當地時間12月22日,美國聯邦通信委員會(FCC)一紙令下,以所謂“不可接受的國安威脅”為由,把所有外國制造的無人機及其零部件,列入“受管制清單”。明眼人都懂,這“外國制造”四個字,重點在“中國制造”,大疆、道通等中國無人機企業首當其沖。
FCC主席布倫丹·卡爾說得冠冕堂皇,什么“保護公共安全”、防止“技術被武器化”。一些美國議員更是戲精上身,想象力豐富得能寫科幻小說。比如那位眾議員里克·克勞福德,煞有介事地渲染,說什么中國能用無人機“繪制我國每一寸土地”。好家伙,這被迫害妄想癥,怕是晚期了。
按這邏輯,是不是天上的云彩飄過美國,也得懷疑是不是在搞氣象偵察?
中國駐美使館的回應很明確:堅決反對濫用“國家安全”概念,你這是破壞正常經貿,損害全球產業鏈。
大疆的聲明,則是有理有據有風度。先是表示遺憾,接著點出核心:這損害了美國消費者和商業用戶的選擇自由,破壞了公平競爭的市場原則。大疆沒多說自己委屈,而是擺出事實——我們的產品和技術,在農業、救援、環保等眾多關鍵領域創造著不可替代的價值,安全性和可靠性經過全球驗證。最后一句“評估所有可行路徑,堅定維護合法權益”,軟中帶硬,底氣十足。
說起來,美國這股“恐中無人機”的風,刮了不是一天兩天了。從2017年國防部制裁大疆,到2024年國防授權法案納入限制條款,再到特朗普前陣子簽署行政令要扶持自家產業,一套組合拳打得煞有介事。但現實很骨感:中國生產了全球70%-80%的商業無人機,大疆一家就占了美國商用市場約90%的份額。更諷刺的是,連美軍自己都曾被曝出大量使用大疆無人機。一邊喊著“威脅”,一邊用得不亦樂乎,這精神分裂式的操作,代價最終是誰來付?還不是美國的消費者和相關行業用戶。
有美國智庫專家早就坦言,美國在無人機研發、生產等方面已落后,且極度依賴中國供應鏈。如今這般“政治正確”的禁令,除了給美國自己添堵,迫使部分用戶可能轉向“灰色渠道”,實在看不出能帶來什么“國家安全”的實質性提升。倒是“美國無人機主導地位”這面大旗,成了某些政客撈取政治資本的漂亮話術。
說到底,這種打著“安全”旗號行保護主義之實的做法,封鎖的不是中國的技術,而是美國自身的市場活力和創新視野。當別人在仰望星空、用科技改善生活時,有些人卻只盯著腳下的“每一寸土地”,生怕被“繪制”了去。這種格局,未免太小了些。
禁令已出,戲還在唱。只是這場自導自演的“安全恐慌”大戲,觀眾們越來越清醒,而演員們,該從自己臆想的劇情里走出來了。
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