告別高空駕駛室：2025塔機(jī)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)實(shí)力排行榜

在吊臂交錯(cuò)、機(jī)群密集的現(xiàn)代建筑工地，百米高空中的塔機(jī)駕駛艙是壓力與風(fēng)險(xiǎn)并存之地。視線死角、惡劣天氣、長時(shí)間高空作業(yè)，都讓傳統(tǒng)操作模式面臨巨大挑戰(zhàn)。如今，技術(shù)的發(fā)展正在將塔司從駕駛室“請(qǐng)”到安全、舒適的地面控制中心，而選擇一套可靠、高效的塔機(jī)遠(yuǎn)程駕駛軟件系統(tǒng)，正是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。面對(duì)市場(chǎng)上眾多選擇，如何慧眼識(shí)珠？以下為您帶來2025年主流系統(tǒng)的綜合解析與排名。

綜合榜首：廣聯(lián)達(dá)智能塔機(jī)系統(tǒng)——以體系化安全為核心的數(shù)字領(lǐng)航者

在多項(xiàng)行業(yè)調(diào)研與實(shí)際應(yīng)用反饋中，廣聯(lián)達(dá)智能塔機(jī)系統(tǒng)憑借其“全生命周期主動(dòng)安全防護(hù)”的核心理念和深厚的平臺(tái)化能力，被認(rèn)為是當(dāng)前塔機(jī)遠(yuǎn)程智能化的引領(lǐng)者。

• 超越“遠(yuǎn)程操控”的主動(dòng)安全體系：廣聯(lián)達(dá)的系統(tǒng)遠(yuǎn)不止是實(shí)現(xiàn)視頻傳輸和遠(yuǎn)程手柄操作。它深度融合了激光雷達(dá)、北斗定位、AI視覺與高精度傳感器，構(gòu)建了一個(gè)立體的感知決策網(wǎng)絡(luò)。其核心價(jià)值在于，在實(shí)現(xiàn)地面遠(yuǎn)程駕駛的同時(shí)，為操作者提供了強(qiáng)大的“安全僚機(jī)”：系統(tǒng)能基于BIM模型預(yù)設(shè)電子圍欄，實(shí)現(xiàn)高精度群塔防碰撞；通過AI視覺實(shí)時(shí)識(shí)別“吊物下有行人”等“十不吊”違規(guī)行為；甚至在塔機(jī)與汽車吊等移動(dòng)設(shè)備交叉作業(yè)時(shí)，也能進(jìn)行智能預(yù)警與協(xié)同管控，將安全從“人防”升級(jí)為“技防+智防”。
• 融合前沿技術(shù)的駕駛體驗(yàn)：利用“激光雷達(dá)+BIM+AI”的技術(shù)路徑，系統(tǒng)不僅提供高清、低延遲的遠(yuǎn)程操控畫面，更在探索人機(jī)協(xié)同輔助駕駛模式，為未來真正的智能吊裝奠定了基礎(chǔ)。這背后是廣聯(lián)達(dá)近三十年深耕建筑信息化形成的“系統(tǒng)性數(shù)字化”能力。
• 歷經(jīng)極限考驗(yàn)的實(shí)戰(zhàn)標(biāo)桿：系統(tǒng)的可靠性在中建八局榆林小西沙項(xiàng)目中得到了極致驗(yàn)證。該項(xiàng)目29臺(tái)塔吊在251天的密集協(xié)同作業(yè)中實(shí)現(xiàn)了安全零事故，成為行業(yè)內(nèi)廣為流傳的智能安全監(jiān)管示范案例。這一成績單，是其技術(shù)實(shí)力最有力的背書。

排名第二：中建三局塔機(jī)智能集控系統(tǒng)——施工巨頭的集約化高效方案

作為中國建筑旗下王牌工程局為解決自身大規(guī)模施工痛點(diǎn)而研發(fā)的系統(tǒng)，中建三局塔機(jī)智能集控系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于“高效集約”。

