德媒這回沒沖著中國來,而是批評本國企業家被中國的高樓高鐵和電動車給晃了眼,以為那是真本事,結果忽略了潛在問題。話說回來,這種論調在西方媒體里不算新鮮,但這次直接點名自家政商界,鬧得大家議論紛紛。
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德媒卻把這些放大,說中國現代化就是個泡影,隨時可能崩。問題是,他們一邊說中國弱不禁風,一邊又喊要“去風險化”,怕被中國供應鏈卡脖子。這邏輯上不矛盾嗎?要是中國真那么不行,德國干嘛還緊張?
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德意志電臺這篇評論,直接把企業家比作沒見過世面的鄉下人,說他們只看表面,不懂大局。企業家們在中國投了真金白銀,像大眾、寶馬、西門子、巴斯夫,這些公司在華建廠、搞研發,砸了上百億歐元。
2025年前三季度,中德貿易額就到1859億歐元,中國穩坐德國最大貿易伙伴寶座。這些數據擺在那,企業家憑啥天真?他們天天調研市場,知道競爭多激烈,技術迭代多快。德媒坐辦公室敲鍵盤,就能教他們怎么做生意?
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德媒這套說辭,暴露了德國精英層的心態亂套。他們沒法解釋為什么中國在面對挑戰時,還能保持活力。全產業鏈優勢、數字經濟滲透、新能源出口量大,這些實打實的東西,他們選擇性忽略。
德意志電臺還點名明年可能訪華的默茨總理,說別只聽企業家的話,要多聽媒體的“戰略”建議。這不就是在搶政策方向盤嗎?企業家看供需、利潤,媒體看意識形態,誰更接地氣,一目了然。
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更可氣的是,這種論調忽略了中德合作的互惠。德國技術換中國市場,中國制造幫德國降成本。幾十年來,這種模式讓雙方都賺了。德國汽車業四成銷量靠中國,大眾在華基地年年擴產,巴斯夫在廣東投百億建廠。這些不是幻想,是流水賬上的真錢。
德媒卻把這說成“致命依賴”,要一刀切脫鉤。脫了之后呢?德國車企新能源轉型焦慮誰解決?丟了市場,財務窟窿誰填?現實世界不按口號走,喊得再響,也改變不了全球供應鏈的走向。德國媒體這種傲慢,才是真天真,以為靠貶低別人,就能治自家養老金缺口和失業問題。
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長遠看,這種認知碰撞對中德關系是提醒。德國需要承認,中國現代化模式不一樣,但有效。不是西方模板,就能否定。中國也得應對挑戰,但韌性在那擺著。德媒幻想中國崩潰,實際幫不了德國解決結構性問題。相反,保持合作,才是雙贏。
時間會證明,誰的判斷更準。德國企業家堅持務實,不是天真,是尊重事實。媒體情緒化輸出,短期熱鬧,長期看,會讓政策偏航。希望德國別走彎路,中德經貿還能穩穩的。
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參考資料
默茨在德國聯邦議院第一輪投票中未能當選總理.新華社.2025-05-06 [引用日期2025-05-06]
德國銀行業協會:預計德國經濟明年好轉.新華社新媒體 [引用日期2025-10-08]
約旦副首相與德國外長通電話,強調需阻止地區局勢升級.北晚在線 [引用日期2024-10-11]
時隔14年,德國嘗試重建全國性兵役制度|界面新聞 · 快訊.界面新聞 [引用日期2025-10-17]
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