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埋頭苦練內(nèi)功20年,可謂追得唯一超級大國本身也驚心動魄,氣喘吁吁!畢竟在很多主要裝備類型上,后來者的迫近速度實在是過于驚人。比如到2025年的年底,神秘大國一個軍種的現(xiàn)有戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機,已經(jīng)比超級大國空軍的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機的總數(shù),還破天荒的多了300架以上!若不是還有海軍航空兵的1100多架固定翼艦載機繼續(xù)為海空軍加起來的總數(shù)加碼,那么美國海空軍自從自家的航空隊在一戰(zhàn)與二戰(zhàn)期間誕生以來,在全球還從來沒有吃過擁有飛機數(shù)量與質(zhì)量雙重落后的瓜落。這是一個極其強烈的信號苗頭!意味著綜合實力的此消彼長,早就在無聲無息中開始了天崩地裂一般的重大變化。其實比一線戰(zhàn)斗機的雙雙落伍,更讓超級大國海空軍心驚肉跳的,是預(yù)警機被全面反超。現(xiàn)在神秘大國每年新下線的,
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有源相控陣預(yù)警機,就已經(jīng)比E3望樓的現(xiàn)役保有總數(shù)還要多。一年超過自家?guī)资甑拇媪浚婚L此以往,還如何跟對方在全球纏斗?當(dāng)然,也不是所有的型號與所有的體系,超級大國的現(xiàn)役機隊規(guī)模都已經(jīng)被打穿成了篩子。還有一個特別領(lǐng)域,是未來5年,甚至是未來10年都可以高枕無憂的。那就是現(xiàn)役的空中加油機的梯隊規(guī)模。在冷戰(zhàn)高峰年代,超級大國曾經(jīng)保有各種大大小小的空中加油機超過1500架。僅僅一次1991年的海灣戰(zhàn)爭,為此就一次性出動了1100架之多的各型加油機,為沙漠風(fēng)暴行動專門提供超常規(guī)強度的空中加油服務(wù)。結(jié)果在不到70天的高強度行動中,1100架加油機,累計提供了總量超過110萬噸的空中油料的成功輸出,平均每架加油機加油量都達到了1000噸級!并且成功率百分之百,
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沒有出現(xiàn)一次空中加油事故。這種強度與成果堪稱空前絕后。而對神秘大國來說,在海灣戰(zhàn)爭35年之后,空中加油機隊的總規(guī)模仍然只有兩位數(shù);至于單機加油1000噸級別的實戰(zhàn)甚至是演習(xí),也從來沒搞過。雖然用新4發(fā)噴氣大運搞的新重型加油機也在不斷的下線,可問題是大型運輸機本身就飛行阻力較大,再加上4發(fā)消耗燃油,屬于載的多本身吃的也多,實際上是不太適合的。但是又沒有現(xiàn)成的、雙發(fā)大型噴氣機可以批量改裝。而渦槳新中運的出現(xiàn),很大程度上彌補了中型加油平臺缺乏的短板。渦槳的天然油耗比任何渦扇都低,載重量也合適。在美軍中C130加油型也有數(shù)百架之多。可見對盡快追上加油機平臺短缺的問題,提供了一個全新的高效選擇!
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