四川
2025年12月26日，全球航空發展史上首次采用了三臺發動機驅動的殲36，也進行了編隊飛行，不過另外一架是同為成飛研制已大量列裝的殲20隱形戰斗機。
新型第六代機進行關鍵的首飛，需伴飛監視其飛行速度、高度、姿態與異常，殲20作為成熟第五代機，具備隱形、高速與高態勢感知性能，可近距離伴飛，能實時通報風險，并在必要時引導返航或提供應急支援，降低試飛事故的概率。
此外，殲36和殲20混編飛行，還能驗證數據鏈互通、目標識別、指揮控制等，為后續的協同和網絡化作戰奠定基礎。
其核心作用是在高保密、低干擾、極限環境下，完成定型前的關鍵科目驗證，也能同步驗證體系協同與戰法，獲得大量寶貴的測試數據，為殲36投入批量生產和陸續列裝打下堅實的基礎。
表明這是兩架不同的工程原型機，上機的尾噴為埋入式/溝槽噴口，側重隱身與紅外抑制，降低雷達反射截面積。噴口嵌入尾緣溝槽，視覺上就出現凹陷的跡象。
而下機尾噴口則設計為二元矢量噴口，特別側重其機動性，通過推力矢量控制來調節并實現精準操控。噴口外露或僅有淺槽，從視覺上看就無明顯凹陷現象。
關注“南六代”動態的中國網友，看到兩種不同尾噴口布局的殲36，同時“銀杏葉”采用雙機編隊飛行，也稱得上是罕見同框，中國的軍迷和網友有眼福。
按現有的飛行測試節奏，據此判斷殲36有望在2028年比2030年提前兩年開始陸續列裝，這個可能性是存在的，因為中國軍工時常會給軍迷以驚喜，難道不是嗎？
向外界展示中國航空工業的研發與量產能力，在六代機的研制和裝備領域，中國已經一騎絕塵，拉開了與美俄等傳統航空大國的差距。隨著中國航空工業蓬勃發展，殲36定型、量產和列裝已經邁入了快車道。
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