河南
“3歐元，一條牛仔褲的郵費。”——這條不起眼的小字，明年就會蹦到歐盟海關的彈窗里。別小看這三塊，它專門沖著中國9塊9包郵去的，一刀砍在跨境電商最軟的肋條上。
歐盟的邏輯粗暴又直白：低價包裹洪水一樣沖進來，把本地小店沖得七零八落，賬面上的逆差越拉越大。法國最急，干脆把“小額免稅”直接擺上談判桌：想談別的？先塞住這個口子。于是2026年起，150歐以下包裹統統交買路錢，隨后再疊一層永久性關稅，算盤珠子噼啪響。
中國沒吵沒鬧，反手把歐盟豬肉送上反傾銷清單。去年立的案，年底靴子落地，時機卡得剛好——你不是嫌我東西太便宜嗎，那好，你的豬雜碎也別想賣得順手。兩邊都挑對方最疼的地方掐，掐得準，也掐得狠。
真正扎心的是，歐盟一面想關大門，一面又惦記中國的電池技術和電動車產業鏈。自己工廠煙囪越來越涼，卻指望別人遞柴火，談判桌上當然談不攏。技術換市場？可以，但你得先把關稅棒子放下。棒子不放，就只好繼續互相喂藥：你加3歐，我加反傾銷稅，看誰先胃疼。
現在球在歐盟腳下。再往前一步，小額包裹的3歐可能只是個開頭，跟美國一樣把“脫鉤”寫滿整頁PPT；往后一步，把棒子收一收，也許還能保住大眾、空客在中國的好日子。選哪邊，不只影響中歐，還決定明年全球貨架到底標什么價。
三歐元，聽著像零錢，其實是一枚籌碼。押對了，兩邊繼續做生意；押錯了，購物車一起漲價，最后埋單的，還是屏幕前劃手機的人。
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