外媒：004正組裝2座核動力裝置安全殼，“電力自由”30年不換燃料

中國海軍的核動力航母建設，再次傳來重磅進展。據多家外媒披露，004型航母的船體中部已被安裝上兩個邊長約18米的方形鋼結構，被廣泛認為是核反應堆的安全殼。這一動向無異于一記強烈信號：中國距離真正意義上的“核動力航母時代”，只差臨門一腳。

兩座龐大的“鋼鐵心臟”不僅象征著中國在艦用核動力領域的技術突破，更預示著一場海軍戰力的大升級即將展開。有了核動力的加持，004不僅能擺脫燃料補給的束縛，還將實現30年不換燃料的“電力自由”。這兩座安全殼到底有何意義？004的核動力系統究竟采用了哪一套方案？

進展關鍵：兩座“方盒子”的信號

在2025年11月中旬的衛星圖像中，004型核動力航母的船體中部冒出了兩個巨大的鋼結構方殼。每個邊長約18米，看起來像兩個巨大“鐵盒子”，但它們的真實身份是核反應堆的安全屏障。這類構造此前只在美國福特級和法國戴高樂號上出現過。

12月，日本智庫進一步通過Vantor遙感衛星確認，這兩座鋼結構中，一個已經穩穩裝入船體，另一個則正在等待吊裝。美方專家也介入討論，認為這正是核反應堆上艦的前兆，意味著004航母的船體結構已完成超過70%。

安全殼不僅僅是物理結構，它是核反應堆的“護身符”，既要防護輻射，又能抵御戰時沖擊。而且，雙安全殼的設計，明確指向004將采用雙反應堆布局。這種設計在全球核動力航母中屬于常規標準，既保證功率充足，又提高系統冗余度。

從大連造船廠泄露的建造圖像來看，004的艦體長度已超過330米，寬度突破43米，滿載排水量預計可達11到12萬噸。這不僅超越了福建艦，也比福特級更大。更大的艦體為安裝大型核反應堆、電磁彈射系統和高能武器提供了足夠空間。

問題來了：這兩個“心臟”到底是哪種動力系統？

動力之爭：壓水堆還是熔鹽堆？

對于004航母的核動力選型，中國目前有兩種主流方案：一是傳統而成熟的壓水堆，二是未來潛力無限的釷基熔鹽堆。

壓水堆方案更多被視為“實戰型”選擇。這種堆型已經在中國093型核潛艇上運行了幾十年，技術成熟、穩定可靠、熱效率約38%。

在四川樂山，中國早在2024年就建成了一個陸地核動力測試平臺——“龍威項目”，用來模擬航母上核反應堆的運行狀態，目前運行平穩，為004核動力系統裝艦提供了實際基礎。

釷基熔鹽堆則代表了前沿科技的探索方向。釷資源在中國儲量豐富，加上熔鹽堆結構緊湊、無需高壓冷卻、熱效率高、體積小、重量輕，理論上更適合航母這種需要節省噸位、優化空間布局的艦船。

甘肅武威的釷基熔鹽堆實驗裝置已穩定運行18個月，目前功率為2兆瓦。雖然還遠未達到航母所需的450至700兆瓦，但技術路徑清晰。尤其是其“底部冷凍塞”設計，在極端狀況下能自動熔化，將核燃料引入地下安全罐，從根本上杜絕堆芯熔毀的風險。

盡管外界對釷堆充滿期待，但絕大部分專家認為004首艦仍會采用壓水堆。原因很簡單：航母是戰斗平臺，不能用來試驗新概念。熔鹽堆技術更可能在下一代航母或支持艦船上率先應用。

在“電力自由”保障下，004到底會帶來哪些實質上的變化？

全面升級：從“黑煙”到“靜音巨艦”

有了核動力，004航母將擺脫常規燃油的制約，真正實現遠洋部署。核反應堆的核心壽命預計可達25至30年，整個服役周期只需更換一次燃料。相比美國福特級25年的設計，中國的反應堆壽命可能更長。

最明顯的變化是，004航母徹底告別了“冒黑煙”的煙囪。傳統常規動力航母必須保留排煙通道，不僅影響艦島設計，還占用大量空間。核動力不需要排煙系統，艦島可以縮小并后移，進一步優化飛行甲板和機庫布局。

外媒分析，004將搭載4條電磁彈射器，艦載機數量預計能達到90架。這比福特級的75架還要多，意味著單日出動能力將大幅提升。殲-35隱身艦載機、空警-600預警機、攻擊-11無人機等將全面配備，構建更強的空中打擊力量。

與此同時，全電推進系統也將帶來靜音運行的優勢。航母噪音越低，就越難被敵方潛艇捕捉。電力系統一體化后，不再需要獨立的推進裝置和發電機組，運維成本更低，可靠性更高。

電磁彈射的性能也將被徹底釋放。常規動力的福建艦雖然已經搭載電磁彈射技術，但受限于電力供給，持續作戰能力仍有瓶頸。004核動力平臺將徹底解決這一問題，艦載機起飛效率將實現質的飛躍。

還有更深層的戰略意義。004一旦服役，將成為中國首艘具備全球作戰部署能力的航母。

從遼寧艦到山東艦，再到福建艦，中國航母的每一步都走得極為扎實。004核動力航母的建造，是中國造船工業、核能技術以及戰略布局全面深化的成果。未來幾年，隨著004正式下水并形成戰斗力，中國海軍將真正跨入“藍水時代”。

這是一艘改變中國海軍命運的航母，更是一艘代表國家戰略自信的巨艦。