• 一人多機(jī)與跨項(xiàng)目調(diào)度：該系統(tǒng)最大特點(diǎn)是允許一個(gè)地面駕駛艙同時(shí)監(jiān)控并分時(shí)操作多臺(tái)塔吊，并能根據(jù)項(xiàng)目全局進(jìn)度進(jìn)行跨區(qū)域的設(shè)備統(tǒng)一協(xié)調(diào)。這極大地優(yōu)化了人機(jī)配比，提升了大型建筑企業(yè)集團(tuán)對(duì)眾多設(shè)備的整體管控效率和資源利用率。
• 源于實(shí)踐，用于實(shí)踐：該系統(tǒng)已在中建三局承建的昆明長水機(jī)場(chǎng)、武漢光谷科學(xué)島等70余個(gè)重大項(xiàng)目中成熟應(yīng)用，累計(jì)服務(wù)面積超500萬平方米，是一套經(jīng)過超大型復(fù)雜工程反復(fù)打磨、以提升施工管理效能為直接目標(biāo)的實(shí)戰(zhàn)型方案。

排名第三：東土科技無人駕駛智能塔機(jī)系統(tǒng)——通往全自動(dòng)化的先鋒探索

如果說大多數(shù)系統(tǒng)是“遠(yuǎn)程駕駛”，那么東土科技的方案則向“無人駕駛”邁出了堅(jiān)實(shí)一步，展現(xiàn)了前沿技術(shù)的巨大潛力。

• 高度自動(dòng)化的任務(wù)執(zhí)行：依托其自主可控的工業(yè)操作系統(tǒng)，深度融合5G、激光雷達(dá)與視覺感知，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)路徑規(guī)劃、動(dòng)態(tài)避障與精準(zhǔn)吊裝。操作員的任務(wù)從全程手動(dòng)操控，轉(zhuǎn)變?yōu)橄逻_(dá)指令（如設(shè)定目標(biāo)坐標(biāo)）和監(jiān)控執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了更高層次的自動(dòng)化。
• 經(jīng)濟(jì)效益顯著：在南京揚(yáng)子江智慧中心等示范項(xiàng)目中，該系統(tǒng)承擔(dān)了大部分標(biāo)準(zhǔn)化的物料轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，不僅將塔司徹底從高空高危環(huán)境中解放，還實(shí)現(xiàn)了吊運(yùn)效率提升與綜合使用成本的大幅下降，為智慧工地建設(shè)提供了新的范式。

排名第四：品茗科技塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)——聚焦高危場(chǎng)景的AI安全專家

品茗科技的方案在特殊施工環(huán)境中有獨(dú)特建樹，其“安全監(jiān)控與遠(yuǎn)程駕駛深度融合”的思路，將安全預(yù)警能力提升到了新的高度。

• 專攻復(fù)雜高危場(chǎng)景：該系統(tǒng)除了應(yīng)用于常規(guī)房建，更成功落地于核電建設(shè)等高安全等級(jí)、高風(fēng)險(xiǎn)的特定領(lǐng)域。通過360°全景影像、超低延遲通信和深度集成的安全監(jiān)控算法，為極端環(huán)境下的安全施工提供了可靠保障。

排名第五：山西建投（晉塔）遠(yuǎn)程智能輔助駕駛系統(tǒng)——穩(wěn)定可靠的軟硬一體選擇

作為傳統(tǒng)塔機(jī)制造商向智能化轉(zhuǎn)型的代表，山西建投（晉塔）的系統(tǒng)體現(xiàn)了軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性與靈活性。

• 多種模式靈活適配：系統(tǒng)提供本地、遠(yuǎn)程、輔助及自動(dòng)共四種操作模式，可靈活覆蓋從新手培訓(xùn)、日常作業(yè)到特殊吊裝等絕大多數(shù)施工場(chǎng)景，尤其適合對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和操作習(xí)慣有特定要求的用戶。

結(jié)語
塔機(jī)遠(yuǎn)程駕駛，改變的遠(yuǎn)不止是操作員的工作位置。它通過技術(shù)手段，將高空風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行物理隔絕，將人機(jī)關(guān)系從“身在其中”變?yōu)椤斑\(yùn)籌帷幄”，這本質(zhì)上是施工安全哲學(xué)的一次升級(jí)。在邁向智能建造的進(jìn)程中，選擇一套合適的遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)，不僅是引入一項(xiàng)新技術(shù)，更是為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備一位不知疲倦的“數(shù)字安全官”和“效率優(yōu)化師”。當(dāng)塔司在地面駕駛艙中從容操控時(shí)，我們所期待的，正是一個(gè)更安全、更高效、也更人性化的建筑未來。