第十三屆軒轅獎揭曉

作者| 常 笑

| 黃大路

設計| 張 萌

2025年12月20日，北京浮光禮堂星光匯聚，中國汽車產業年度貢獻獎——第十三屆軒轅年度盛典在此隆重啟幕。

在全球汽車產業變革的關鍵時期，這場盛會既是對年度汽車產業成果的權威檢閱，更將凝聚行業共識，為中國汽車的進階之路指引新的方向。

作為由《汽車商業評論》與奧地利EFS聯合發起、軒轅同學主辦的權威獎項，軒轅獎自2013年創立以來，便以“推動中國汽車產業高質量、可持續，有競爭力地發展”為初心，全程見證并深度參與了中國汽車產業從跟跑、并跑到領跑的壯闊征程。

當天下午兩點，軒轅獎執委會主任、評審團副主席、軒轅同學校長賈可博士發表開場致辭，并指出：“當下的汽車行業并不缺乏各類獎項評選，真正稀缺的是能掙脫羈絆、堅守本心的獨立評審精神?！?/p>

歷經十三載風雨洗禮，“獨立于商業、獨立于權力、獨立于關系”的三大準則早已深植于軒轅獎的評選基因。這不僅是軒轅獎堅守至今的立身之本，更筑牢了中國汽車產業轉型期權威評選的基石，為行業樹立起“做長期而正確事情”的價值航向。

賈可博士進一步強調：“站在百年變局的時代關口，軒轅獎不僅要推動中國汽車產業發展，更要推動整個新汽車時代向前邁進。這是我們不變的初心，更是面向未來的堅定承諾。”

本屆軒轅獎評選于10月15日正式啟動，40款提名車型歷經襄陽達安檢測中心與多家專業測試團隊的全維度嚴苛評測，再經評審團基于測試數據與專業共識的閉門終審，最終獲獎名單由安永會計師事務所工作人員全程監督封存，直至盛典現場解鎖。

這份貫穿始終的嚴謹與專業，不僅賦予了評選結果十足的公信力與行業分量，更讓軒轅獎得以精準回應產業與消費者的核心訴求。

當下，中國汽車產業正處于“內卷”加劇、技術路線多元博弈的轉型深水區。在價格戰的喧囂與產品同質化的困境中，消費者亟需真正打動人心的優質產品，行業更渴求敢于說真話的價值標尺。

軒轅獎正是以這份行業擔當，通過嚴苛評選篩選出兼具功能價值、情緒價值與資產價值的優質產品，既為產業轉型升級樹立清晰標桿，也為消費者提供值得信賴的購車指引。

市場從不辜負匠心與突破，本屆評選獲獎車型不僅是當下中國汽車工業創新實力的硬核代言，更是產業轉型的中堅力量與未來出行變革的探索者。

現在，就讓我們揭開第十三屆軒轅獎獲獎車型的神秘面紗，共同見證這屬于中國汽車產業的高光時刻！（本屆評選獲獎車型排名不分先后）

以下是第十三屆軒轅獎獲獎名單

軒轅獎-中國年度汽車

極氪9X

獲獎理由：面對價格戰與產品同質化交織的行業困局，極氪9X以突破者之姿挺身而出，依托原創旗艦美學，塑造出兼具莊嚴格調與未來感的強大氣場，即便車身寬大，仍能實現卓越動態操穩與舒適乘坐的完美平衡。它更以精密工藝、精準功能布局適配全場景需求，搭配充足的組合輔助駕駛配置與端到端算法的務實技術路徑，不僅彰顯全面的產品實力，更代表了當今中國汽車工業的最新高度。

非常開心參加第十三屆軒轅獎，看到中國汽車市場在各技術領域、細分領域都涌現出無短板且長板突出的優秀產品，由衷為行業進步感到感動。極氪9X的成功并非偶然，而是積累了吉利汽車30年造車經驗與基礎，其表現也得到了沃爾沃高管的認可。

過去十年，中國汽車在智能化、電動化領域取得突飛猛進的發展，贏得全球同行矚目，在細分市場樹立了標桿產品。品牌價值的塑造，需堅守安全、品質、科技創新與產業鏈生態進化，同時緊盯甚至引領消費者需求，這樣才能讓品牌立足中國、走向全球。

楊學良

吉利控股集團高級副總裁

軒轅獎-中國年度十佳汽車

問界M8

獲獎理由：問界M8精準抓住用戶對直觀舒適的追求，完整繼承了M7和M9在配置性能、功能設計與交互體驗上的優勢，以恰當的價格分寸感疊加年輕化設計，成為鴻蒙智行系列最均衡的代表，堪稱讀懂中國用戶的標桿之作。問界M8的推出，不僅助力問界實現了銷量的增長，更為品牌構筑了一條更深的“護城河”。

