江西
1. 第六次中東戰爭的戰火雖已逐漸平息，埃及在軍事貿易領域的戰略轉向卻迅速掀起波瀾。
2. 沒有選擇繼續推進與俄羅斯的蘇35戰機采購計劃，也未如外界普遍預測般大規模引進中國殲10C戰斗機，這個地區性軍事強國出人意料地將目光投向了無人作戰系統——以4億美元總價購入中國WJ-700“獵鷹”察打一體無人機，單機價格鎖定在4000萬美元，這一決策不僅刷新了區域軍購的認知邊界，更引發了國際防務圈的廣泛討論。
3. 埃及與以色列達成能源合作框架
4. 第六次中東戰爭徹底重塑了埃及的地緣安全邏輯。這個曾多次與以色列兵戎相見的國家，如今已明確調整外交與國防路線，從對抗走向協同，通過深化戰略合作確保自身穩定與發展空間。
5. 最具象征意義的舉措體現在能源領域：2025年12月17日，以色列總理內塔尼亞胡正式簽署對埃天然氣出口協議，這份價值高達1120億新謝克爾（約合347億美元）的合作文件，成為以色列建國以來規模最大的單一能源輸出項目。
6. 協議規定，由美國雪佛龍公司及以色列新地中海能源公司主導運營的利維坦氣田，將直接向埃及輸送天然氣資源。
7. 需要指出的是，該協議的落地過程充滿博弈。以色列能源部長因擔憂國內能源供應安全和定價機制失衡一度拒絕放行，美方對此高度關注，白宮甚至因此取消了原定于10月舉行的美國能源部長訪以行程，對以方施加外交壓力。
8. 直至2025年年末，這項牽涉多方利益格局的能源安排才最終敲定，標志著埃及的能源命脈自此與以色列形成深度聯動。
9. 能源依存關系的確立，進一步推動埃及重新定義其國防優先級。
10. 對埃及而言，糧食進口依賴度超過六成，作為全球頭號小麥買家，紅海與地中海之間的海上運輸線路是維系民生的關鍵通道；而掌控著全球約12%貿易流量的蘇伊士運河，則是國家財政收入的重要支柱。
11. 來自西部利比亞境內的非正規武裝力量，以及南部蘇丹、乍得方向頻繁活動的游擊組織，已成為比傳統空中威脅更為緊迫的安全挑戰。保障航道暢通與邊境防衛，由此上升為國家安全的核心任務。
12. 埃及空軍面臨的裝備困境與采購曲折
13. 盡管埃及空軍現役陣容看似強大——擁有逾200架F-16、數十架法國“陣風”以及俄制米格-29M/M2戰斗機，但長期受制于外部技術封鎖，始終難以實現真正的戰力自主。
14. 美國提供的F-16多為上世紀八九十年代生產的舊型號，且關鍵武器AIM-120遠程空空導彈始終不予交付，僅配備用于近距格斗的“響尾蛇”導彈，導致其超視距作戰能力嚴重受限，實際空優實力被大幅削弱。
15. 為提升綜合作戰水平，埃及引入了性能先進的“陣風”戰機，但配套使用的“流星空空導彈”因含有美國元器件而遭出口禁令，只能換裝射程僅為70公里的“米卡”導彈，在面對以色列F-35隱形戰機時明顯處于劣勢。
16. 此類選擇性技術管制的背后，實則是美國為維持以色列在中東空域絕對優勢所設的戰略屏障，埃及的空中力量發展因而長期受到西方體系的嚴密鉗制。
17. 在經歷多次西方軍售限制后，埃及曾嘗試尋求俄羅斯替代方案。2018年，開羅與莫斯科簽訂采購24架蘇35戰斗機的合同，總金額達20億美元，然而該項目最終未能執行。
18. 美國《制裁反擊美國敵人法案》構成主要障礙——作為每年接受美國近七成軍事援助的國家，埃及無法承擔因采購俄制高端裝備而導致的全面制裁風險，包括后續備件斷供與飛行員培訓中斷等連鎖后果。
19. 更深層原因在于，埃及試飛評估發現，蘇35戰機的電子對抗系統在復雜電磁環境下抗干擾能力較弱，極易被現代雷達系統鎖定；加之俄烏沖突爆發后俄羅斯軍工產業鏈遭受多重制裁，產能與售后保障均不穩定，繼續推進交易可能帶來更大損失，放棄蘇35被視為理性止損之舉。
20. 蘇35項目擱淺之后，中國殲10C一度被外界視為最理想的接替機型。
21. 2024年埃及航展期間，中國八一飛行表演隊駕駛殲10系列戰機進行特技展示，引發高度關注；2025年4月至5月間，中埃聯合舉行“文明之鷹-2025”空中演習，殲10C、運油-20加油機、空警-500預警機等組成完整作戰體系亮相，埃及飛行員實地體驗后，對其搭載的有源相控陣雷達和霹靂-15E遠程空空導彈（射程達150公里）表現出充分肯定。
