2025年12月17日,演員黃曉明在朋友圈分享的一則“人在囧途”經歷引發公眾廣泛關注。他于12月17日清晨在趕赴機場途中遭遇車輛后輪爆胎,最終在一位好心卡車司機的幫助下,才得以搭乘卡車順利抵達機場。黃曉明發布的照片和視頻記錄了爆胎的商務車、他與卡車司機的合影以及行李放置在卡車后斗的畫面,這起有驚無險的事件,也再次將行車安全的重要一環——輪胎健康,推至公眾視野。
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許多車主下意識地認為爆胎主因是胎壓過高,但汽車安全專家指出,這是一個普遍且危險的誤區。引爆輪胎的三大核心元兇遠比想象中更常見,其中胎壓過低更是最隱蔽的殺手。
元兇一:胎壓過低,比胎壓高更易引發爆胎
與大眾普遍認知相反,胎壓過低是導致爆胎的首要風險。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的研究,胎壓低于標準值25%,爆胎風險會增加3倍。專家解釋,低胎壓會使輪胎胎側在滾動中被過度彎折,產生類似反復彎折鐵絲的效應,導致輪胎溫度急劇升高、內部簾布層疲勞斷裂,最終引發爆胎。
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元兇二:輪胎受傷,埋下“定時炸彈”
日常行駛中,輪胎難免會受到外部損傷。其中,胎側的嚴重劃傷和鼓包是最大的安全隱患。胎側是輪胎最薄弱的部分,一旦傷口深及內部簾布層,其結構強度便大幅下降。而輪胎鼓包則意味著簾布層已斷裂,隨時可能在高速行駛中爆炸,是名副其實的“定時炸彈”。
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元兇三:輪胎老化,超過壽命期限
輪胎作為橡膠制品,有其自然的使用壽命,通常建議更換周期為5年。隨著時間的推移,橡膠會因氧化、紫外線照射而老化、變脆,內部結構強度隨之下降。專家特別提醒,即便從未使用,存放超過三年的“庫存胎”同樣存在老化風險,購買時需留意生產日期。
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安全提示:
專家建議,車主應定期檢查胎壓、出車前繞車檢查輪胎狀況、保養時檢查輪胎內側,并對達到使用壽命或出現嚴重損傷的輪胎及時更換,以最大程度預防爆胎事故,保障行車安全。
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