川L車主福利升級！一年省2200萬，免費(fèi)站又將+3

來源：樂山發(fā)布

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●政府買單、市民受益，一年節(jié)省2200多萬元高速通行費(fèi)

●高峰期通行量同比增長450%，緩堵保暢分流車輛見實(shí)效

●免費(fèi)站點(diǎn)14個(gè)，楊灣、牟子、凌云山收費(fèi)站即將納入

為助力樂山主城區(qū)緩堵保暢工作，2024年12月1日起，樂山市采取“政府繳費(fèi)、車主免費(fèi)”的政府購買服務(wù)方式，啟動(dòng)了主城區(qū)繞城高速早晚高峰時(shí)段免費(fèi)通行政策，對樂山本地且已安裝ETC套裝的小客車實(shí)施免費(fèi)通行。

記者從樂山市交通運(yùn)輸局獲悉，如今繞城高速免費(fèi)通行政策實(shí)施一周年，惠及車輛已超過265萬輛次，累計(jì)為市民免去通行費(fèi)用達(dá)2200多萬元?！坝舱小币姟皩?shí)效”，讓市民出行有了更方便、更快捷的新選擇，也為緩堵保暢工作奏響了民生“強(qiáng)音”。

緩堵保暢出硬招

免費(fèi)里程123公里

受惠車輛累計(jì)265萬輛次

家住市中區(qū)邦泰國際社區(qū)的張敏，在五通橋區(qū)中醫(yī)醫(yī)院工作。過去，她上下班都需要駕車經(jīng)過樂山城市主干道。

“要么走進(jìn)港大道方向，要么走岷江三橋方向，沿途肖壩、九峰等都是堵點(diǎn)，出城至少需要45到50分鐘。”自從樂山繞城高速免費(fèi)通行政策開始實(shí)施，張敏有了出城新選擇：“走高速去五通橋區(qū)非常方便，30多分鐘就能到單位，給免費(fèi)政策點(diǎn)贊！”

去年12月1日，樂山主城區(qū)繞城高速早晚高峰時(shí)段開始免費(fèi)通行，早高峰7:30至9:30，晚高峰17:30至19:30，樂山籍（川L號(hào)牌）7座及以下的一類客車，都可以在出站時(shí)通過ETC計(jì)費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)減免通行費(fèi)用。

今年4月12日起，隨著五通橋收費(fèi)站的納入，免費(fèi)通行的收費(fèi)站點(diǎn)達(dá)到14個(gè)，覆蓋了樂山主城區(qū)東西南北方向，連接市中區(qū)、五通橋區(qū)、沙灣區(qū)、峨眉山市、夾江縣、樂山高新區(qū)等多個(gè)周邊縣（市、區(qū)），免費(fèi)通行里程達(dá)到123公里。

高速直達(dá)周邊，讓市民不再“穿城而過”，讓出行有了新選擇。

“過去一年，樂山主城區(qū)繞城高速早晚高峰期免費(fèi)通行車輛累計(jì)超過265萬輛次，已累計(jì)為市民免去通行費(fèi)用達(dá)2200多萬元。”樂山市高速公路建設(shè)管理辦公室主任汪瀚說。

車輛分流見實(shí)效

通行量同比增長450%

后續(xù)將納入更多免費(fèi)站點(diǎn)

汪瀚介紹，自免費(fèi)通行政策實(shí)施以來，高峰期通行效率明顯提高，道路擁堵狀況得到有效改善，市民出行時(shí)間大幅縮短，通勤及日常出行的時(shí)間成本顯著降低，同時(shí)也有效緩解了市民的通勤壓力，提升了出行的舒適度。

“特別是進(jìn)一步提升了大家選擇繞城高速出行的意愿，分流了主城區(qū)核心道路的通行壓力。”汪瀚告訴記者，過去一年里，繞城高速日均通行量7700多輛次、同比增長301.5%，高峰期通行量1.1萬多輛次、同比增長450%，車輛分流成效已顯現(xiàn)。

市民劉書雨便是其中一員：“我在沙灣區(qū)上班，家住市中區(qū)萬達(dá)片區(qū)，以前上班走肖壩滟瀾洲或者樂山高新區(qū)方向，要花50分鐘才能到。現(xiàn)在從樂山站上高速，到沙灣只需要35分鐘左右，大概能節(jié)約15分鐘，非常便利！”

免費(fèi)通行政策“惠民之舉”，讓市民出行更加順暢、舒心，也有效增強(qiáng)了樂山主城區(qū)與環(huán)線周邊縣（市、區(qū)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黏合度，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新活力。

“下一步，我們還將加快繞城高速楊灣收費(fèi)站、牟子收費(fèi)站、凌云山收費(fèi)站納入免費(fèi)通行范圍，為推進(jìn)主城區(qū)緩堵保暢工作、提升城市交通運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)發(fā)力。”汪瀚說。