重慶
2025年12月23日，中國汽車工程研究院在重慶舉行了“2025智能底盤先鋒計劃”測試研究成果發布會。
本次發布會系統發布了《2025年智能底盤測試研究成果報告》及八項智能底盤測試團體標準，并前瞻性發布了2026年測試技術規劃。
這不僅意味著消費者未來選車時有了客觀的“技術體檢報告”，也標志著智能底盤行業從“各自為戰”邁向“標準共建”的新階段。
隨著汽車智能化進程加速，智能底盤已成為衡量整車智能化水平的核心標尺之一。然而，行業內長期以來缺乏統一的測試標準，導致“技術有門檻，消費無依據”的局面。
這場發布會標志著中國智能底盤測試評價邁出了關鍵一步。中國汽研聯合多家權威單位，歷時數月準備和測試，最終完成了這項行業首創的系統性研究。
中國汽研零部件事業部副總經理竹利江指出：“推動智能底盤技術的進一步發展，必須以高水平的標準體系為引領。”
發布會上公布的《2025年智能底盤測試研究成果報告》不僅僅是數據堆砌，而是對行業核心問題的系統性回應。
報告通過科學評價方法，首次實現智能底盤評價從“概念感知”邁入“數據可證、性能可比”的新階段。
特別值得注意的是，該報告設計了多類貼近用戶真實場景的特色測試項目，如彎道爆胎、十字路口過彎抗擾、對開坡道起步等。
這些行業首創的特色標準測試工況不僅填補了行業測試規程的多項空白，也直面消費者用車痛點，為消費者提供更貼近實際需求的性能參考依據。
發布會現場，中國汽研底盤研究中心主任唐俊發布了《2026先鋒計劃測試技術創新與規劃》。新規劃強調將持續進化測試框架，追蹤技術趨勢，進一步拓展極限場景與復合工況的測試深度。
“從2025到2026，變的是技術與標準的持續進化，不變的是‘推動行業向上、關注用戶痛點’的初心。”唐俊表示。
紅點車評
本次研究成果的發布定義的并不是幾個參數，而是整個行業的對話方式。將推動智能底盤測試從企業自發走向行業共識，為產品研發、市場選擇和消費認知提供參考標尺。
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