天津
2025年12月19日，作為天津市20項民心工程之一的柳悅橋正式通車。這座橫跨海河的現(xiàn)代化橋梁，坐落于海河柳林“設計之都”核心區(qū)，是區(qū)域“五縱三橫”交通網(wǎng)的核心樞紐。
柳悅橋全長527米，寬度介于40至45.5米之間，主橋采用雙向六車道設計，長度達204米。項目創(chuàng)新性采用“一跨式”跨越海河的方案，最大程度降低了施工及運營對海河水生態(tài)的影響。
該橋自設計階段便備受社會關注。市住房城鄉(xiāng)建設委踐行人民城市理念，面向社會公開征集設計方案，吸引了16萬市民及各界人士參與投票，最終“海柳之躍”方案脫穎而出。橋梁設計獨具匠心，將植物生態(tài)特征融入建筑藝術，兩側橋墩以月季花造型呈現(xiàn)，鋼拱結構借鑒柳葉形態(tài)進行藝術化曲線排列，形成虛實漸變的流線型效果。整體造型如雙臂環(huán)抱海河，以“朝陽初上”為意象，既彰顯力量融合、拼搏攀升的寓意，也寄托了天津蓬勃創(chuàng)新的發(fā)展活力。
柳悅橋由中交投資牽頭的中交聯(lián)合體與天津城投集團共同建設，中交公規(guī)院負責設計，中交一航局承擔施工任務。建設團隊以科學組織與技術創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，打破傳統(tǒng)設計范式，通過一跨過河的方案留存海河兩岸原生景觀；創(chuàng)新構建復合拱結構體系，實現(xiàn)結構美學與工程力學的平衡，打造出兼具硬核工程價值與人文溫度的城市新地標。
通車后的柳悅橋，將完善區(qū)域立體交通體系。橋梁南側銜接地鐵十號線柳林路站，北側連接環(huán)宇道站，構建起“橋梁+軌道”的高效交通網(wǎng)絡，預計可將河西區(qū)至東麗區(qū)的通行時間縮短12至15分鐘，極大便利市民出行，強化海河兩岸的交通聯(lián)系，為海河柳林“設計之都”核心區(qū)發(fā)展注入新動能。
（津云新聞記者 劉暢 攝影 吳濤）
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