神秘的，“產(chǎn)品，177”，將如何升級(jí)蘇，-，57，戰(zhàn)機(jī)。

俄羅斯一款新型軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世 —— 一架以蘇 - 57 戰(zhàn)機(jī)為平臺(tái)的飛行實(shí)驗(yàn)室，首次搭載被稱為 “產(chǎn)品 177” 的新型發(fā)動(dòng)機(jī)升空試飛。這款動(dòng)力裝置究竟具備哪些性能參數(shù)？它又將如何增強(qiáng)俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)力？

俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)發(fā)布消息稱，俄方已啟動(dòng) “產(chǎn)品 177” 發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行測(cè)試工作，測(cè)試平臺(tái)為第五代戰(zhàn)機(jī)蘇 - 57 的航空綜合系統(tǒng)。據(jù)這家國(guó)有集團(tuán)介紹，“這款名為‘產(chǎn)品 177’的新型發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大，不僅能進(jìn)一步提升戰(zhàn)機(jī)的飛行性能，還能為后續(xù)的戰(zhàn)機(jī)升級(jí)改造預(yù)留充足空間”。此前，關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息從未對(duì)外披露。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，是任何一款戰(zhàn)機(jī)誕生的核心環(huán)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，直接決定著戰(zhàn)機(jī)的航程、燃油效率、有效載荷，以及其他諸多對(duì)作戰(zhàn)效能至關(guān)重要的指標(biāo)。

自 20 世紀(jì)中期起，數(shù)十年來(lái)，俄羅斯（蘇聯(lián)）一直借鑒西方制造商的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，致力于研發(fā)真正高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。到 20 世紀(jì) 80 年代，俄方已成功研制出國(guó)產(chǎn)動(dòng)力裝置，性能不亞于英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)等國(guó)的同類產(chǎn)品。總體而言，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)難度，幾乎不亞于航天產(chǎn)業(yè)。畢竟，目前全球具備火箭發(fā)射能力的國(guó)家，遠(yuǎn)多于能夠研制現(xiàn)代化渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家。而俄羅斯正是其中之一，第五代戰(zhàn)機(jī)蘇 - 57 的動(dòng)力系統(tǒng)就是最好的證明。

蘇 - 57 戰(zhàn)機(jī)早期搭載的是另一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其型號(hào)編號(hào)與 “產(chǎn)品 177” 僅相差一位數(shù)字，名為 “產(chǎn)品 117”，也被稱作第一階段發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的正式名稱為 AL-41F1 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它是以蘇 - 27 系列第四代戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng) ——AL-31F、AL-31FP 和 AL-31F-1S 發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)研發(fā)而成的。

俄方從一開(kāi)始就明確表示，后續(xù)將采用更先進(jìn)的第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)（即 “產(chǎn)品 30”）來(lái)替換 “產(chǎn)品 117”。事實(shí)上，搭載 “產(chǎn)品 30” 發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇 - 57 原型機(jī)早在 2017 年就完成了首飛。隨后在 2023 年，有消息稱量產(chǎn)型蘇 - 57 戰(zhàn)機(jī)已開(kāi)始換裝這款第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，與 AL-41F1 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，“產(chǎn)品 30” 在非加力狀態(tài)下的推力提升至 17.5 至 19.5 噸，同時(shí)具備更高的燃油效率和更低的全生命周期成本。

而如今，情況又有了新變化 —— 蘇 - 57 即將迎來(lái)一款此前從未公開(kāi)過(guò)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 “產(chǎn)品 177”。更值得關(guān)注的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入飛行測(cè)試階段。

從型號(hào)編號(hào)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與 2024 年 11 月中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上展出的一款產(chǎn)品存在直接關(guān)聯(lián)。

當(dāng)時(shí)展會(huì)上首次亮相了一款名為 “產(chǎn)品 177С” 的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。俄方特別強(qiáng)調(diào)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸、重量參數(shù)以及安裝接口，均與 AL-31F 發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致。由此可以推測(cè)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際展會(huì)上亮相，首要目的是向那些裝備蘇 - 27 / 蘇 - 30 戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家，提供無(wú)需對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)和飛控系統(tǒng)進(jìn)行改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)方案。

