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◎國有資產法草案12月22日提請十四屆全國人大常委會第十九次會議首次審議。制定基礎性、綜合性的國有資產法,完善國有資產法律制度體系,對于在法治軌道上提升國有資產治理效能意義重大。
◎央行發布一次性信用修復政策。其中提到,對于2020年1月1日至2025年12月31日期間,單筆金額不超過10000元人民幣的個人逾期信息,個人于2026年3月31日(含)前足額償還逾期債務的,金融信用信息基礎數據庫將不予展示。
◎12月22日,12月貸款市場報價利率(LPR)報價出爐:5年期以上LPR為3.5%,上月為3.5%。1年期LPR為3%,上月為3%。
◎生態環境部22日發布,第三輪第五批中央生態環境保護督察全面完成督察進駐階段工作。
◎國家發改委:12月22日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別下調170元和165元。全國平均來看:92號汽油每升下調0.13元,95號汽油每升下調0.14元,0號柴油每升下調0.14元。用92號汽油加滿50升油箱將少花6.5元。
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◎自2025年12月22日0時起,河北市場鋼廠對焦炭采購價下調50/55;山東市場主流鋼廠對焦炭采購價濕熄下調50,干熄下調55。(單位:元/噸)
◎12月19日起,山西流通鋼廠對山西區域螺紋鋼部分規格價差進行調整,HRB400EФ16螺紋鋼調整為+100元/噸。
◎2025年11月國內不銹鋼表觀消費量309.85萬噸,環比減少2.39%,同比增加6.48%;不銹鋼真實消費量308.46萬噸,環比減少0.10%。
◎12月15日-12月21日,中國47鐵礦石港到港總量2790.2萬噸,環比減少137.9萬噸;45港鐵礦石到港總量2646.7萬噸,環比減少76.7萬噸。
◎12月15日-12月21日,全球鐵礦石發運總量3464.5萬噸,環比減少128.0萬噸。澳洲巴西鐵礦發運總量2814.7萬噸,環比減少150.8萬噸。
◎12月22日,全國300家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量534.21萬噸,增1.05%;庫存周轉天8.1天,增0.1天;日消耗總量55.89萬噸,增0.70%;日到貨總量57.74萬噸,降0.58%。
◎12月22日,76家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3330元/噸,環比上周五增加9元/噸,平均利潤虧損8元/噸,谷電利潤為102元/噸。
◎截至12月22日12:00,江蘇地區鋼廠鐵水與廢鋼價差相比,鐵水比廢鋼價格高71元/噸。
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◎截至目前,已有242家鋼鐵企業在中鋼協網站進行超低排放改造公示。
◎截至目前,安陽市新普鋼鐵、匯鑫特鋼、華誠博盛鋼鐵、華誠博鑫棒材等4家鋼鐵企業已完成冶煉裝備退出,全市由8家鋼鐵冶煉企業整合為4家。
◎中鋼協:2025年11月,會員企業總能耗同比下降4.53%;噸鋼綜合能耗同比增長4.75%;噸鋼可比能耗同比下降1.18%;噸鋼耗電量同比增長7.41%。
◎12月22日,馬鋼新建6號鍍鋅線項目熱負荷試車成功,標志著該項目正式投產。
◎2026年聯鑫鋼鐵將投資20億元,啟動電爐綠色升級技改項目,利用大豐豐富的綠電資源,生產近零碳鋼,年產量可達75萬噸。
◎截至12月18日,中國“西煤東運”大通道瓦日鐵路2025年貨運量達10007萬噸。這是該線路繼2022年、2023年后第3次年運量破億噸,創下用時最短紀錄。
◎“十五五”期間,榆林將進一步加快能源革命創新示范區建設步伐,計劃新建煤礦16處、新增產能8700萬噸/年。
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◎近日,山西省發改委公布2025年第四批向民間資本推介項目名單。本批項目共75個,計劃總投資557億元,計劃引入民間資本234億元。
◎中國建筑:2025年1-11月新簽合同總額40408億元,同比增長0.9%;建筑業務新簽合同額37,162億元,同比增長1.9%;地產業務合約銷售額3,246億元,同比下降9.9%。
◎近日,西藏印發《關于加快推動交通運輸基礎設施與通信基礎設施融合發展的意見》,加快推動公路沿線移動網絡深度覆蓋,提升交通運輸公共服務能力和智能化水平,強化共建共享與業務協同聯動。
◎近日,國內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生,由重慶市公安局交通管理總隊正式授予長安汽車,標志著長安汽車在國內率先開啟L3級自動駕駛時代。
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