8項智能底盤系列團體標準發布

來源：環球網

近日，中國消費品質量安全促進會正式發布T/CPQS A0046—2025至T/CPQS A0053—2025共8項智能底盤系列團體標準。智能底盤作為自動駕駛技術的基礎，其技術進步和產業化應用對于中國汽車產業至關重要。該套標準將推動有效規范智能底盤測試評價，為智能底盤技術的高質量發展和產業化應用提供支撐。

為契合用戶關注的用車場景并引導智能底盤技術發展，8項智能底盤系列團體標準由中國消費品質量安全促進會與中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯合國內主機廠、零部件供應商、高校等行業專家，經過多輪技術研討與實車驗證后推出。標準涵蓋18項具體測試工況，聚焦智能安全、智能舒適、智能操控、智能融合4大維度，形成了從單項驗證到系統化交叉評價的完整測試評價體系。標準首次提出高風險工況測評、智智融合測評場景、擾動模擬標準化、評價指標標準化、評價體系化五大創新點，填補了智能底盤在用戶場景化測試領域的空白。

首創高風險工況測評，筑牢用戶安全基石：聚焦爆胎、十字路口過彎等高危、高關注度的駕駛場景，首次將用戶實際駕乘高危風險轉化為標準化測試工況，為主動安全性能評價提供科學依據。

定義智智融合泊車新范式，拓展人車共駕新體驗：突破傳統泊車標準的局限，針對智能底盤車輛特有的原地掉頭、圓規掉頭等增強機動模式，創新性地提出低速場景下智能駕駛與智能底盤融合的測試方案，引領行業解決大車停極限車位的現實難題。

統一擾動模擬裝置標準，奠定穩定測試基準：在《乘用車抗擾穩定性能測試方法》中創新性地對橫擺擾動模擬裝置提出明確技術要求，首次實現測試條件的科學統一，為行業研發對標與性能驗證構建了公正、嚴謹的技術基石。

引入關鍵量化評價指標，實現性能精準度量：在《乘用車抗擾穩定性能測試方法》中，不僅關注車輛是否偏出等宏觀通過性，更率先提出“橫擺角速度峰值”“方向盤最大修正角度”等核心量化閾值，推動測試評價從定性判斷邁向精準度量。

構建體系化交叉評價體系，引領底盤綜合性能協同發展：聚焦智能底盤多系統自適應協同的核心特性，本套標準突破單一性能的獨立測試局限，首創多項性能交叉評價能力，旨在引導行業達成安全、舒適、操控等綜合屬性的最優協同，而非簡單取舍。

中國消費品質量安全促進會相關負責人稱，該系列標準具有極強的應用價值，可為汽車智能底盤產品的質量安全校驗與創新技術功能的確認提供標準支撐。

目前，中國新能源汽車出口持續增長，2025年1—10月出口總量達201萬輛，同比增長90.4%，展現出強勁的國際競爭力。該套系列標準的應用與迭代，有望為后續參與國際標準制定、推動中國標準與海外互認對接奠定基礎。中國消費品質量安全促進會與中國汽車工程研究院也將繼續攜手，積極推動中國標準出海，為全球汽車產業的技術進步和高質量發展貢獻智慧方案。