別克新車官宣：2026上半年，正式發布！

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對于許多中國家庭與商務伙伴而言，“別克MPV”幾個字，承載的遠不止是一臺車。它可能是孩子在后排安然入睡的旅程，是事業伙伴間默契移動的會議室，更是一種關于“全員抵達”的安心承諾。從GL8創造的傳奇，到世紀展現的豪華，別克深諳如何打造一個體面的移動空間。而現在，這個關于空間的故事，翻開了更富未來感的篇章——純電驅動。

就在12月23日，別克汽車官方釋放了明確信號，為我們勾勒出“至境世家”產品線的清晰藍圖。根據官方發布的“熱門問題答用戶問”及多家媒體確認，核心信息如下：

純電版本已箭在弦上：別克至境世家純電版預計將于 2026年上半年正式發布。

插混版本交付在即：已于12月5日上市的插電混動（PHEV）版，其尊享版車型預計在2026年2月開啟交付，奢享版也已上市。

這意味著，面對這塊頂尖的MPV市場，別克即將提供“純電”與“智能插混”雙線并行的動力選擇，滿足不同用戶的出行場景和補能偏好。

不只是大，更是有型的“空中豪宅”

至境世家在設計上徹底跳脫了傳統MPV的方盒子思維。其靈感源自灣流私人飛機，旨在打造“陸上豪華公務艙”。封閉式前臉（純電版預計更為徹底）、晶鉆展翼大燈組、多重立體腰線，以及光羽流焰貫穿式尾燈，共同構建了極具未來感和辨識度的外觀。它告訴我們，MPV也可以如此型格與大氣。

尺寸是它氣場的基礎。其長寬高達到約 5260/2023/1835mm，軸距為 3160mm。這個數據全面超越了現款GL8系列，甚至比別克世紀還要大上一圈，為“闊綽”的艙內空間提供了物理保證。

座艙：科技與尊享的沉浸式融合

拉開車門，三聯屏布局（10.25英寸儀表+雙16.3英寸中控與副駕屏）瞬間定調科技感。但這只是前菜。它的精髓在于為每一位乘客，尤其是第二排貴賓，打造了沉浸式體驗：

21英寸4K后艙智慧屏：支持藍牙麥克風K歌、連接Switch游戲，成為全家人的移動娛樂中心。

第二排座椅集成5.5英寸智慧移動管家屏，調節一切盡在指尖。

50英寸全景AR-HUD，將導航信息與實景深度融合，駕駛更從容。

Bose悅享音響系統與整車靜謐工程配合，營造殿堂級聽覺享受。

內凹式的中控臺設計則提供了實用的儲物空間，體現了對細節的考量。

雙動力路線：遠行無焦慮與純電新境

這是至境世家最核心的兩種解題思路：

1、在售的PHEV插混版：全能長途利器

搭載“真龍插混Pro”雙電機四驅系統，綜合功率高達462kW，扭矩755N·m，性能強勁。其40.9千瓦時磷酸鐵鋰電池支持224公里（CLTC）的純電續航，日常通勤可完全用電。而綜合續航更是達到驚人的1320公里，并支持3C快充（30%-80%僅需20分鐘），徹底打消長途旅行的續航與補能焦慮。目前提供尊享版（43.99萬元）和奢享版（46.99萬元）兩款配置。

2、將至的純電版：寧靜高效的未來之選

根據工信部申報信息，純電版將采用前后雙電機布局（前332kW/后150kW），提供601公里和632公里兩種續航版本。它延續了插混版的頂級車身與座艙享受，區別主要在于動力總成和預計更加一體化的封閉前臉。對于那些充電便利、追求極致平順靜謐駕乘質感，并希望擁抱純電生活的用戶來說，這是值得等待的選項。

一點思考與建議

從產品力看，至境世家插混版幾乎無短板，尤其在續航和補能靈活性上優勢顯著。純電版的加入，則讓產品矩陣更加完整。然而，在競爭已白熱化的高端新能源MPV市場，它直面的是理想MEGA、小鵬X9、極氪009等個性鮮明的強手。

建議一：對于插混版，應極致強調其“全場景覆蓋”能力——它既是城市里安靜的純電車，又是遠征時無焦慮的混動車，這個核心價值需要被反復傳達。

建議二：對于純電版，除了設計，在智能駕駛（如高速NOA、城市領航）、超充網絡權益（比如能否接入更廣泛的超充聯盟）等方面需要拿出有競爭力的方案，因為這是該賽道玩家的必修課。

別克至境世家的到來，尤其是雙動力戰略的落地，展現了傳統豪華MPV巨頭在新能源時代深厚的體系化思考和轉身力度。它不僅僅是在動力上做了革新，更是從設計、空間、科技到體驗的全維度高端化進軍。如果你正在尋找一臺能夠承載全家幸福、亦能撐起商務門面，且不愿在續航和體驗上做任何妥協的頂級MPV，那么，無論是即將交付的插混版，還是明年將至的純電版，至境世家都已經是一個你必須仔細端詳的重量級選項。

它準備好了，繼續講述關于“抵達”的故事，只是這一次，旅程更加寧靜、高效，且充滿未來感。