感謝賈可博士及新老朋友的支持，問界M8作為“家庭智慧旗艦SUV”，自4月份上市以來，累計交付已超14萬臺，成功躋身中國40萬級市場標桿行列。目前問界全系累計交付已超90萬臺，累計智能輔助駕駛總里程超45億公里。未來，問界將秉持“智慧重塑豪華”的理念，繼續為用戶提供更優質的產品與服務，與各位同仁攜手，共同推動中國高端新能源汽車產業高質量發展。

郭 鋒

賽力斯集團品牌公關總監

猛士M817

獲獎理由：猛士M817不僅完美承襲了猛士品牌的硬派基因，更以無畏姿態實現了突破與超越，內飾設計層次豐富卻又克制均衡，用料扎實且工藝嚴謹。通過將硬核越野能力與舒適公路駕乘體驗相融合，再疊加華為鴻蒙智能座艙與組合輔助駕駛能力，猛士M817不僅打破了硬派車型的體驗邊界，更成為改變國內越野品牌市場格局的重量級產品。

感謝軒轅獎給予的認可與機會，猛士M817始終深耕智能越野賽道。該車出圈的核心在于猛士汽車硬核的越野實力，與華為乾崑智行的前沿科技強強聯合，實現了智野雙絕。未來，猛士汽車將持續推出優質產品，與行業伙伴攜手助力中國汽車產業發展。

張琳琳

猛士汽車市場部高級總監

全新小鵬P7

獲獎理由：全新小鵬P7以脫胎換骨的全新造型，將中國原創汽車設計帶上新的高度。該車秉持運動與舒適平衡的理念，懸架調校十分出色，安全邊界設置也極為周到。通過全面提升座艙交互體驗，并堅決貫徹純視覺端到端智駕路線，全新小鵬P7不僅實現了設計與性能的雙重突破，更以“堅持做難而正確的事情”為指引，開辟出了一條獨具特色的發展之路。

全新小鵬P7極具原創性，不僅造型出眾，更搭載全棧自研圖靈芯片，算力達2250TOPS，擁有智能高效的系統與媲美跑車的操控、加速能力，產品上限充滿想象空間。希望大家喜愛并接納這款車，愿與大家成為朋友。

王 譚

小鵬汽車造型中心總經理

小鵬匯天聯合創始人、副總裁

理想i6

獲獎理由：理想i6憑借獨特體態成功突破設計邊界，實現了空間與效率的最優解，機械素質更較以往實現飛躍，在舒適性與操控性的平衡上達到新高度。在AI智能應用與復雜功能交互上，理想i6更是樹立同級標桿，其采用的VLA技術路線，大膽地繞開了特斯拉的傳統路徑，構建起一套自主研發、自成體系的技術邏輯，具備極大的成長潛力與發展空間。

感謝賈博士創辦《汽車商業評論》這一優質平臺，我自從2006年創刊號起便持續關注，今日能代表理想汽車領獎倍感榮幸，也感謝各位評委的認可。理想i6不僅是走量的純電車型，更是品牌對廣泛家庭定義的探索，吸引了眾多年輕、愛體驗、愿為自己消費的用戶，包括不少女性用戶。而且i6車主購買理想智能眼鏡的比例居高，還有重度騎行愛好者為適配自行車架選擇該車。在此感謝用戶的支持，未來將持續服務好每一位用戶。

李昕旸

理想汽車第三產品線總裁

尊界S800

獲獎理由：尊界S800開創性地將東方美學與科技感深度融合，細節之處飽含沖擊力，其著力營造的科技、舒適且精致的后排空間，兼具私密性與奢華感。具備超一流乘坐柔和體驗，且擁有最高階組合輔助駕駛能力的尊界S800，不僅實現了自成一體的新奢華主張，更成為一種文化自信與產品自信的大膽表達。

衷心感謝軒轅獎評委與賈可博士的權威認證。尊界S800融合華為尖端科技與江淮汽車匠心制造，上市175天終端大訂超17800臺，連續三個月位居中國70萬級以上豪車榜首，NPS用戶推薦值達85分。未來將深耕技術創新與用戶體驗，強化產品科技豪華屬性，回饋行業與用戶，助力中國汽車產業邁向新高端，歡迎大家深度體驗產品。

