重慶
12月18日，
隨著第一車水穩混合料
在開州區南門鎮平穩攤鋪，
萬開達高速公路建設項目
正式進入路面層施工階段，
迎來項目建設的關鍵節點。
這標志著工程建設由路基施工
全面轉入路面結構層施工，
為后續全線通車目標奠定堅實的基礎。
萬開達高速公路D標項目總工程師孫才能在攤鋪現場表示，路面水穩攤鋪的開始，是整條高速公路建設的“關鍵轉折點”。他介紹，此舉意味著前期的路基填筑、橋隧結構等“骨架”工程已取得階段性勝利，工程建設正式轉入為道路“鋪設肌膚”的路面施工新階段。
“今天這個開端，
為后續大規模路面施工創造了條件。”
孫才能稱，
項目部將堅持
科學把控各項關鍵技術參數，
確保將萬開達高速打造成
品質過硬的精品工程。
面對復雜挑戰，施工方制定了周密的施工組織方案。在主線未貫通前，優先利用既有便道和國道保障材料供應，同時，采用“分段施工、同步推進”模式，見縫插針式地展開作業，并對關鍵工序建立獨立施工網絡，專人督查，確保進度。
在硬件投入上，項目配備了先進設備，并投入多種專業攤鋪和碾壓機械，以科技賦能，保障施工效率與質量。同時，成立專門科研技術小組，動態優化方案，全力攻克技術難題。
當前，
項目建設已進入全線水穩層
大規模鋪筑的攻堅期。
根據項目規劃，
全線水穩底基層和基層施工
預計于2026年年底完成，
后續將進行瀝青面層鋪裝。
恩廣高速萬州至開江段全長50.712公里，是《國家公路網規劃》中恩廣高速（G5012）的重要組成部分，也是重慶市“四環二十二射六十聯線”高速公路網規劃中的關鍵第三十聯線。
項目建成通車后，
萬州至四川開江的通行時間
將縮短至40分鐘以內，
萬州到四川達州的車程
也將從原來的2小時縮短為1.5小時。
來源：微萬州
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
