北京
“透視圖”欄目在年終特別策劃了“36氪年度透視”系列，用數(shù)據(jù)透視2025全年趨勢(shì)，以圖片呈現(xiàn)今年商業(yè)世界中不可錯(cuò)過(guò)的要點(diǎn)。這是我們的第4期內(nèi)容。
作者｜徐蔡鈺
就像全球其他市場(chǎng)一樣，中國(guó)市場(chǎng)也無(wú)法承載過(guò)多的汽車(chē)品牌。2025年，“卷”已不再是汽車(chē)行業(yè)的全部注腳，“分化”才是真正的殘酷真相。
36氪制圖
當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)打成持久戰(zhàn)，技術(shù)紅利成為幸存者的唯一底牌。從電驅(qū)系統(tǒng)的極致集成，到碳化硅與電池成本的斷崖式下探，供應(yīng)鏈的降本紅利正被這一代中國(guó)車(chē)企消化殆盡。但這一次，毛利率取代了銷(xiāo)量，成為檢驗(yàn)誰(shuí)能留在牌桌上的終極標(biāo)尺——賽力斯與小米憑借智駕溢價(jià)站穩(wěn)20%紅線，而曾經(jīng)的利潤(rùn)奶牛特斯拉與比亞迪，正面臨前所未有的利潤(rùn)承壓。
36氪制圖
舊秩序正在崩塌中重塑： 問(wèn)界在豪車(chē)市場(chǎng)對(duì)BBA完成了實(shí)質(zhì)性清場(chǎng)，小米僅憑單一爆品就切走20-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)四分之一的蛋糕。而在國(guó)內(nèi)紅海之外，出海已成必選項(xiàng)，比亞迪海外銷(xiāo)量翻倍式暴漲，新勢(shì)力更是直接將工廠與資本投向全球。
36氪制圖
2025年的汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)，已從單一的價(jià)格肉搏，升維至一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)定義權(quán)、全球定價(jià)權(quán)與產(chǎn)業(yè)鏈控制力的全方位“價(jià)值戰(zhàn)”。
36氪制圖
回看第3期內(nèi)容
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
