湖北
記者：李晨 通訊員：萬建國 劉亭 譚詢 張琪
寒冬的武漢，氣溫驟降，公交車的空調系統迎來考驗。而在武漢公交技術保障中心空調小修組班長、公司劉廣義勞模工作室成員徐興與同事劉浩共同研發的“安全信號模擬器”，正悄然改變著新能源公交車空調維修的傳統方式，也讓這個冬天的維修工作更高效、更安心。
12月21日上午，一輛純電動公交車緩緩駛入羅家嘴公交停保場，司機向徐興反映空調不制熱，乘客在寒冷中備受困擾。徐興迅速檢查，判斷為壓縮機未啟動。這類故障若按傳統方法排查，不僅耗時約兩小時，還存在因電壓不匹配導致控制板燒毀的風險，維修成本高昂。
這一難題早在今年夏季就引起了徐興和劉浩的重視。面對冬季故障頻發、電子配件更易出現隱蔽問題的情況，兩人決定利用業余時間研發一款專用檢修工具，從根本上提升維修效率和安全性。
說干就干。徐興負責設計圖紙，明確參數與零件需求；劉浩準備材料、制作外殼。他們從廢舊庫房中找來可用的DC電源、繼電器和電位器等零件，反復試驗、調試，經歷多次失敗后，最終敲定“三步走”方案：先將220伏交流電變壓成24伏直流電，加裝短路保護裝置，再通過分壓電路實現3.5至24伏連續可調電壓輸出，模擬車載空調的工作環境，最后將設備接入故障車輛線束，輕輕調節電位器，壓縮機隨即啟動，故障點被迅速鎖定。自此，這款被命名為“安全信號模擬器”的設備由此誕生。
為推廣使用，徐興和劉浩將制作過程拍成視頻，并手繪電路圖上傳至班組群。僅一周時間，已有9名技術人員借助該設備成功診斷出蒸發風機、除霜器等電子配件問題，維修時間從平均2小時縮短至1小時，同時也徹底避免了控制板燒毀的風險。
“現在大家不用再靠經驗‘猜故障’，而是憑準確數據快速定位車輛故障，精準又高效。”徐興表示，“能看到修好的公交車載著乘客溫暖出行，就是我們維修人員最大的滿足。”
徐興和劉浩的這項小發明，不僅體現了基層技術人員的智慧與擔當，也為公交系統在寒冬中平穩運行提供了有力支撐，展現出崗位創新帶來的價值。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
