2.9T+8速雙離合！保時捷突然上市新車

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在這個智能與電動浪潮翻涌的2025年末，當許多品牌忙于描繪未來藍圖時，保時捷依然用一份熟悉的“配方”，為我們端上了一盤精心調味的年度“佳肴”。沒錯，2026款Panamera正式來了，指導價依然從113.8萬元起。價格沒漲，但車內的“溫度”和“氛圍”，卻悄悄升了級。

首先，最實在的“溫暖”升級。

對于手握百萬預算的您來說，幾萬元的選配或許不是決定性因素，但被重視的感覺總是好的。這次，保時捷直接把方向盤加熱變成了全系標配——要知道，以前這需要額外支付4.1萬元選裝。在寒冷的清晨握住溫暖的方向盤，這種觸及掌心的體貼，比任何華麗的辭藻都更實在。入門版車型還新增了7色車內氛圍燈，夜間行車時的座艙情調，現在無需額外付費就能輕松營造。不過，也有個小調整：原先標配的杜比全景聲功能，現在變成了選裝項。這或許是個見仁見智的選擇，對于非音響發燒友的日常用戶來說，標配的音響系統已足夠出色；而對于追求極致聲場體驗的朋友，則需在購車時多留意一下這個選項。

其次，三款車型，怎么選更明白？

拋開復雜的表格，我們用人話捋一捋。2026款Panamera主要提供三款車型，它們之間的差異很清晰：

1、入門版 Panamera（113.8萬元起）：這是系列的基準，但絕不“齋”。除了上述新增的標配，它擁有Panamera一切的精髓：強勁動力、犀利操控和標志性設計。

2、中配 Panamera 行政加長版（指導價比入門版貴9萬元）：這9萬元，主要買到了兩樣東西：150毫米的軸距加長，以及隨之而來的、堪稱奢侈的第二排空間與專屬座椅配置。如果您經常需要商務接待或非常看重家人的乘坐體驗，這9萬元的價差帶來的后排尊享感，是物有所值的。

3、頂配 Panamera 4 行政加長版（指導價比中配再貴7萬元）：它和上述行政加長版體型一致，核心區別在于名字里的那個“4”——即全時四驅系統。這7萬元，換來的是更穩健的抓地力、更從容的雨雪天氣行駛表現，以及性能上的一點小驚喜（這個后面說）。對于北方用戶或追求極致行駛穩定性的駕駛者而言，這是關鍵升級。

動力，還是那個味道，但頂配更快了點。

發動機艙里，依舊是那臺令人心安理得的2.9T V6雙渦輪增壓心臟，353馬力和500牛·米的輸出，通過8速PDK雙離合變速箱梳理得既迅猛又順滑。性能底子毫無妥協。值得一提的是，頂配的Panamera 4 行政加長版，其0-100km/h加速時間從2024款的5.4秒提升到了5.2秒。這0.2秒的進步，或許是四驅系統優化與調校細微打磨的結果，讓它在家族中擁有了最犀利的起步姿態。其他車型的加速表現則與之前保持一致，依然足夠快。

一點小小的建議：

作為年度改款，新車外觀內飾設計預計與2024款保持一致，這在意料之中。對于潛在消費者，我的建議是：如果您一直心儀Panamera，且對即將到來的純電動新一代（若有）持觀望態度，那么這款在經典末期臻于細節、并提升了標配價值的2026款，無疑是一個“穩當”且“實惠”的入手指南。 特別是標配的方向盤加熱和氛圍燈，相當于變相降低了擁有門檻。當然，如果您是科技嘗鮮派，不妨可以稍微關注一下保時捷未來的電動化步伐。

總結一下：

2026款Panamera，像一位成熟穩重的伙伴，在熟悉的樣貌下，細致地為您準備好了更溫暖的觸碰和更隨心的氛圍。它沒有顛覆性的劇變，卻在“值”這個字上做了精明的文章。在電動車呼嘯而來的時代，它堅守著內燃機的澎湃樂章，同時悄悄地為您的日常用車體驗添了一把火。113.8萬元起，這份來自斯圖加特的豪華運動答卷，依然香氣撲鼻。