性，不想再一味妥協。

要是美方繼續這么蠻干，可能后續會迎來很多麻煩和亂子，并且對方已經表示這些行為是不好的。

這次 “世紀號” 被扣的時候，已經不夠禮貌了沒有任何的理由和妥協，如果再次發生類似的事情的話很可能會成為沖突。

美國之所以選擇對委內瑞拉下手，也是算過賬的，之前通過關稅戰已經明白了，和中國死磕沒辦法拿到實在的好。

要是中國強硬反擊，復制關稅戰的情形，美國物價又會漲起來，執政支持率也會跟著下跌。

有人覺得拉美國家以前都會屈服于美國，但現在情況不一樣了，美國這次要搶的不只是錢。

而是想掌控整個區域的資源和戰略主動權，所以遇到的抵抗也不會像以前那么簡單。

而搞委內瑞拉，里面是存放著好石油假如弄到自己手里的話，可能會提高自己的能力。

美國總統在四年任期內，很可能會抓住這些對自己有好處的事情，更不愿意講這些好處讓給別人。

但國際規則不是美國的 “后花園”，不是它想怎么改就怎么改，想怎么動手就怎么動手的。

現在大家最關心的，是 “世紀號” 能不能順利放行，中國公司的資產會不會受損失，還有 “貝拉 1 號” 最終會被怎么處理。

這些事情都會根據最后的結局為主，很多人都會持續關注這場消息，這樣子做影響著國際之間的交流和合作。

所以，希望大家能夠和平的相處，不要將災難帶給自己國家里面，這些行為繼續肆意妄為的話很可能會影響國籍上面的問題。