浙江
易車訊 日前，日本政府和執政黨公布汽車相關稅制修正案。從2028年5月起將對私人的純電動汽車（EV）征收新的稅負。采用車輛越重、稅額越大的機制，加在車檢時繳納的汽車重量稅之上征收。
在確保維護道路的財源成為課題的情況下，日本將要求比汽油車更重、對道路負荷更大的EV承擔相應負擔。新稅將協調納入近期敲定的2026年度稅制改革大綱。除EV之外，征稅對象還包括插電式混合動力車（PHV）。從2028年5月1日以后接受的車檢開始適用。
稅額將參考汽油車車主平均負擔的汽油稅的金額等，在今后確定。鑒于PHV已在一定程度上負擔汽油稅，其稅額定為EV稅額的2分之1。新車進行車檢時免稅。關于出租車和卡車等商用EV是否征稅，將在2026年底以后決定。
增加EV的稅負主要是為了確保維持道路所需的財源。對汽車車身和燃料征收的稅是不限定用途的一般財源，用于道路的維護和管理的想法已經形成。
由于EV不使用燃料，因此沒有類似于汽油車的汽油稅等。今后如果從汽油車轉向EV的趨勢加強，日本的稅收將隨之減少，確保財源將變得困難。EV的車身比汽油車相對更重，對道路的負荷大，因此要求承擔一定程度的稅額。
此外，日本政府和執政黨攜手進行協調，決定在2026～2027年度的2年內停止征收購買時繳納、被稱為環境性能比率的地方稅。借此支撐受美國關稅影響較大的汽車行業。（消息來源：日經新聞網）
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