要不是德國媒體報道，我都不知道，原來中國已經強大到如此的地步

像《德國之聲》和《法蘭克福匯報》這些媒體，2024年和2025年發了不少關于中國的稿子，從經濟到科技，再到整體影響力，都說中國已經成了全球玩家里的重量級角色。

先說經濟吧，德國媒體特別關注中國怎么在全球動蕩中穩住陣腳。2024年，中國經濟增速保持在4.8%左右，2025年預計還能在4.4%到4.5%之間，這在西方國家經濟疲軟的背景下，顯得格外亮眼。

《法蘭克福匯報》在一篇評論里提到，中國“十四五”規劃收官順利，新的“十五五”規劃又在強調高質量發展，這讓北京對自身道路信心滿滿。德國企業也看在眼里，盡管他們的政府老提醒減少對華依賴，但實際投資數據卻在上漲。

榮鼎咨詢公司數據顯示，2024年德企在華新增投資57億歐元，比前一年增長25%。中國德國商會調查顯示，92%的德企看好中國市場，認為這里是他們全球布局的引擎。為什么呢？因為中國消費市場大，供應鏈穩，制造業門類齊全，從原材料到成品，一條龍搞定。

德國人自己也承認，他們的汽車產業正面臨挑戰，中國新能源汽車銷量在2024年上半年就達350萬輛，同比增長45%，這讓大眾和寶馬這些老牌車企不得不加大在華合作。歐盟加征關稅的事，德國投了反對票，就是怕丟掉這個大市場。

經濟上，中國已經是全球第二大體量，和越來越多國家簽貿易協議，潛力無限。這些報道讓我想，西方媒體以前總愛炒中國弱點，現在不得不承認，中國經濟像個穩定器，幫全球扛了不少壓力。

像5G網絡、數字支付這些，中國普及率高，工業實力也上臺階。中國產品涌向全球市場，從光伏到高鐵，份額都排前列。

2023年數據，中國企業占據全球市場份額第一的品類有18個，包括無線通訊和新能源。2025年上半年，工業機器人出口額增長近60%，數量9.42萬臺，德國和法國工廠用得越來越多，因為性價比高，模塊化設計好用。

半導體領域，中國碳化硅晶圓價格降到500美元以下，質量跟國際巨頭差不多，投資增長50%以上。德國媒體還提到，中國從“世界工廠”變身創新強國，《金融時報》和《經濟學人》這些也轉載過類似觀點。

2025年中國在氫能專利上躍居第一，成本降低30%，通過實驗室和企業合作，加速產業化。德國人反思，他們的科研自由度高，但中國在規模生產和本土供應鏈上更高效。這不光是數據堆砌，而是實打實的轉變，讓西方國家得在競爭中追趕。

像大疆無人機，在日本市場占八成份額，但德國報道也說，中國科技輸出影響全球供應鏈。總體看，中國科技不再是跟跑，而是開始領跑某些領域，這讓德國媒體覺得，體制競賽中國沒輸。

軍事方面，德國媒體報道不多。2024年9月25日，中國向太平洋試射洲際導彈，這事讓國際社會關注，總兵力超200萬，預備役世界第一。空軍有殲-20這些先進機型，不再依賴外部。福建艦在2025年11月入列，電磁彈射系統實用化，全球只有中美掌握。

德國《每日鏡報》客座評論說，中國科研成就即使在學術自由欠缺的環境下，也取得巨大進步。海軍工程大學電磁炮連續射擊120次，射程200公里，成本低效高。2024年10月遼寧艦起降140架次，日均70架次，接近美國航母水平。這些數據顯示，中國從被動的防御，轉為有實力的存在。

德國媒體分析，這不光是裝備堆積，而是訓練和體系的提升。

整體上，軍事強大讓中國在國際話語權上更穩，德國報道認為，這挑戰了舊有格局。

最后，德國媒體的報道讓我看到，中國強大不是孤立的，而是帶動全球合作。2025年，中國與德國貿易政策調整，專家委員會評估，但德企投資熱情不減。綠色崛起是重點，中國在新能源和低碳科技上領跑，幫西方轉型。

像印尼雅萬高鐵在2023年開通，時速350公里，全包服務，2025年乘客量上升，帶動當地經濟。埃及輕軌項目也推進，本地培訓和資金支持縮短周期。中國方案受歡迎，因為整合土建和維護，不光賣設備。德國商界92%看好中國，就是因為這里機會多。

西方媒體以前總說中國威脅，現在承認中國優勢體現在事實中。像中國半導體出口2024年破萬億，化解外部限制。未來，中國“十五五”規劃會開辟新圖景，中德合作空間大。