北侖“超級停車場”，有新進展！

12月16日

寧波舟山港三期集裝箱碼頭

配套停車場項目一期工程項目

（以下簡稱“灰庫項目”）

建設現場

一臺維修行車整機

在履帶吊的精準操作下

緩緩升起并運送至

預定安裝位置

該設備將為

自動化軌道式集裝箱起重機

（以下簡稱“主設備”）

提供高效維修保障

確保其持續穩定運行

“目前正在推進的是位于南側的維修行車吊裝，明年1月中旬將完成位于北側的維修行車吊裝。”灰庫項目工藝設備負責人楊紹東介紹，項目團隊已于上月完成24臺主設備的安裝工作。這些主設備采用全球領先的全自動化控制技術，運行速度達180米/分鐘，相比傳統碼頭堆場設備運行速度提升約50%，可實現空箱的快速抓取與堆存。

灰庫項目位于北侖電廠原有灰庫地塊，占地約315畝，創新采用“9+9”雙層堆疊工藝，每層可容納9層集裝箱（傳統室外空箱堆場最高堆疊8層），同等面積下堆存能力實現質的飛躍。據測算，項目投用后可容納集裝箱近26000標準箱，堆疊能力較傳統堆場提升2.7倍，并配套1100余個集卡停車位，將進一步緩解港區堆存壓力與集卡周轉擁堵問題。

“智能不僅在于機械的自動化，更在于系統的感知與決策。我們在空箱堆存和集卡裝卸環節引入了AI視覺識別技術。”楊紹東介紹，該技術通過在吊具上安裝高精度攝像機，實時采集下方集卡車和集裝箱的圖像數據，智能識別集裝箱四角的鎖孔位置，從而實現毫米級的精準定位與自動抓放，將大幅提升作業的準確性與安全性。

“空箱庫內所有設備全部就位后，項目將進入系統聯調聯試階段，整體工程計劃于2026年6月竣工并投入試運營。”楊紹東說。

灰庫項目的落地，不僅是基礎設施的擴建，更是寧波舟山港完善物流體系、升級服務品質的關鍵一步。項目全面融入了物聯網、設備監控、人工智能等先進技術，建成后可無縫對接更高層級的智慧港口系統，實現空箱堆場庫內無人化、全自動化高效作業，顯著提升作業安全性與運營效率。

與此同時，二期工程也在同步加速，其中，國內首創的立體集卡庫正進行二層底板施工，高架橋處于樁基及基礎施工階段，力爭在2027年上半年整體投運。屆時，一、二期工程將協同發力，極大提升寧波舟山港的綜合服務能力。

來源丨記者 毛飛英 朱建峰 通訊員 王瑩 蔡志成

編輯、一審丨張璐 二審丨王昱嘯 三審丨謝挺

責編丨沈焰焰