日本民調(diào)67%支持高市，中國取消未來兩周中日航班

因為日本首相高市早苗說了些關(guān)于臺灣的不當(dāng)言論，咱們這邊反應(yīng)很堅決，直接體現(xiàn)在了行動上。兩件事兒特別扎眼：一是日本最新的民調(diào)顯示，竟然有67%的日本人覺得他們首相沒必要收回那些話；二是咱們這邊，未來兩個星期，整整46條飛日本的航線，航班全部取消，一架都不飛了。這兩件事兒擱一塊兒，味道就變了，它不再是單純的外交口水仗，已經(jīng)實實在在地砸到了兩國民眾的生活和錢包上。具體怎么回事呢？

先說說日本的情況。

高市早苗在11月的國會上，把“臺灣有事”跟日本的“存亡危機”掛上了鉤，暗示日本可能動用武力介入。這話一出，咱們外交部當(dāng)然是嚴正抗議，要求撤回。但日本政府態(tài)度很強硬，明確表示不會回應(yīng)，也不會撤回。據(jù)《每日新聞》在12月20到21號做的民調(diào)，問老百姓首相該不該收回這話，結(jié)果67%的人說“沒必要”，只有11%的人認為“應(yīng)該收回”。也就是說，支持她這么硬扛的日本人，占了大多數(shù)。

高市內(nèi)閣的支持率還挺高，維持在67%左右。這說明啥？說明她這番危險的言論，在日本社會內(nèi)部，是有一定市場的，甚至可以說迎合了一部分人的心理。

當(dāng)然，也有不同的聲音。另一份共同社的民調(diào)就顯示，有將近六成（59.9%）的日本受訪者擔(dān)心，因為首相這些話導(dǎo)致的中日關(guān)系緊張，會對日本經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響。可見日本老百姓心里也打鼓，知道這么搞下去，日子可能不好過。

再看看咱們的反應(yīng)，那就不是嘴上說說而已了，直接動了真格。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，從2025年12月22號到2026年1月4號這兩周，計劃中的46條中日航線，所有航班100%取消。這可不是一條兩條線調(diào)整，是整整46條線徹底停擺，涉及中日雙方38個機場。

而且影響還在持續(xù)擴大，光是明年1月份，咱們大陸飛日本的航班就已經(jīng)取消了2195個班次，取消率高達40.4%。

這意味著什么？意味著成千上萬人的出行計劃被打亂，旅游、探親、商務(wù)，全都得重新安排。有估計說，光是這已經(jīng)取消的兩千多個航班，就會影響超過44萬人次的出行。這背后，是航空公司、旅行社、酒店、餐飲等一系列行業(yè)的連鎖震動。

這種影響，日本或許已經(jīng)能直接感受到了。像大阪、京都這些以往中國游客扎堆的地方，現(xiàn)在冷清了不少。有日本旅游公司的負責(zé)人就訴苦，說中國團體游客基本上全取消了，公司銷售額大概減少了30%。

停車場里，原本跑生意的客車，現(xiàn)在有三成左右都閑著，但該付的租金、保養(yǎng)費一分不能少，經(jīng)營壓力山大。中國是日本最大的外國游客來源地，占了差不多四分之一。這“財神爺”一撤，日本旅游業(yè)的“寒意”可想而知。

航班大規(guī)模取消，是市場和企業(yè)基于風(fēng)險判斷和現(xiàn)實環(huán)境做出的選擇，也反映了中國民眾的普遍情緒。這不是我們主動要“懲罰”誰，而是對方挑釁行為必然帶來的后果。

日本社會一方面，高支持率和民調(diào)數(shù)據(jù)似乎顯示高市早苗的強硬姿態(tài)有民意基礎(chǔ)。這可能跟日本國內(nèi)經(jīng)濟焦慮、民族主義情緒抬頭，以及她作為首位女首相的“新鮮感”和短期經(jīng)濟補貼政策有關(guān)。

但另一方面，也有大量民眾對經(jīng)濟前景感到擔(dān)憂，國內(nèi)一直有反對聲音和抗議活動。我們不能簡單地把日本社會看成“鐵板一塊”，認為所有日本人都支持他們的政府走對抗路線。很多普通日本民眾，其實更關(guān)心物價、工資和安穩(wěn)的生活。

還有要認清現(xiàn)實代價。

中日兩國經(jīng)濟深度綁定，2023年貿(mào)易額就超過3000億美元。全面對抗對誰都沒好處。日本在半導(dǎo)體材料、稀土等關(guān)鍵供應(yīng)鏈上依賴中國，中國游客和消費也是日本旅游業(yè)的重要支柱。

高市早苗的言論爽了一時，但日本的企業(yè)和老百姓已經(jīng)開始承擔(dān)實實在在的損失。這種“殺敵一千，自損八百”甚至可能“自損一千二”的玩法，能持續(xù)多久，要打一個大大的問號。已經(jīng)有日本民調(diào)顯示，近六成民眾擔(dān)心這會拖累日本經(jīng)濟，這就是民意松動的開始。

最后，說說未來。

中日關(guān)系現(xiàn)在確實降到了冰點，但要說會立刻滑向全面沖突，那也不現(xiàn)實。兩國軍事實力對比懸殊，經(jīng)濟聯(lián)系又太深，真打起來沒有贏家。更大的可能，是進入一個“斗而不破”的漫長僵持期。軍事上摩擦風(fēng)險會增加，但會有危機管控機制；經(jīng)濟上合作會變冷，但不會完全斷絕。這是一場比拼耐力和定力的持久戰(zhàn)。

時間站在誰一邊？從綜合國力和戰(zhàn)略縱深來看，我們顯然更有底氣。這場較量，最終比拼的不是誰的聲音大，而是誰的內(nèi)功深，誰更能扛得住，誰的發(fā)展道路更能給人民帶來實實在在的好處。

高市早苗和她背后的勢力，想通過炒作臺灣問題、渲染“中國威脅”來凝聚國內(nèi)支持，轉(zhuǎn)移內(nèi)部矛盾。但這就像在懸崖邊上跳舞，非常危險。一旦玩脫了，反噬的力量會首先砸在日本自己頭上。

現(xiàn)在航班取消、旅游業(yè)受挫只是開始。對于我們來說，保持戰(zhàn)略定力至關(guān)重要。該反制就堅決反制，該斗爭就勇于斗爭，同時繼續(xù)集中精力辦好自己的事，發(fā)展經(jīng)濟，改善民生，增強國力。

當(dāng)我們自己足夠強大、足夠穩(wěn)定的時候，外部的任何挑釁和噪音，最終都會顯得蒼白無力。歷史一再證明，合則兩利，斗則俱傷。

希望日方的有識之士能早日清醒，讓兩國關(guān)系回到健康穩(wěn)定的軌道上來，這歸根結(jié)底對兩國人民都是好事。