本田在英國發布了特別版XL750 Transalp SP,售價為10,499英鎊,預計于2026年1月開始交付。
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這個特別版本主體基于2025款車型設計,最大區別在于全新的復古貼花套件,以白色為底,帶有紅色和紫色的色調,以及16.9升燃油箱底部的SP標志。還包括一套上下護杠,以及發動機防護底板,提供更好的發動機保護。這些之外,跟25款可以說是一模一樣。
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25款XL750使用755cc水冷270°曲軸設計雙缸發動機,在9500轉輸出91.7匹最大馬力,7250轉爆發75Nm最大扭矩。
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硬件上是18.3kg鉆石型鋼管車架,最小轉彎半徑2.6m;前懸掛采用43mm Showa SFF-CA倒置前叉,行程200mm;后懸掛為Pro-Link?單筒避震,行程190mm。制動方面,前310mm雙浮動盤配日清徑向雙活塞卡鉗,后256mm單碟配日清單活塞卡鉗;輪胎規格為前90/90-21、后150/70-R18;油箱容量16.9L。
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最后想說,XL750這個車實際可以說相當完美,公路性能、非鋪裝表現結合的恰到好處,發動機如果不閹割,可以說既有韻律,又有性能。為什么會口碑不如雅馬哈T700及鈴木800DE,個人覺得最大的問題在做工及用料上,這個問題在750平臺街車上同樣存在。廉價感滿滿,可以說甚至都有點還不如CB500X。這款車甚至還是在日本熊本工廠生產。現在推出的這個SP版也沒有改變這一點。這個保險杠、引擎保護板,在國內隨隨便便都有一大堆可以選。
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