2025年這波稀土博弈真是看得人直呼精彩!今年4月,哈薩克斯坦在卡拉干達州挖到了“聚寶盆”——一處儲量高達2820萬噸的超大型稀土礦,一下子躋身全球稀土儲量前三,礦里的釹、鏑這些寶貝,可是新能源汽車電機和F-35戰機發動機的核心材料,潛在價值直逼百億美元。這下哈國可飄了,轉頭就跟美日眉來眼去,先是給美國科孚資公司讓出70%的礦權,簽了38萬噸稀土供應協議,又在12月的“中亞五國+日本”峰會上,跟高市早苗簽下超37億美元的合作,承諾穩定給日本供稀土,把美日哄得開開心心,哈國自己也覺得抱住了兩條“金大腿”。
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可哈國忘了,自己是個內陸國,手里的稀土礦說白了就是“帶刺的寶貝”——想變現,離不開運輸和加工兩大關,而這兩關,長期以來都攥在中國手里。早年間中哈早就綁在了一起,2014年投用的連云港中哈物流基地,還有霍爾果斯口岸的跨境通道,是哈國稀土出口最順暢的路,從礦區出發經中國轉運,25天就能到港口,成本比繞俄羅斯低30%。更關鍵的是,全球90%以上的稀土冶煉分離產能都在中國,哈國自己連像樣的提純設備都沒有,之前挖出來的稀土原礦,85%都得運到中國加工,不然就是一堆賣不上價的“石頭”,中國企業提取一噸氧化鐠只用1.2噸鹽酸,美國企業得用8噸,這技術差距短時間內根本追不上。
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哈國敢跟美日簽約,其實是被畫的“大餅”迷了眼——美國給了9億美元貸款,日本承諾未來五年給中亞投3萬億日元,可這些都是“遠期支票”。美日心里打得明白,就是想建一條“去中國化”的稀土供應鏈,擺脫對中國的依賴,要知道日本90%以上的重稀土加工都靠中國,美國80%的稀土加工品也來自中國,五角大樓都承認,因為稀土短缺,F-35戰機產能都降了18%。可哈國沒琢磨透,美日只想要稀土原礦,壓根沒提幫它建加工廠,也解決不了運輸難題。等簽完協議才發現,繞開中國走“里海-地中海”替代路線,運輸成本直接漲三成,還得多次換裝,利潤全被路費吃掉了,這才急著讓工業部長12月初緊急訪華,想借中國的通道轉運,結果被直接拒絕。
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中國關上大門,可不是一時沖動,而是早有規矩。2025年中國正式實施稀土出口管制,7類中重稀土納入管控,出口得申請六個月有效許可證,還得說清用途、客戶信息,甚至提供生產線視頻,就是為了防止戰略資源流入軍工領域。而且中哈之前本就有10份稀土合作協議,涵蓋開采、加工全環節,中國還幫哈國建物流、搞技術,可哈國轉頭就把戰略資源賣給要“去中國化”的美日,這本身就違背了合作的信任基礎。說白了,中國掌控的不是稀土資源,而是全產業鏈的主導權,從開采技術到加工產能,再到物流通道,短期內沒人能替代。
我覺得哈國這次真是撿了芝麻丟西瓜,只看到美日的短期利益,卻忘了中國才是真正能讓稀土變現的“靠山”。美日給的投資再多,解決不了加工和運輸的硬傷,這些稀土也只能爛在地里;而中國的管制,既符合《稀土管理條例》的規定,也守住了戰略資源安全的底線,完全合情合理。現在哈國騎虎難下,協議簽了,資源卻運不出去、加工不了,估計腸子都悔青了。
你覺得哈國這次“棄中投美日”的決定是昏招嗎?美日最終能幫哈國解決運輸和加工難題嗎?中國收緊稀土出口管制,對全球產業鏈影響有多大?歡迎在評論區聊聊你的看法~
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