之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)又在印度航展上展出，俄方明確表示，與印度方面長(zhǎng)期的合作關(guān)系，將有助于雙方在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)展進(jìn)一步合作。眾所周知，印度是全球最大的蘇 - 30 系列戰(zhàn)機(jī)海外用戶。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)公布的性能參數(shù)也印證了這一點(diǎn)。俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)的代表指出，該發(fā)動(dòng)機(jī)的加力推力可達(dá) 16000 千克力，遠(yuǎn)超此前同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的 15000 千克力；其使用壽命也提升至 6000 小時(shí)，相比以往的 4000 小時(shí)實(shí)現(xiàn)大幅延長(zhǎng)。客觀來(lái)講，這些數(shù)據(jù)十分亮眼，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。發(fā)動(dòng)機(jī)推力的提升，能夠增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)在空戰(zhàn)中的機(jī)動(dòng)性能，尤其是在垂直機(jī)動(dòng)動(dòng)作中更具優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況下的燃油消耗率降低，則可以有效增加戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑，或是延長(zhǎng)其無(wú)空中加油狀態(tài)下的滯空時(shí)間。

由此可以推斷，“產(chǎn)品 177” 發(fā)動(dòng)機(jī)是介于 “產(chǎn)品 117”（第一階段發(fā)動(dòng)機(jī)）和 “產(chǎn)品 30”（第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)）之間的一款過(guò)渡型號(hào)。它不僅會(huì)被批量安裝到交付俄軍的蘇 - 57 戰(zhàn)機(jī)上，還將用于蘇 - 30 / 蘇 - 35 系列戰(zhàn)機(jī)的現(xiàn)代化升級(jí)改造。或許，“產(chǎn)品 177” 的成本低于 “產(chǎn)品 30”，同時(shí)性能又與之相近，因此俄方才決定將其列裝蘇 - 57 戰(zhàn)機(jī)。

不過(guò)需要注意的是，務(wù)必區(qū)分 “產(chǎn)品 177” 與 “產(chǎn)品 177С” 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)公開(kāi)信息，后者的技術(shù)方案相對(duì)簡(jiǎn)化。二者最核心的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：“產(chǎn)品 177” 采用的是電子數(shù)字控制系統(tǒng)，而 “產(chǎn)品 177С” 配備的則是機(jī)電控制系統(tǒng)。

此外，“產(chǎn)品 177С” 的推力比 “產(chǎn)品 177” 低 1500 千克力。這些差異至關(guān)重要，因?yàn)檎沁@些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，使得 “產(chǎn)品 177С” 能夠直接適配蘇 - 27 系列戰(zhàn)機(jī)，無(wú)需更換飛控系統(tǒng)或?qū)C(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。反之，若要將這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到俄空天軍現(xiàn)役的蘇 - 57 戰(zhàn)機(jī)上，則必須同步更換飛控系統(tǒng)。除此之外，出口型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)，按慣例不得超過(guò)俄軍自用版本。

顯然，對(duì)第一階段發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，并不意味著俄方會(huì)放棄研發(fā)被稱為 “產(chǎn)品 30” 的第二階段動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)，AL-41F1 發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備較大的升級(jí)潛力，將其充分挖掘并應(yīng)用于 “產(chǎn)品 177” 發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，無(wú)疑是明智之舉。

無(wú)論這款處于測(cè)試階段的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)背后暗藏何種玄機(jī)，此事本身就足以證明俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)取得了重大突破。盡管特別軍事行動(dòng)仍在持續(xù)，軍工企業(yè)需要優(yōu)先保障前線部隊(duì)的武器裝備供應(yīng)，但俄羅斯國(guó)防工業(yè)綜合體依舊在全力推進(jìn)先進(jìn)武器裝備的研發(fā)與升級(jí)工作。