美智庫：中國的新型超級殲-36“NGAD”隱形戰斗機即將問世

殲-36要問世了？

近日，美國《國家安全雜志》的衛星影像拍到了中國的兩架新型飛機正在進行試飛。

據調查得知，這兩款戰機并非已列裝的殲-20，而是我國正在研發的新型戰機殲-36。

且從2024年底開始，中國成都飛機工業集團趁毛主席誕辰紀念日期間，完成了飛機的首次飛行試驗。

不過，此次首飛并非孤軍前行，一架雙座型殲-20B作為伴飛機全程跟隨，通過兩者的直觀對比，外界清晰看到殲-36的體型明顯更大、更寬，機身線條流暢，采用無尾三角飛翼布局，整體呈現高度一體化的隱身外形。

首飛當天曝光的殲-36原型機編號為36011，按照我國軍機編號慣例，“36”代表機型，“011”則意味著當時至少已有11架同型機完成制造。

要知道，通常戰機首飛階段多為1-2架原型機測試，而殲-36首飛時就已具備批量制造能力。

不過，最引人注目的是其罕見的三發動機布局，這在全球現役戰斗機中絕無僅有。

機身兩側各有一臺主發動機，通過類F-22的斜切式進氣道供氣；背部中央則設有一臺獨立的第三發動機，由背負式進氣道供氣。

有分析指出，兩側發動機可能基于渦扇-15改進而來，主要負責常規亞音速巡航與超音速機動；背部發動機則可能采用沖壓或可變循環技術，專為高馬赫數飛行優化。

首飛后不久，有觀察者拍到殲-36試飛時拉出極長尾跡云，飛行速度極快，推測其開啟了“三階段加力”狀態。外媒據此猜測其最大速度或達4至5馬赫，雖未獲官方證實，但結合其三涵道動力構型，具備3馬赫以上的高超音速飛行能力具備技術邏輯支撐。

需要明確的是，現代航空術語中“高超音速”的定義即為3馬赫以上，即便殲-36極速為3.5馬赫，也已遠超現役所有空對空導彈的追擊能力。

美軍現役主力空對空導彈中，AIM-120D最高速度約4馬赫，但脫離載機后能量迅速衰減；AIM-9X僅2.5馬赫，這意味著一旦殲-36進入高速突防狀態，敵方導彈幾乎無法構成威脅。

更重要的是，有這三發動機，即便是在極端情況下，有一臺發動機失效，其余兩臺仍可維持基本飛行，保障試飛和作戰過程中的安全性。

甚至在不同任務階段，還可選擇啟用不同數量的發動機，平衡油耗與性能需求。

殲-36首席設計師王海峰曾在2024年初的論文中強調：“在推力與燃油效率之間，優先優化后者。”

這一表述也印證了殲-36的設計核心并非單純追求極限速度，而是注重遠程打擊與持久作戰能力的綜合平衡。

2025年，殲-36的研發迎來關鍵進展，網絡上流傳出兩架殲-36在成都上空組成雙機編隊飛行的畫面。

細心觀察能發現，這兩架戰機的尾部噴口存在明顯差異：其中一架采用嵌入式排氣系統，可將高溫尾氣擴散到后機身表面，降低紅外特征以增強隱身能力。

另一架則采用可調噴嘴，具備推力矢量控制能力，能大幅提升戰機機動性，使其在近距離格斗中更具優勢。

兩種不同噴口設計的同時亮相，說明研發團隊正在對不同技術方案進行測試優化，以實現戰機性能的全面覆蓋。

公開數據顯示，殲-36的機體尺寸遠超五代機，長約22.5米，翼展約24米，機翼面積達248平方米，最大起飛重量約55噸，幾乎是殲-20的1.7倍。

龐大的內部空間使其擁有超過3000公里的作戰半徑，從我國東南沿海起飛，無需空中加油即可覆蓋第二島鏈，關島等關鍵目標均在其打擊范圍之內。

隱身性能方面，殲-36的無尾飛翼布局配合全向隱身設計，雷達反射截面積據稱比殲-20再降低1至2個數量級，在現有雷達體系下難以被發現。

其進氣道采用三維內收縮設計，取消傳統附面層隔道，進一步減少雷達散射源；尾噴口使用二元推力矢量噴管，兼具紅外抑制與隱身功能。

武器系統配置上，殲-36設有長達7.6米的主彈艙，可容納PL-17超遠程空空導彈和YJ-12超音速反艦導彈等大型彈藥，側彈艙則用于掛載格斗彈，所有武器均采用內置設計，確保全程隱身。

其中PL-17超遠程空空導彈射程超400公里，配合殲-36搭載的大直徑氮化鎵AESA雷達，可實現400公里以上的探測距離，形成“先敵發現、先敵開火、先敵摧毀”的作戰優勢。

值得關注的是，有專家推測，結合背部發動機的特殊設計和先進火控系統，殲-36或可在2萬米以上高空發射動能攔截彈，攻擊低軌道衛星，具備潛在的空天作戰能力。

此外，這款戰機還被設計為“AI指揮節點”，可協同操控數十甚至上百架無人機組成“蜂群”，實現有人-無人編組作戰。

從2024年12月首飛，到2025年實現雙機編隊飛行，僅用一年時間就完成了從單機驗證到編隊測試的關鍵跨越。

按照這一進度，此前外界預測的2030年列裝時間可能提前至2028年。

作為對比，美國空軍的“下一代空中優勢”（NGAD）項目仍處于技術驗證階段，直到2025年3月，特朗普才宣布開啟美國六代機研發，稱其為“有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機”。

按照美國空軍的計劃，這款戰機最早2025年服役，最晚2029年服役，但截至2025年底，尚未出現模型機，進度明顯落后于我國。

雖然說，美軍航母戰斗群憑借艦載機優勢在遠海擁有較強威懾力，可殲-36的超長航程和強大反艦能力，卻能將迫使美軍航母退至4000公里外的安全距離，或直面被打擊的風險。

同時，美軍現有防御系統針對非隱身時代設計，反隱身能力存在短板，難以有效探測和攔截殲-36，這讓我國“區域拒止”戰略從概念變為現實，徹底改變了遠海防御的后勤短板，為維護國家主權和海洋權益提供了有力支撐。

按照當前研發進度，殲-36距離正式問世已不遠。其服役將重構全球空中力量格局，終結西太平洋“美軍航母想來就來”的時代。這款被美媒稱為“革命性武器”的戰機，帶來的不僅是一件先進裝備，更是我國國防實力的躍升，將為地區和平穩定提供更堅實的保障。