羅世成

江汽集團股份公司副總經理

尊界事業部總經理

全新MG4

獲獎理由：全新MG4深度傳承品牌運動底蘊，既在外觀設計上凸顯運動風格，更通過運動化底盤調校重現 “小鋼炮” 駕趣。它在方寸之間構建出超乎想象的靈動空間，并擁有簡潔而不失質感的內飾，豐富而實用的配置。其越級搭載的組合輔助駕駛與高性能芯片，讓全新MG4徹底擺脫廉價標簽，成為當下年輕人第一輛車的最佳選擇之一。

感謝各位前輩與老師，冬日北京的溫暖氛圍令人舒心，在浮光禮堂這樣一個沒有“天花板”的地方，匯聚了各細分市場“沒有天花板”的優秀車型。今年全新MG4為新能源細分市場及品牌帶來新變化，明年一季度更將正式征戰全球市場。期待未來向各位前輩學習，在激烈的市場競爭中，與大家共同收獲優異成績。

陳 萃

MG品牌事業部總經理

吉利銀河M9

獲獎理由：吉利銀河M9作為品牌旗艦實現了 “不可能的可能”，既擁有足夠車身尺寸與真正的“座座平權”，又具備完整配置功能與流暢座艙交互體驗。通過將行業一線水平的底盤操控體驗與乘坐舒適性集于一身，吉利銀河M9不僅回應了家庭用戶的核心痛點，更以高性價比徹底打破行業級別壁壘。

感謝軒轅獎評委搭建專業評價平臺，當下消費者購車前易接觸碎片化信息，此類全面專業的車型評價愈發稀缺。吉利銀河M9作為推動品牌百萬銷量的旗艦產品，它的獲獎對品牌發展至關重要。未來將以此為勉勵，持續優化產品、推出更優車型。此外，吉利全球全域安全中心已于12月12日啟幕，銀河品牌將依托自身技術實力，以安全為第一要務打造新能源產品。

關久旸

吉利汽車集團銀河品牌營銷副總經理

魏牌全新高山

獲獎理由：魏牌全新高山憑借精致內飾、全座位均衡的寬敞空間與視野，搭配扎實底盤構建起堅實基礎，再疊加同級罕見的智能四驅電混系統，在乘坐舒適性、動態操控與NVH表現上，躋身當今MPV市場領先水平。同時，魏牌全新高山又罕見地擁有均衡可靠的組合輔助駕駛能力，兼顧效率與安全性，穩居行業第一梯隊。

感謝評審委員會、賈可博士及消費者的認可與支持。魏牌全新高山今年5月上市，推出7、8、9三款車型，采用全系滿配、一車一配置的獨創產品策略，讓消費者可根據出行場景選擇。高山系列在10月、11月連續銷量過萬，成為MPV品類銷量冠軍，85%的用戶為家庭用戶，未來相信會有更多家庭用戶選擇MPV。感謝評委老師與消費者的支持，愿與同行攜手前行。

李萬鵬

長城汽車魏牌高山負責人

蔚來全新ES8

獲獎理由：蔚來全新ES8造型舒展大氣且辨識度拉滿，燈組與整體設計自然融合，極具美感。它徹底擺脫了前代車型的“漂浮感”，在雙腔懸架的加持下，不僅實現了動態操控與乘坐舒適性的完美平衡，還擁有一流的NVH控制。此外，其在車機體驗上也得到全面升級，頂級座艙功能設計細膩克制，“紳士” 風格的組合輔助駕駛兼顧了安全與實用。可以說，這代蔚來ES8實現了 “脫胎換骨的內涵進化”，是一款實力出眾的車型。

感謝評委與賈可老師的認可，ES8作為蔚來首款車型，歷經三次迭代，從今年9月21日開啟交付至12月18日，創下40萬以上純電SUV最快的3萬臺交付紀錄，目前銷量表現令人滿意。此外，9-11月純電大三排SUV連續三個月銷量位居第一：9月35000臺、10月39000臺、11月超46200臺，純電大三排SUV的黃金時代已到來，期待ES8在這一趨勢下取得更優成績。

馬 麟

蔚來公司助理副總裁

品牌、傳播與營銷負責人

軒轅獎-中國年度最佳設計師

全新小鵬P7 —— 王譚

獲獎理由：他是穿梭于現實與未來的造夢師；他將未來感注入畫筆，每一筆設計都超乎想象；他既能勾勒飛行汽車劃破天際的凌厲線條，也能雕琢地面座駕驚艷時光的炫酷輪廓；他執著于內心的夢想，拒絕循規蹈矩；原創是他的底色，未來感是他的鋒芒；他用極致的創意，用獨樹一幟的設計語言，讓科技與美學完美交融，描繪出交通出行的全新可能，引發了一場美好出行的革新風暴；他就是小鵬汽車造型中心總經理、小鵬匯天聯合創始人及副總裁王譚。

