寧可得罪美國，也要買殲10C？90億軍售讓第一島鏈被撕開

印尼的空軍實力在東南亞不算弱，但裝備老化嚴重。

主力是美國的F-16和俄羅斯的蘇-27、蘇-30，這些飛機服役時間長，維護成本高，在南海這種復雜環境下，越來越跟不上節奏。

南海那邊，印尼有納土納群島的主權主張，常和中國有摩擦，但也得面對菲律賓、越南這些鄰國的競爭。普拉博沃上臺后，強調國防現代化，要讓空軍有更強的威懾力。之前印尼買了法國的陣風戰機，42架，總價140億美元，那是為了替換老舊的蘇霍伊。

但陣風交付慢，價格貴，印尼還得等幾年才能全到位。這時候，中國殲-10C冒出來了，性能不錯，四代半水平，有源相控陣雷達，能掛載各種導彈，機動性強，適合島鏈作戰。

為什么選殲-10C？印尼國防部官員在10月15日公開說，這筆交易是為了多樣化武器來源，避免過度依賴單一國家。

簡單點講，就是不想把雞蛋全放一個籃子里。過去印尼空軍太靠美國了，F-16的升級包、零配件都得從華盛頓要，動不動就被卡脖子。

俄羅斯的蘇系列又因為烏克蘭戰爭，制裁影響供應鏈。法國陣風好是好，但歐洲貨貴，交付周期長。中國這邊，殲-10C出口版已經成熟，巴基斯坦用過，反饋還行。

價格實惠，90億買42架，平均一架2億多美元，比陣風便宜不少。

中國還答應技術轉移，包括維護培訓和本地組裝，這對印尼工業升級有幫助。普拉博沃在就職后，國防預算增加了20%，達到150億美元，這筆錢得花在刀刃上。

這事兒得罪美國是肯定的。美國國務院在交易宣布后，馬上發聲明，說擔憂地區穩定，暗示印尼這步棋會影響雙邊關系。為什么美國這么敏感？

因為印尼的位置太關鍵了，在第一島鏈的南端，馬六甲海峽入口，控制著全球貿易要道。

美國在亞太的戰略是圍堵中國，第一島鏈從日本、臺灣、菲律賓一直到印尼南邊，形成一道屏障。印尼空軍如果用中國裝備，等于在鏈條上開了個口子。

美國怕印尼和中國軍事合作加深，以后南海聯合演習啥的，會讓美澳的包圍網松動。普拉博沃知道這點，但他選擇硬扛。

畢竟，美國過去對印尼的軍售有附加條件，比如人權審查，普拉博沃本人就被禁入境20多年，直到2022年才解禁。

他在競選時就說過，印尼要獨立自主，不當任何大國的棋子。

再看中國這邊，這筆交易對北京是大利好。中國軍工出口在東南亞本來就活躍，泰國買了潛艇，馬來西亞有興趣于無人機，現在印尼這個大單，等于打開了高端戰機市場。殲-10C是單發輕型機，出口到印尼，能證明中國航空工業的可靠性。

交易包括42架飛機、模擬器、地面設備和導彈包，總值91億美元，分幾年交付。第一批預計2026年到位，印尼空軍會在爪哇島基地測試。

國防部長夏弗里·夏姆蘇丁在議會說明時，說這能提升印尼在南海的巡邏能力，保護漁民和油氣資源。

印尼和中國在南海有重疊主張，但近年來通過外交緩和了不少，2023年還簽了南海行為準則框架。

第一島鏈這個概念，得從冷戰說起。美國為了遏制蘇聯和中國，劃了三道島鏈，第一道從北海道到菲律賓，中間包括沖繩、臺灣。

印尼不算核心，但南端接壤，能影響南海通道。如果印尼空軍用殲-10C巡邏納土納，等于中國影響力南移。

美國智庫蘭德公司報告說，這會讓第一島鏈的完整性受損，因為印尼可能在中立時偏向中國。澳大利亞也緊張，國防部長在堪培拉說，這改變區域平衡，得加強澳印合作。

菲律賓總統小馬科斯最近訪美，就是求援助，怕印尼轉向讓南海更亂。

普拉博沃的決定不是一時沖動。他當過特種部隊指揮官，懂軍事，1998年蘇哈托下臺后，他流亡國外，積累了商業經驗。現在執政，經濟政策也親中，邀請中國投資高鐵和鎳礦。

印尼是全球最大鎳生產國，中國電動車產業離不開這資源。軍售背后是經濟捆綁，90億交易能帶動印尼就業，培訓上千技術員。相比之下，美國的援助多是條件性的，特朗普時代還搞貿易戰，加稅印尼出口。美國媒體CNN報道說，印尼這步是戰略平衡，避開美中對抗的火線。

不過，這筆交易也有風險。

印尼空軍要整合中西俄三套系統，物流維護是個難題。殲-10C用中國發動機，零配件供應鏈長，印尼得建新倉庫。西方媒體說，中國戰機可靠性待考，巴基斯坦用殲-10C有正面反饋，但印尼環境濕熱，腐蝕問題大。

普拉博沃得面對國內反對派，指責他親中賣國。印尼國會里，民主黨議員質疑透明度，說合同細節沒公開。國際上，人權組織回憶普拉博沃過去記錄，說美國應施壓。

總的來說，這事兒說明大國博弈下，小國得聰明玩。印尼不怕得罪美國，買殲-10C是為自己，撕開第一島鏈口子，讓亞太格局更復雜。誰贏誰輸，還得看后續。