豐田突然官宣：12.98萬起，新車正式上市！

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說實話，這兩年看著馬路上綠牌車越來越多，像雷凌這樣的老牌家轎王者，日子恐怕沒那么舒坦了。就在今天，12月21日，廣汽豐田終于放出了大招——全新雷凌L正式上市。這次它不光把名字加了個“L”，更是從里到外來了一次誠意十足的大升級，誓要奪回屬于自己的地盤。消息來源可靠，咱們就來看看，這劑“強心針”到底夠不夠力。

第一大看點：真“L”了，空間是硬道理

既然叫“雷凌L”，核心變化當然是加大。新車長寬高為4695/1780/1435mm，最關鍵的是軸距達到了2750mm。相比老款，軸距足足加長了50mm，車長也增加了55mm。這個尺寸已經和自家兄弟“凌尚”平起平坐，后排的腿部空間提升將是實實在在的。在緊湊級家轎市場，“一寸長一寸強”，這次雷凌L算是補上了曾經的一個小短板。

第二大看點：內飾科技感，這次跟上了時代

如果你對老款雷凌的內飾有些審美疲勞，那這次可以放心了。雷凌L用上了全新的設計，最吸睛的就是那個12.9英寸的懸浮式中控大屏，搭配8.8英寸的全液晶儀表，科技氛圍直接拉滿。更關鍵的是，它內置了高通8155P車規級芯片，這可是目前車機流暢度的硬通貨，操作體驗預計會有質的飛躍。空調出風口改成了貫穿式，加上64色氛圍燈和全新的云感一體式座椅，整個座艙的精致感和現代感，終于趕上了主流水準。

智能互聯也沒落下，支持華為HiCar 5.0和ICCOA Carlink，不管你是用華為還是其他安卓手機，互聯都會更方便。中控臺下方的50W高速無線充電也很實用，解決了“充電慢”的痛點。

第三大看點：動力“三箭齊發”，新增2.0L選項

動力選擇是本次一大亮點，提供了三種方案：

1.8L智能電混雙擎：成熟的豐田THS II系統，綜合功率101kW，主打一個省油、平順、可靠，是經過市場長期驗證的“萬金油”選擇。

新增2.0L自然吸氣發動機：這是全新引入的動力，最大功率127kW（約173馬力），最大扭矩206N·m（注：不同信息來源此處有206N·m和205N·m的細微差異，建議以官方最終數據為準），參數和2026款凱美瑞的2.0GVP版本保持一致。對于追求更強動力儲備和線性加速感的用戶來說，這個版本吸引力不小。

1.2T渦輪增壓發動機：最大功率85kW（116馬力），扭矩185N·m，主打經濟實惠，滿足基礎代步需求。

第四大看點：安全標配，誠意很足

這一點必須給好評！雷凌L全系標配了TSS 3.0智行安全套裝，也就是豐田最新的那套智能駕駛輔助系統。這意味著，即便是12.98萬的入門版，也擁有帶行人識別的預碰撞安全、全速域自適應巡航、車道保持等核心功能。在安全上不搞區別對待，這點值得點贊。

價格與配置：選擇多，門檻實在

價格永遠是第一道門檻，這次雷凌L挺實在，全系10款車型，售價從12.98萬元到14.88萬元。你沒看錯，起步價就是12.98萬。具體來看，1.8L智能電混雙擎的入門“領先版”12.98萬，往上有“領先PLUS版”13.48萬、“豪華版”13.58萬、“豪華PLUS版”14.08萬，以及頂配的“尊貴版”14.88萬。新增的2.0L汽油版呢，“領先版”13.28萬，“領先PLUS版”13.78萬，“豪華版”14.28萬，“豪華PLUS版”14.78萬。而1.2T版本目前只提供了一款“豪華版”，同樣是12.98萬。這個價格矩陣，給了消費者非常清晰的選擇空間。

一點小建議與市場展望

當然，沒有完美的車。從信息看，外觀雖然更運動化（黑化裝飾、蜂窩格柵），但整體輪廓和尾燈變化不大，對于追求全新視覺沖擊的消費者來說，可能驚喜感稍弱。此外，面對國產混動車型在價格和配置上的激烈攻勢，雷凌L雖然產品力全面提升，但價格區間仍主要對標合資競品，如軒逸、朗逸等，后兩者的入門價格目前在市場上有著不小的吸引力。雷凌L能否憑借混動技術口碑、穩定的品質和這次大幅提升的空間與智能配置成功突圍，將是接下來的最大看點。

最后說兩句

11月雷凌的銷量數據顯示，它正面臨巨大挑戰。而這次雷凌L的上市，可以看作是廣汽豐田一次果斷而全面的回應。加大的空間、煥然一新的智能座艙、更豐富的動力選擇，以及全系的高安全標準，都直擊了家庭用戶的核心需求。如果你正在考慮一臺省心耐用、空間實用、智能配置跟得上時代的合資家轎，那么現在，完全可以把這款全新雷凌L放進你的備選清單里，好好去體驗一番了。它的市場表現，讓我們拭目以待。