>小圓
2025年12月,泰柬邊境沖突再度升級。
泰國空軍的F-16戰機密集升空發動空襲,柬埔寨邊境多地遭打擊,已造成柬方至少19名平民死亡、79人受傷。
但奇怪的是,柬埔寨手里握著6架中國造FTC-2000G“神鷹”戰機,卻自始至終沒讓它們升空一次。
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這批戰機是柬埔寨2020年1月簽約采購,2022年全部交付的,合同總價5100萬美元,含維護保障和人員培訓,也是該機型目前唯一的出口訂單。
2023年起,這批戰機多次參與演訓,官方早已宣布形成實戰能力。
一邊是國土遭深度轟炸,一邊是先進戰機閑置。柬埔寨到底在怕什么?
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先理清一個關鍵:這場沖突不是突發摩擦,而是歷史積怨和近期矛盾的總爆發。
泰柬邊境的領土爭端,根源在一百年前的殖民時期。
1907年法國繪制的邊境地圖,將柏威夏寺劃給柬埔寨,卻留下4.6平方公里的爭議土地,這一問題至今沒解決,2008年、2011年都曾引發武裝沖突。
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今年6月的“錄音門”,直接點燃了導火索。
泰國前總理佩通坦與柬埔寨參議院主席洪森的通話被曝光,泰國反對派和軍方鷹派借機發難,指責佩通坦對柬妥協,最終導致其總理職務被暫停。
之后泰國對柬政策徹底轉向強硬,軍方明確表態“要讓柬埔寨長期無法構成威脅”,軍事打擊成為既定策略。
從12月8日開始,泰國F-16的轟炸重點集中在柬埔寨奧多棉吉省、班迭棉吉府等邊境省份,甚至把被指作軍事用途的賭場和無線電塔也納入打擊范圍。
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值得注意的是,柬埔寨地面部隊并非毫無抵抗。
12月9日,柬軍動用BM-21“冰雹”火箭炮發起125輪齊射,傾瀉5000發122毫米火箭彈,還出動33架遠程無人機配合打擊,一度壓制了泰國前沿陣地。
但空中力量全程沉默,這讓外界產生疑惑:FTC-2000G到底能不能打?
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先看硬核數據,答案很明確:這款戰機的設計定位,就不是用來對抗F-16的。
FTC-2000G是中國貴航基于教練-9改裝的輕型攻擊機,而教練-9又源于殲教-7A的骨架,核心是為預算有限國家提供低成本訓練和低強度任務解決方案。
它的雷達探測距離只有60-80公里,僅能應對非隱身目標;
實戰中武器掛載量約1.5噸,通常只帶兩枚精確制導炸彈和兩枚近距空空導彈;
最大飛行速度1.2-1.4馬赫,遠低于F-16的2馬赫。
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而泰國的F-16是升級版的Block15型號,部分已升級至F-16V標準,搭載AN/APG-83有源相控陣雷達,探測距離達250公里,遠超FTC-2000G的80公里。
更關鍵的是,F-16可發射射程100公里的AIM-120C中距導彈,配合Link-16數據鏈實現超視距打擊,這是FTC-2000G完全不具備的能力。
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體系差距更懸殊,泰國空軍有2架薩博340預警機,探測半徑超過300公里,能實時引導F-16利用地形掩護低空突防。
在柬埔寨雷達還沒發現目標時,就完成投彈撤離。
這意味著,FTC-2000G一旦升空,大概率還沒發現F-16,就已經被鎖定。
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其實,柬埔寨并非無防空能力,只是無法支撐戰機升空。
柬軍部署全套中式三層防空網:外層凱山-1C負責45公里中高空防御,中層獵鷹-80可同時追蹤8個目標,內層紅旗-17AE近防系統攔截20公里內低空目標。
這些系統由TH-S311“智控獵手”指揮系統統一調度并融入AI輔助決策,曾迫使泰國F-16不敢進入核心打擊區域。
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但該防空網的硬傷是數量不足,發射車總計不到20輛,面對800公里漫長邊境線,僅能重點守護核心區域,無法為戰機升空提供全域掩護。
柬埔寨國防戰略核心是“保核心、棄邊緣”,這套防空系統是首都金邊的最后防線,調往邊境則金邊暴露,風險不可承受。
柬埔寨采購FTC-2000G實屬無奈。2024年其國防預算僅13億美元,空軍分得2-3億美元,連維護老舊戰機都吃力。
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FTC-2000G單價850萬美元,是其預算內唯一可購的固定翼作戰飛機,采購初衷僅為恢復基礎空防和飛行員訓練能力,而非對抗先進空軍。
而且柬空軍實力極為薄弱,總人數僅1500-2500人,飛行員不足100名,大部分時間都在從事后勤保障,幾乎沒有高強度空戰訓練經驗。
反觀泰國飛行員,因常年與美軍聯合演習,戰術素養和協同能力遠超柬埔寨。
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更關鍵的是經濟壓力懸殊:柬埔寨西部拜林、馬德望等邊境農業區及旅游通道受沖突影響,邊境貿易中斷、農產品出口受阻;
旅游業占柬GDP超18%,且18%游客經泰國陸路入境,邊境緊張致這部分客源銳減。
世界銀行預測,沖突持續或讓柬經濟增長率降0.5-1個百分點。
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而泰國經濟結構多元,泰柬貿易僅占其外貿總額2%,受影響極小。
經濟差距使柬埔寨耗不起長期戰爭,6架戰機對其而言是“輸不起”的戰略資源。
目前其空軍僅靠這幾架飛機維持固定翼作戰能力,一旦被擊落,短期內根本無力補充,整個空軍的作戰體系會直接崩塌。
所以柬埔寨的選擇,是理性到極致的權衡:與其讓戰機升空送死,不如保留實力,爭取外交解決的空間。
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值得注意的是,中柬、中泰軍貿合作均符合國際法。
泰國曾引進VT-4主戰坦克、S26T潛艇等裝備;
柬埔寨引進直-9直升機、056C護衛艦等,核心目的均為維護自身安全,與當前沖突無直接關聯。
針對“中國戰機不行”的外界炒作,中國外交部明確表態:相關裝備有完整最終用戶監管,中柬防務合作不針對第三方,也不會威脅地區安全。
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最新進展顯示,東盟輪值主席國馬來西亞已主持外長特別會議,泰柬雙方同意12月24日會談協商停火細節。
此次沖突也折射出中小國國防困境:經濟實力不足難以建立完整作戰體系,即便有先進武器,缺乏配套預警、電子戰、防空系統及人才儲備也無法發揮作用。
那些停在機場的FTC-2000G戰機,不是不能打,而是不能動、不敢動。
它們的沉默,恰恰印證了一個道理:對小國而言,沖動的軍事對抗代價太大,外交妥協才是最現實的生存之道。
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