本次收獲多項大獎，十分激動與開心，衷心感謝獨立于商業、權力與關系的軒轅獎認可，這份榮譽極大鼓勵了小鵬汽車的設計師團隊。這個獎更屬于他們，他們始終堅守原創夢想，眼中有光、心中有夢。期待未來中國汽車躋身世界汽車工業高地時，中國汽車設計與原創設計能被全球銘記，小鵬汽車也將全力以赴打造更多優秀作品，愿與大家攜手同行。

王 譚

小鵬汽車造型中心總經理

小鵬匯天聯合創始人、副總裁

軒轅獎-中國年度最佳設計

猛士M817

獲獎理由：猛士M817以“雄魂”為核心，將硬派越野設計、東方美學與功能實用做到極致融合。象征著“醒獅”的前臉、“止戈為武”的日行燈、“劍指蒼穹”的尾燈，大氣莊重、不怒自威；座艙踐行 “山水意境工程學”，內飾線條兼顧人體工學，空間設計兼具實用與巧思，極致利用每一寸空間。

全新小鵬P7

獲獎理由：全新小鵬P7以原創聚變幾何車身顛覆傳統轎跑線條，以液態金屬般光滑完整的型面，摒棄冗余裝飾，勾勒出獨樹一幟的未來感輪廓；貫穿式光劍大燈，將傳感器無縫融入車身框架與感性型面，達成原創美學與實用功能的深度共生；以簡潔曲面、環繞光效和一體式運動座椅營造運動與豪華并存氛圍。

firefly螢火蟲

獲獎理由：firefly螢火蟲創造性地用三重奏圓形大燈與靈動尾環呼應，以熒光膠囊面板構筑獨特視覺符號，以簡約精致，軟性材質搭配多彩氛圍燈營造座艙高級感，圓形與膠囊環元素貫穿物理與數字設計，實現全局統一。它打破同質化與小車廉價感，融合美感、實用與情感交互，重塑智能電動時代精品小車形象。

軒轅獎-中國年度合資車型

一汽-大眾全新速騰L

獲獎理由：全新速騰L面對新汽車時代挑戰，沒有墨守成規，而是大膽地對座艙和駕駛進行智能化升級，同時在空間、動力、安全等方面全面進階，在與時俱進的同時，追求確定性，注重實用性，重新定義了A級燃油轎車的價值標準。

一汽奧迪全新A5L

獲獎理由：奧迪全新A5L通過華為賦能的座艙體驗和組合輔助駕駛能力，頑強走在豪華品牌新汽車變革的前列。同時，以清晰路感、精準轉向、充沛動力，堅守燃油車最難能可貴的機械質感。智能與駕趣兼得，豪華與實用并存。

東風日產N7

獲獎理由：東風日產N7是合資品牌深度利用本土生態、借助中方在智能座艙、電驅平臺和智能駕駛等方面的優勢資源，同時保留合資品牌傳統優勢的最成功產品之一。它掀起了合資品牌大反攻的第一波浪潮，成為合資品牌2.0模式的標志性產品。

上汽通用別克至境L7

獲獎理由：別克至境L7在三廂轎車優雅的身姿下，充分平衡了大電池、燃油系統和車內空間三者的關系，在駕駛操穩、乘坐舒適與NVH三個重要維度上均達到市場領先水平。它在智能座艙、智能駕駛兩個維度上也達到了市場第一梯隊水平。

廣汽豐田鉑智3X

獲獎理由：廣汽豐田鉑智3X以現代化研發破局，集成了豐田品質與本土智能優勢，在充分延續外資品牌精神內核的同時，注入中國智慧。它定位于主流家庭車市場，兼顧了空間能力、經濟性和典型場景的適宜性等關鍵特征，在智能駕駛、智能座艙方面也躋身領先梯隊。

奧迪E5 Sportback

獲獎理由：奧迪E5 Sportback以極具辨識度的動感造型，巧妙地平衡了車身姿態與車內空間。精致嚴謹的內飾中，智慧島交互區堪稱點睛之筆，既傳承了機械時代的匠心內核，又兼顧了屏幕交互的高效體驗。它不僅是奧迪的全新起點，更是傳統豪華品牌轉型的全新范式。

從單項突破到全域領先，從設計巧思到技術革新，每一份榮耀都凝聚著產業人的堅守與探索。軒轅獎不僅僅是一個獎項，更是一場關于中國汽車未來的深度對話。

站在產業變革的全新起點，軒轅獎將持續依托多方合作伙伴的專業賦能，以更為嚴謹的評測體系，堅守獨立于商業、獨立于關系、獨立于權力的核心原則，在中國汽車向新能源和智能化轉型的浪潮中，貢獻更多建設性力量。