沃飛賦能“低空+文旅”加速落地 未來空中觀光或將降價40%

當資陽安岳的千年石窟與低空飛行器的旋翼同框，當大足石刻的摩崖造像在150米高空迎來全新視角，川渝兩地12月19日的跨省低空文旅航線試飛，不僅完成了全國首例跨省域低空文旅通道驗證，更標志著中國低空經濟與文旅融合進入“制度化協同”的新階段。這場“石刻遇上低空”的跨界創新，正在掀起一場覆蓋全國的文旅產業革命，而車企跨界、技術突破與國家戰略的三重加持，正將這片萬億級藍海推向新的高度。

目前，全國低空文旅已經從單點試點到全域協同的全面格局，全國已形成“西南協同、華南領先、西北特色”的格局。

此次簽署的《川渝地區跨省低空飛行協同管理工作機制（試行）》，構建起“審批一體化、管理協同化”的全國首創范式，三條低空大通道貫穿川渝核心文旅資源，未來將實現“空中覽古跡、打飛的逛景區”的常態化運營 。其試飛航線從安岳石窟到大足石刻僅需15分鐘，較地面自駕節省近1小時。

川渝兩地還聯合發布《北線、中線、南線三條川渝低空大通道計劃》，繪制了未來川渝低空互聯互通、成網成系的宏偉藍圖。

“巴蜀低空文旅走廊試飛活動”從成都啟航，時間貫穿至2026年全年，范圍涵蓋四川、重慶區域內的各大代表性景區，計劃前期先使用傳統直升機驗證測試景區間轉場和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長空旗下AE200系列，從線到網，構建低空文旅新格局。

海南則以“市場成熟度”領跑全國。作為全域低空空域管理改革試點，海南已形成直升機觀光、跳傘、滑翔傘等多元業態，2024年三亞低空空中游覽起降量達9.8萬架次，載客量24.7萬人次，占全國總量的34% 。全國首條跨瓊州海峽直升機觀光航線開通以來，已執行77班次，累計運送旅客579人次，90分鐘航程串聯湛江與三亞的山海風光，成為“低空+通勤”的典范。

貴州黃果樹瀑布景區引入億航智能EH216-S無人駕駛eVTOL，實現全國首次大型瀑布景區低空觀光展演，游客可在300米高空俯瞰“銀河倒瀉”的震撼景觀。

而張家界則打造“低空旅游產品超市”，直升機觀光、熱氣球體驗等項目帶動周邊餐飲住宿消費人均提升3000元，形成“觀光+培訓+賽事”的多元業態 。

此外，新疆那拉提、賽里木湖景區布局固定翼、動力傘等多類型飛行器，規劃到2035年建成近百個A2級以上通用機場，構建西北特色低空文旅網絡 。

二、核心玩家與硬核產品：eVTOL重塑文旅體

低空文旅的爆發，離不開核心裝備的技術突破。沃飛長空作為川渝低空文旅走廊的核心合作伙伴，其AE200系列eVTOL是產業焦點。該機型采用復合翼設計，最大航程可達200公里，巡航時速120公里，搭載2名乘客，噪音值低于68分貝，目前已進入TC型號合格證沖刺階段，預計2026年投入量產并替換現有直升機航線 。其垂直起降能力無需專用機場，可直接部署于景區周邊，完美適配“低空景區直達”場景。

此外，還有億航智能、峰飛航空、小鵬匯天、零重力等也都發揮各自優勢，在低空+文旅方面開辟出一篇廣闊藍天。

低空經濟對文旅產業的賦能，絕非簡單的“換個角度看風景”，而是從出行效率、消費體驗到產業生態的全維度升級。打破了傳統地面交通受地形限制的旅游體驗，而且，也升級創造消費新場景，產生全新的旅游沉浸式，從單純空中觀光，到飛行+攝影+互動體驗。低空視角正在全面賦予文旅資源全新價值：在大足石刻上空，可直觀感受摩崖造像群的整體布局；在三亞海棠灣跳傘，4000米高空的自由落體與海岸全景形成雙重刺激，三亞塔赫跳傘基地年接待游客超3萬人次，關鍵是年輕人形成了反復消費的重要信號 。廣東規劃“黃金內灣”低空經濟走廊，推動深中低空經濟產業聯盟深化合作；河南提出2027年低空經濟規模達500億元，培育50家規模以上企業；湖北十堰開通59條低空航線。

2025年，低空經濟首次被寫入國家“十五五”規劃建議，標志著產業萬億級市場機遇全面釋放。根據權威預測，2025年全國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元 。隨著eVTOL量產成本下降，低空文旅客單價將從目前的500-2000元降至300-800元，進入大眾消費區間，預計“十五五”末期年載客量將突破500萬人次。