人人喊打的“全隱藏式門把手”，終于要被強(qiáng)制叫停了

關(guān)于電車上一些人人喊打的配置，我相信“隱藏式門把手”絕對(duì)是排在第一位的。

這個(gè)壞風(fēng)氣，其實(shí)是特斯拉帶起來(lái)，當(dāng)時(shí)搞出了隱藏式門把手，說(shuō)這樣風(fēng)阻更低，那么汽車就更節(jié)能，續(xù)航里程更長(zhǎng)。

同時(shí)隱藏式門把手，與沒(méi)車是截然不同的，還能顯示出自己的與眾不同。

于是，國(guó)產(chǎn)新能源汽車迅速跟上，且在特斯拉的基礎(chǔ)上不斷的創(chuàng)新。

三電上要?jiǎng)?chuàng)新，超過(guò)特斯拉，可能不行，門把手上創(chuàng)新，那特斯拉還真不是中國(guó)車企的對(duì)手，于是各種各樣的隱藏式門把手出現(xiàn)了。

內(nèi)翻式、彈出式、外翻式、還有全隱藏式、密碼式……五花八門，百家爭(zhēng)鳴，讓人都找不到開(kāi)門的方式。

之前就有網(wǎng)約車司機(jī)稱，自己的車，是隱藏式門手把，接乘客時(shí)，有一大半的人第一次不知道怎么開(kāi)車門，并且在車內(nèi)因?yàn)槭请娮渔i，很多人也不知道怎么從里面把門打開(kāi)……

當(dāng)然，不會(huì)開(kāi)門這事嘛，教一下就會(huì)，最多麻煩一點(diǎn)，真正的問(wèn)題是什么，是發(fā)生故事之后，這種隱藏式門把手，暴露出了巨大的問(wèn)題。

那就是有時(shí)候發(fā)生事故后，門把手不彈出，從外面根本就找不到拉手，沒(méi)有著力點(diǎn)，只能眼看著小車燃燒，發(fā)生不可估量的后果。

隨著類似的事故越來(lái)越多，所以對(duì)于隱藏式門把手的怨念，大家也是越來(lái)越大，都希望車企能夠改進(jìn)。

而近日，工信部也正式發(fā)布了公開(kāi)征求《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等文件意見(jiàn)的公示。

在這份文件中，對(duì)汽車讓把手的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和同一型式鎖定等，都有要求，并且建議實(shí)施的時(shí)間是2027年1月1日。

內(nèi)容有點(diǎn)長(zhǎng)，且有一點(diǎn)多，大家感興趣的可以自行去看看。但總結(jié)起來(lái)，其實(shí)就一條，那就是要求當(dāng)發(fā)生事故等情況時(shí)，能徒手通過(guò)機(jī)械式門把手打開(kāi)車門。

另外碰撞后，小電瓶需要保持連接和供電，并且至少在30分鐘內(nèi)，不能發(fā)生短路、持續(xù)冒煙、起火，不能化學(xué)物質(zhì)滲漏到乘員倉(cāng)。

可見(jiàn)，在這樣的要求之下，車企們就必須改進(jìn)當(dāng)前的這種隱藏式門把手，特別是全隱藏式，密碼式之類的就不用說(shuō)了，是不可能滿足要求的。

雖然上面要求是2027年1月1日起實(shí)施，但可以預(yù)見(jiàn)的是，這個(gè)文件一公開(kāi)，各大車企們接下來(lái)要上的新車，應(yīng)該馬上就會(huì)跟上，不會(huì)等到那一天的，你覺(jué)得呢？