11月車市的年末消費熱潮中,MPV市場走出了“新舊勢力同臺競逐”的獨特節(jié)奏,不僅傳統(tǒng)王牌車型守住基本盤,新能源、新勢力車型更憑借差異化產(chǎn)品力快速撕開增長缺口,市場格局的分化與迭代同步提速,最引人注目的是排位變動劇烈,銷冠正式易主,各車型的“年末沖刺”戰(zhàn)果也正式落定。
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WEY高山以10777輛的成績成功登頂,環(huán)比增長12.51%,成為11月MPV市場的“新科銷量王者”,而10月銷冠賽那則退居其后,銷冠交替讓市場競爭更顯激烈。作為高端新能源MPV代表,WEY高山憑借大空間、智能化配置精準擊中家庭用戶需求,成長勢頭尤為強勁。
別克GL8(參數(shù)丨圖片)以8274輛排名第二,盡管環(huán)比微降5.77%,但作為MPV市場的經(jīng)典車型,仍憑借品牌積淀守住份額。
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另外,11月MPV市場“黑馬頻出”,排位洗牌效應(yīng)顯著:前十中的五菱星光730環(huán)比大漲142.96%,從10月的第十名穩(wěn)步向前,以親民定位快速滲透下沉市場;小鵬X9環(huán)比增長135.95%,排位實現(xiàn)大幅躍升,新勢力車型在高端MPV領(lǐng)域的競爭力持續(xù)提升;比亞迪夏環(huán)比漲幅達69.96%,新能源技術(shù)賦能下的產(chǎn)品力逐步釋放,排位也順勢提升。
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同時別克至境世家環(huán)比暴漲980%、比亞迪M9環(huán)比增長947.06%,新車型憑借爆發(fā)力強勢闖入主流視野,直接打亂原有排位格局。
從榜單來看,新能源MPV已成增長核心:WEY高山、小鵬X9等車型的表現(xiàn),印證了家庭用戶對電動化、智能化的需求升級;而傳統(tǒng)燃油MPV如傳祺GM8、奧德賽等,普遍出現(xiàn)環(huán)比下滑且排位回落,不過GL8、賽那等車型仍憑借用戶基盤維持穩(wěn)定銷量。
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整體而言,11月MPV市場的競爭已聚焦“新能源+場景化定位”,無論是下沉市場的高性價比車型,還是中高端領(lǐng)域的智能MPV,唯有貼合家庭用戶的實際需求,才能在市場中贏得更多的空間。
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