“五界下天山” 鴻蒙智行“在一起”修煉升級

編輯：張濤

近日，一場鴻蒙智行的官方直播成為了焦點。在這場直播中，華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東與賽力斯集團董事長（創始人）張興海，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長張建勇，江汽集團黨委書記、董事長項興初，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長王曉秋共同回顧了鴻蒙智行的發展歷程，并做了未來智慧出行協同方案的展望。“在一起”，這三個字也許意味著智能汽車產業正式從“單打獨斗”走向生態協同的新階段。

這次直播所傳遞出的產業信號和行業意義，是中國汽車產業在電動化、智能化轉型的深水區，對一種新型產業協作模式進行的一次高規格、公開化的階段總結與壓力測試，更是深刻反映出了當前國內汽車行業發展的內在邏輯和階段性特征。

“五界聯盟”下的問界、智界、享界、尊界、尚界將圍繞“統一標準、資源共建”的核心理念，在技術解決方案、服務標準、補能網絡和聯合營銷上形成合力。與此同時，余承東揭曉了智界V9旗艦MPV與尚界高端轎跑車的發布計劃，為2026年智能汽車市場注入新的變量。

· 技術協同 從標準統一到規模效應

核心技術部件的標準化是“五界聯盟”最關鍵的協同領域。其將推動鴻蒙座艙、智能駕駛、云服務等核心技術和部件的標準化，統一質量管控與生態接口，這種標準化帶來的直接好處是車輛品質更穩定，同時大幅降低研發成本。對于參與聯盟的各車企而言，無需各自為政地開發智能座艙和智能駕駛系統，可以共享華為的技術平臺。

余承東在現場透露了明確的技術路線圖：“明年會走入L3、L3+時代，2027年進入L4時代，將來開車可以睡覺，可以不摸方向盤，也不用管車。”這一技術愿景的實現，需要整個聯盟的協同推進，而非單一企業的努力。如今，華為的智能駕駛技術已經具備相當競爭力，HUAWEI ADS 2.0系統支持L3級自動駕駛冗余設計，鴻蒙4.0座艙實現手機、平板與車機多端互聯，通過共享這些技術，各品牌可以快速提升產品競爭力。

· 服務革新 跨品牌共享服務體系

“五界聯盟”將打造行業內首個跨品牌共享售后服務中心網絡，實現售前、交付、售后等全流程高質量服務標準化。這意味著未來問界、智界、享界、尊界、尚界的用戶可以在同一服務網絡享受標準化服務，這種模式既降低了單品牌的服務網絡建設成本，又提高了用戶服務的便利性。

對于消費者而言，無論購買哪個“界”的產品，都能獲得一致性的服務體驗。這種服務層面的協同，有望成為鴻蒙智行聯盟與傳統車企競爭的重要差異化優勢。聯盟還將建立統一的服務標準和流程，通過數字化手段實現服務質量的監控和提升，這種整體服務能力的提升，將增強整個鴻蒙智行品牌矩陣的市場競爭力。

· 補能網絡 共建共享的超級充電體系

補能網絡是電動車用戶的核心痛點之一。“五界聯盟”宣布將聯合投資建設“鴻蒙智行充電站”，整合現有充電資源，構建覆蓋全國的超級補能網絡。通過統一的賬號體系和充電地圖，聯盟旨在為用戶提供無縫的補能體驗。這種共建共享的補能網絡模式，可以有效解決單品牌充電網絡建設成本高、覆蓋有限的問題。

據華為公布的數據，截至2025年，華為超充站已達500站。隨著五界品牌的聯合投資，這一網絡將快速擴張，為所有鴻蒙智行用戶提供更便捷的補能服務。統一的充電網絡還有助于提升整個聯盟的運營效率。通過數據共享和智能調度，可以優化充電樁的使用率，減少用戶等待時間，提升用戶體驗。

· 營銷協同 從單打獨斗到聯合出擊

在營銷層面，“五界聯盟”將建立聯盟層面的營銷與服務協同機制，實現品牌協同、資源互補，提升整體市場競爭力。各品牌可以在營銷活動中相互借力，形成集群效應。例如，通過聯合品牌活動或跨界合作，提升整個鴻蒙智行品牌的知名度，降低單個品牌的營銷成本。聯盟還將開展聯合營銷與服務，實現營銷資源的最大化利用，這種協同有助于鴻蒙智行在激烈的市場競爭中形成統一的聲音和形象，增強市場影響力。聯合營銷并不意味著品牌個性的消失，相反，各品牌可以在統一的大框架下，突出自身的產品特點和品牌定位，實現協同與差異化的平衡。

· 產品布局 五界覆蓋全市場細分

鴻蒙智行“五界”已經形成了覆蓋多元市場的產品矩陣。問界主打SUV車型，智界定位科技運動轎車，享界專注高端行政轎車市場，尊界聚焦超豪華領域，尚界則補齊了鴻蒙智行入門級市場空白。

此次，余承東提前透露了2026年的產品規劃：鴻蒙智行將推出至少12款新車，補齊五個“界”的產品矩陣。具體包括問界M6、問界M9（參數丨圖片）升級版，尚界兩款新車，智界的高端MPV——智界V9以及一款高顏值跑車級SUV，享界的三款車（包括SUV和MPV），以及尊界面向年輕人的超高端車型。這種產品布局使鴻蒙智行能夠覆蓋從主流到高端的多元化市場。周海濱分析認為，鴻蒙智行“五界”覆蓋十萬元至百萬元市場，形成“高端立標桿、中端走量、大眾擴基盤”的閉環。智界V9作為鴻蒙智行首款旗艦MPV，將于2026年春季上市；尚界品牌的新車則定位為“鴻蒙智行顏值擔當”的高端轎跑車，同樣計劃于2026年春季亮相。這些新產品的加入，將進一步豐富鴻蒙智行的產品線。

· 生態效應 從競爭到協同的產業重構

“五界聯盟”可以說代表著智能汽車產業從競爭走向協同的重要轉變，華為通過鴻蒙智行生態聯盟，構建了一個開放但有序的協同體系。在這個體系下，各車企可以從傳統的硬件競爭轉向生態協同競爭，共同做大智能汽車的市場規模。 2025年11月，鴻蒙智行全系交付量為81864輛，同比增長89.61%，創下了自成立以來單月銷量的最高紀錄。而聯盟化運作帶來的規模效應將優化用戶體驗，降低成本，提升服務水平。對于整個行業而言，這種模式可能推動行業向更高水平發展。

隨著“五界聯盟”的協同效應逐步顯現，中國智能汽車產業的競爭格局正在被重塑。華為與五大車企的合作模式為行業提供了一個新范本：科技公司提供技術平臺，傳統車企專注制造優勢，雙方共同開拓市場。2026年春季，當智界V9和尚界轎跑車亮相之時，市場將首次檢驗這種協同模式的真正成效。

（圖片來自網絡）

牟經理

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