千架加油機目標(biāo)何時達成？新中運是關(guān)鍵！

埋頭苦練內(nèi)功20年，可謂追得唯一超級大國本身也驚心動魄，氣喘吁吁！畢竟在很多主要裝備類型上，后來者的迫近速度實在是過于驚人。比如到2025年的年底，神秘大國一個軍種的現(xiàn)有戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機，已經(jīng)比超級大國空軍的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機的總數(shù)，還破天荒的多了300架以上！若不是還有海軍航空兵的1100多架固定翼艦載機繼續(xù)為海空軍加起來的總數(shù)加碼，那么美國海空軍自從自家的航空隊在一戰(zhàn)與二戰(zhàn)期間誕生以來，在全球還從來沒有吃過擁有飛機數(shù)量與質(zhì)量雙重落后的瓜落。這是一個極其強烈的信號苗頭！意味著綜合實力的此消彼長，早就在無聲無息中開始了天崩地裂一般的重大變化。其實比一線戰(zhàn)斗機的雙雙落伍，更讓超級大國海空軍心驚肉跳的，是預(yù)警機被全面反超。現(xiàn)在神秘大國每年新下線的，

有源相控陣預(yù)警機，就已經(jīng)比E3望樓的現(xiàn)役保有總數(shù)還要多。一年超過自家?guī)资甑拇媪浚婚L此以往，還如何跟對方在全球纏斗？當(dāng)然，也不是所有的型號與所有的體系，超級大國的現(xiàn)役機隊規(guī)模都已經(jīng)被打穿成了篩子。還有一個特別領(lǐng)域，是未來5年，甚至是未來10年都可以高枕無憂的。那就是現(xiàn)役的空中加油機的梯隊規(guī)模。在冷戰(zhàn)高峰年代，超級大國曾經(jīng)保有各種大大小小的空中加油機超過1500架。僅僅一次1991年的海灣戰(zhàn)爭，為此就一次性出動了1100架之多的各型加油機，為沙漠風(fēng)暴行動專門提供超常規(guī)強度的空中加油服務(wù)。結(jié)果在不到70天的高強度行動中，1100架加油機，累計提供了總量超過110萬噸的空中油料的成功輸出，平均每架加油機加油量都達到了1000噸級！并且成功率百分之百，

沒有出現(xiàn)一次空中加油事故。這種強度與成果堪稱空前絕后。而對神秘大國來說，在海灣戰(zhàn)爭35年之后，空中加油機隊的總規(guī)模仍然只有兩位數(shù)；至于單機加油1000噸級別的實戰(zhàn)甚至是演習(xí)，也從來沒搞過。雖然用新4發(fā)噴氣大運搞的新重型加油機也在不斷的下線，可問題是大型運輸機本身就飛行阻力較大，再加上4發(fā)消耗燃油，屬于載的多本身吃的也多，實際上是不太適合的。但是又沒有現(xiàn)成的、雙發(fā)大型噴氣機可以批量改裝。而渦槳新中運的出現(xiàn)，很大程度上彌補了中型加油平臺缺乏的短板。渦槳的天然油耗比任何渦扇都低，載重量也合適。在美軍中C130加油型也有數(shù)百架之多。可見對盡快追上加油機平臺短缺的問題，提供了一個全新的高效選擇！