渝滬快線跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)上線

“滬”動(dòng)心弦 “渝”見美好

渝滬快線跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)上線

旅客可在隔離區(qū)內(nèi)完成托運(yùn)行李簽轉(zhuǎn)

12月22日，渝滬快線跨航司自愿簽轉(zhuǎn)服務(wù)正式上線運(yùn)行。即日起乘坐東航、國航、廈航或吉祥航承運(yùn)的重慶江北—上海虹橋雙向航班，且購買經(jīng)濟(jì)艙6折（含）以上艙位（含超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙，限同物理艙位等級(jí)）的旅客，可在原購票航班當(dāng)日起飛前，簽轉(zhuǎn)至原航班起飛時(shí)間前后4小時(shí)（含）內(nèi)同航段其他參與航司航班。

重慶機(jī)場隔離區(qū)內(nèi)簽轉(zhuǎn)柜臺(tái)（重慶機(jī)場集團(tuán)供圖）

這一創(chuàng)新服務(wù)是在民航局運(yùn)輸司、民航華東地區(qū)管理局、民航西南地區(qū)管理局的指導(dǎo)下，由重慶江北機(jī)場、上海虹橋機(jī)場聯(lián)合東航、國航、廈航、吉祥航共同推出，旨在進(jìn)一步提升國內(nèi)航空快線服務(wù)品質(zhì)，更好滿足成渝地區(qū)與長三角地區(qū)間商務(wù)旅客及高頻出行人群的靈活、高效出行需求。據(jù)了解，同一客票首次簽轉(zhuǎn)免收變更費(fèi)。東航M艙（含）以上、國航B艙（含）以上、吉祥航M艙（含）以上、廈航Y(jié)艙（含）以上艙位免補(bǔ)客票差價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨走，無憂簽轉(zhuǎn)”。

與此前上線的京廣、京滬、深滬國內(nèi)航空快線跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)相比，“渝滬快線”還首次實(shí)現(xiàn)隔離區(qū)內(nèi)、有托運(yùn)行李旅客的跨航司簽轉(zhuǎn)，進(jìn)一步拓展了簽轉(zhuǎn)服務(wù)場景，提高旅客出行選擇靈活性，增強(qiáng)航空出行競爭力。重慶江北機(jī)場和上海虹橋機(jī)場在隔離區(qū)內(nèi)均設(shè)有專屬服務(wù)點(diǎn)位，如旅客在隔離區(qū)內(nèi)發(fā)出簽轉(zhuǎn)申請(qǐng)，無需擔(dān)心行李轉(zhuǎn)運(yùn)，機(jī)場保障單位將提供跨航司行李簽轉(zhuǎn)服務(wù)，確保行李轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)便捷高效，真正實(shí)現(xiàn)旅客簽轉(zhuǎn)流程無縫銜接。具體簽轉(zhuǎn)政策細(xì)則、柜臺(tái)分布等信息，旅客可通過機(jī)場、航空公司官方渠道進(jìn)行咨詢。

渝滬快線推出跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)，是繼京廣、京滬、深滬快線實(shí)現(xiàn)跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)之后，民航業(yè)推動(dòng)國內(nèi)航空快線服務(wù)提質(zhì)擴(kuò)面的又一創(chuàng)新實(shí)踐。這既是首次在西部樞紐機(jī)場布局的跨區(qū)域快線協(xié)同項(xiàng)目，也是進(jìn)一步發(fā)揮民航比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)跨航司協(xié)同合作，提升廣大旅客航空出行服務(wù)體驗(yàn)的服務(wù)模式創(chuàng)新。該服務(wù)上線運(yùn)行，為國內(nèi)航空快線服務(wù)模式與合作機(jī)制優(yōu)化升級(jí)和推廣奠定了基礎(chǔ)。

作為連接成渝地區(qū)和長三角地區(qū)兩大城市群的核心航空運(yùn)輸通道，渝滬快線日均計(jì)劃往返航班量達(dá)到32班。預(yù)計(jì)2025年該航線運(yùn)輸旅客將超過183萬人次，在服務(wù)兩地人員往來、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流等方面發(fā)揮重要作用。（中國民航報(bào) 記者肖敏 通訊員沈望）

編輯|李季威

校對(duì)|張 薇

審核|韓 磊