22. 加之中國軍品出口不附加政治條款，殲10C單價約4000萬美元，遠低于“陣風”的1.5億美元報價，性價比優勢極為突出。
23. 但埃及最終并未啟動大規模引進殲10C的計劃。
24. 其一，2024年埃及國防預算僅為23.96億美元，相較2023年的31.67億美元顯著縮水，若引入全新戰機平臺，需建立獨立的維修保障體系、儲備專用零部件并開展人員輪訓，這對本就緊張的財政支出構成沉重負擔。
25. 其二，美國方面亦有隱性干預跡象，傳出警告稱若埃及大量列裝中國戰機，可能影響現有F-16機隊的備件供應進度。
26. 更重要的是，殲10C設計定位偏向高強度空戰環境，而當前埃及的主要任務集中于反恐清剿與護航巡邏，并不需要如此高規格的空優平臺，采購該機型存在功能過剩問題。
27. WJ-700無人機的戰術契合度與中埃防務合作升級
28. 2025年12月21日，美國《軍事觀察》雜志披露，埃及已與中國完成WJ-700“獵鷹”察打一體無人機的采購簽約，該項總額4億美元的交易實際上早在同年6月即已完成，使埃及成為繼阿爾及利亞之后第二個裝備該型無人機的海外用戶。
29. 值得注意的是，此次訂單并非僅限整機交付，還包括地面指揮站、加密數據鏈系統、精確制導彈藥、備用組件及全套操作維護培訓，相當于提供了一整套可立即投入實戰的“交鑰匙工程”，極大縮短了部署周期。
30. 這款由中國航天科工集團研制、2021年首飛成功的高空高速無人機，恰恰精準契合了埃及現階段的實際需求。
31. WJ-700采用渦扇發動機驅動，最大飛行速度可達700公里/小時，巡航速度穩定在600公里/小時，顯著優于美國MQ-9“死神”無人機480公里/小時的速度上限，在應對西奈半島突發恐怖襲擊時，能夠提前半小時以上抵達目標區域。
32. 其最大起飛重量達3.8噸，有效載荷840公斤，可掛載多種精確打擊彈藥：C-705反艦導彈具備170公里射程，足以摧毀1500至3000噸級艦艇；CM-502KG輕型反坦克導彈可穿透1米厚鋼筋混凝土或裝甲結構；另有專用反輻射型號可用于壓制敵方雷達站點，真正實現了“一機能打多類目標”的多功能集成。
33. 在實戰運用層面，WJ-700的優勢尤為凸顯。
34. 埃及此前已在西奈半島與利比亞邊境的反恐行動中廣泛使用中國產翼龍-2、彩虹-5無人機，深刻體會到無人平臺在持久監視、低成本出擊方面的獨特價值。
35. WJ-700升限可達15000米，超出大多數中程防空火力的有效攔截范圍；配合長達20小時的續航能力和8000公里航程，可在邊境地帶實施全天候盤旋監控，一旦發現利比亞民兵或蘇丹武裝分子駕駛皮卡車隊移動，即可實時發起精確打擊，單次任務成本僅為F-16出動費用的十二分之一，同時規避飛行員傷亡風險。
36. 在紅海航運通道，其搭載的高分辨率合成孔徑雷達具備穿透云層與降雨的能力，能持續掃描海面動態，識別可疑船只與海上油氣設施，為蘇伊士運河的通航安全提供強有力的情報支持。
37. 值得關注的是，埃及對中國防御系統的引進并不局限于WJ-700無人機。
38. 外界消息顯示，埃及已秘密完成HQ-9B遠程防空系統的部署工作。這款射程達200公里的先進防空平臺具備探測隱身目標能力，且無需接入美式指揮架構即可獨立運行。2025年7月，埃及少將法拉格在電視采訪中公開確認部署進展后不久，即有情報分析指出該系統已成功追蹤模擬F-35戰機的飛行軌跡。
39. 2025年11月底舉行的埃及EDEX國際防務展覽會上，WJ-700的全尺寸模型首次公開展示，當時多數觀察者認為只是常規市場推廣行為，直到后續交易細節曝光，才意識到中埃軍工合作早已邁入實質性階段。
40. 埃及放棄蘇35與殲10C，轉而選擇WJ-700無人機，是一次基于現實安全需求與財政承受能力的務實抉擇。
41. 中國軍工產品所體現的“無附加條件、高性價比、全鏈條配套”特點，正贏得越來越多主權國家的信任與青睞。
42. 中埃防務合作的不斷深化，不僅為埃及提供了量身定制的安全解決方案，也為全球軍貿格局注入新的多元競爭活力，展現出南南合作背景下新型國際安全協作的廣闊前景。
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