3萬億砸向中亞，高市早苗把戰場布在里海，要對中亞“去俄弱中”

同中俄的正面博弈占不到主動，日本就從后方下手，對中亞狂撒3萬億日元，想讓中亞“去俄弱中”。

日前，中亞五國和日本的首次領導人峰會在東京召開。對于這場峰會，日方極其重視，不僅由高市早苗親自主持，還分別同五國元首進行了單獨會談。

從會場傳出的消息來看，整場峰會幾乎成了高市早苗的“獨角戲”。她全程火力全開、侃侃而談，話匣子一打開就沒停過，中亞國家代表反倒成了陪襯的聽眾。

（高市早苗和土庫曼斯坦總統）

被問到為啥非要拉著中亞搞合作時，高市早苗搬出了一套冠冕堂皇的說辭，稱如今中亞的周邊環境正發生急劇變化，地區合作與世界聯手，早就成了迫在眉睫的事。

其實在日本眼中，所謂的環境變化，只不過是中俄在中亞影響力越來越穩了；而所謂的“聯手”，言下之意也是想讓中亞跟著日本走，最終實現去俄弱中的效果。

至于要如何與中亞合作，高市早苗更是早有計劃。她拋出的合作框架，有三個光鮮亮麗的旗號，一是“綠色和韌性提升”；二是“區域互聯互通”；三是“人才培養”。最后高市早苗還做出承諾，未來五年內，會對中亞實施總額約3萬億日元規模商業項目的目標計劃。

這一系列動作，聽起來似乎都是幫中亞謀發展的好事。在這樣的基礎下，這場峰會最終順利收尾，成功發表聯合宣言。

然而，扒開這份宣言的華麗外衣，其實我們能清楚地看到日本的算計。

宣言提出，日本將強化能源和礦產資源豐富的中亞地區的供應鏈。至于怎么強化，就是幫中亞構建一條直接通往歐洲的物流網絡，這條線的起點是中亞的能源與物資核心產區，比如哈薩克斯坦的油氣田、烏茲別克斯坦的礦產與農產品基地。

貨物通過公路、鐵路先運抵哈薩克斯坦的阿克套港或土庫曼斯坦的土庫曼巴希港，這兩個港口是中亞國家接入里海的關鍵樞紐。也就是說，線路不經過俄羅斯，通過里海就能直接和歐洲相連。

里海歷來是俄羅斯掌控中亞對外物流的核心節點，中亞國家的能源和貨物長期依賴俄羅斯的過境通道，而日本力推的這個繞開俄羅斯的里海物流走廊，一旦成型，不僅會直接分流俄羅斯每年數十億美元的過境運輸收益，更會打破俄羅斯對中亞內陸國“出海通道”的壟斷，削弱其在中亞的傳統話語權。

現在俄羅斯深陷俄烏沖突的牽制，日本趁機對中亞展開全產業鏈綁定，就是要一步步掏空俄羅斯在中亞的經濟根基，這就是日本“去俄”的算盤。

（普京）

至于“弱中”，則藏在日本所謂“經濟安?！睉鹇缘牡讓舆壿嬂铩?/strong>

宣言表示，日本將和中亞構建從資源勘探、加工精煉到物流運輸的完整產業鏈條，并將中亞納入日本“經濟安?！睉鹇缘墓w系之中。

中亞是名副其實的能源資源寶庫，里海的油氣、哈薩克斯坦的鈾礦、鋰礦，都是支撐新能源時代的戰略命脈，更是我國“一帶一路”倡議中重要的資源合作腹地，日本如今提出的勘探、加工到物流的全產業鏈，看似是幫中亞發展產業，實則是想把中亞資源的話語權攥在自己手里。

具體來說如勘探階段，只要通過技術輸出和投資綁定，就能掌握中亞資源的儲量、分布等核心數據，相當于掐住了資源開發的源頭；

之后加工精煉環節，日本又能推動在中亞建合資工廠，本質是把中亞變成日本的原料初加工車間，既壓低了日本的進口成本，又能避免中亞自己形成獨立的高端加工能力；

最后在物流環節，日方力推繞開俄羅斯的里海通道，就是要擺脫對傳統線路的依賴，讓中亞資源能專供給日本和其盟友，同時更切斷了中國獲取相關資源的便捷渠道。

與此同時，日本主推的里海物流通道，與中國“一帶一路”倡議中的亞歐物流線路是高度重疊的，其真實意圖就是分流“一帶一路”的貨運量，削弱中國在亞歐貿易中的主導地位。

之后再配合所謂的人才培養計劃，通過資助留學生、輸出技術標準，培養親日的精英群體，從技術和文化層面實現對中亞的軟性滲透，埋下制衡中國影響力的長期伏筆。

（中亞五國和日本領導人峰會）

所以日本嘴上說物流暢通，實則是在中亞搞地緣撬棍，試圖把中亞變成自己和西方陣營的前沿陣地，這種操作完全是在攪動區域穩定。

說到底，高市早苗的3萬億日元就是裹著糖衣的地緣炮彈，里海這個戰場的選擇，既掐住了俄羅斯的傳統利益命脈，又精準牽制了中國的合作布局，日本試圖用經濟手段把中亞變成自己的戰略前哨。

但日方顯然低估了中亞的智慧，中亞地緣環境復雜，盧卡申科有云：當你的鄰居是一頭熊，最忌諱的就是拿樹枝子戳他。況且中亞同中俄的經濟聯系根深蒂固，結束會面后五國隨即赴俄羅斯同普京見面，更不會因日本的拉攏放棄和中國的合作，日本出手再大手筆，恐怕也難讓中亞完全“站隊”。