美國軍工造假30年，航母潛艇戰(zhàn)機均受影響，威脅中國能力存疑

我一直關注美國軍工動態(tài)，常被其全球最強的宣傳包圍，但深挖其海軍裝備真相后，一個顛覆認知的秘密浮出水面，一場持續(xù)30余年的驚天造假，早已蛀空美國軍工根基。

航母、潛艇、戰(zhàn)機全被波及，要知道，美國常年以軍事霸權自居，靠先進裝備在全球推行霸權主義，尤其在亞太地區(qū)，頻繁派遣航母、核潛艇炫耀武力，試圖遏制中國發(fā)展。

可如今，這場跨度長達三代人的造假案，徹底撕開了美國軍工的遮羞布，根基腐爛的美國軍工，還能對中國構成實質性威脅嗎？

美軍裝備事故頻發(fā)，造假隱患顯現(xiàn)

近年美國海空裝備翻車不斷，看似孤立的事故，實則是軍工造假的必然結果，朱姆沃爾特驅逐艦作為美國號稱最先進的驅逐艦，服役即暴露諸多故障，動力系統(tǒng)頻繁停擺，隱身性能也未達預期，造價高達40億美元卻遲遲無法形成戰(zhàn)斗力，連正常部署都成了難題。

伯克級驅逐艦在全球海域多次發(fā)生碰撞事故，表面看是船員操作失誤，實則是船體結構因鋼材質量不達標，導致航行穩(wěn)定性下降，再加上導航系統(tǒng)配套零部件受劣質鋼材影響，反應靈敏度降低，才頻繁引發(fā)安全事故。

弗吉尼亞級核潛艇早有材料問題卻被美軍低調處理，此前就有媒體報道，該型核潛艇在深海潛航時曾出現(xiàn)艙體輕微滲漏，當時美軍對外宣稱是正常磨損，直到造假案曝光，才知道是鋼材強度不達標導致的結構隱患。

美國戰(zhàn)機的墜機頻率更是近乎每月一摔，無論是F-16、F-18等主力戰(zhàn)機，還是F-35隱形戰(zhàn)機，都多次出現(xiàn)墜毀事故。

此前外界普遍認為，這是美軍訓練強度大、裝備使用頻繁導致的正常損耗，可造假案曝光后才知，這背后是軍工體系系統(tǒng)性敗壞的必然。

戰(zhàn)機的起落架、機身框架等關鍵部位，都使用了受造假影響的鋼材或配套零部件，長期使用下，疲勞強度不足，自然容易出現(xiàn)斷裂、故障，最終引發(fā)墜機。

對中國而言，美國航母戰(zhàn)斗群、核潛艇是其在亞太遏制中國的核心籌碼，常年在南海、東海等海域活動，試圖形成軍事威懾。

可如今這些看似強大的裝備，因30多年造假淪為中看不中用的花架子，全球最強軍工的核心鋼材檢測，為何能被鉆漏洞30余年？這背后是美國軍工體系的全面潰爛。

30年造假，航母潛艇成定時炸彈

這場震驚全球的造假案，主角是美國67歲冶金師托馬斯，1987至2017年的32年間，她一直在美國某核心鑄造廠任職，專門負責檢測海軍艦艇所用鋼材的強度和韌性。

這是決定航母、核潛艇安全的核心環(huán)節(jié)，直接關系到裝備在極端環(huán)境下的生存能力，32年間，她利用職務之便，篡改了多達240批次海軍艦艇鋼材的測試數(shù)據(jù)。

這些被篡改的數(shù)據(jù)直接用于美國海軍核潛艇和航母的生產(chǎn)制造，同時還間接影響到多款戰(zhàn)機的配套裝備質量，比如戰(zhàn)機的機身連接件、發(fā)動機支架等，都依賴同款鋼材打造。

其律師在法庭上辯稱，她因認為海軍要求的零下100華氏度、零下70攝氏度的極端環(huán)境測試標準過于愚蠢，出于內心的道德感才選擇造假。

可這種說法根本站不住腳，實則是她為了逃避繁瑣的測試流程、節(jié)省工作時間，單純的懶惰與敷衍，更是對軍事安全的漠視。

2017年，一位準備接替托馬斯職位的培訓冶金師，在熟悉工作流程、核對過往測試數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)了諸多不合理的疑點，不同批次、不同規(guī)格的鋼材，測試結果竟然高度相似。

甚至有些數(shù)據(jù)完美得不符合常理，完全沒有自然測試的誤差，這位培訓師沒有選擇沉默，而是第一時間將疑點上報給了鑄造廠總部，公司成立專項調查組后，很快確認了托馬斯的造假行為。

隨后將其解雇，并向美國海軍正式披露了此事，涉事鑄造廠的母公司為布拉肯公司，是美國軍工領域的重要供應商，其核心客戶是通用電船和紐波特紐斯兩大軍工企業(yè)。

前者是美國現(xiàn)役弗吉尼亞級核潛艇的主要制造方，后者則是美國唯一一個現(xiàn)代航母制造廠，這兩款核心裝備均常年在亞太地區(qū)部署，是美國針對中國的重要軍事力量。

受此次造假案影響的裝備，涵蓋了美國海軍幾乎全部有生力量，包括19艘弗吉尼亞級核潛艇、18艘俄亥俄級核潛艇，10艘尼米茲級航母、2艘福特級航母，這些裝備均為1985年后生產(chǎn)，恰好是托馬斯造假期間的核心產(chǎn)品。

鋼材強度和韌性不達標，對這些軍事裝備的危害是致命的：核潛艇在深海潛航時，需要承受巨大的水壓，劣質鋼材極易發(fā)生結構斷裂，一旦出現(xiàn)破損，艙體進水，后果不堪設想，甚至可能導致整艘潛艇沉沒。

航母甲板需要承受戰(zhàn)機起降時的巨大沖擊力和高溫，鋼材不達標會導致甲板出現(xiàn)裂紋、破損，不僅無法正常起降戰(zhàn)機，還可能引發(fā)戰(zhàn)機墜毀事故，讓整個航母戰(zhàn)斗群失去戰(zhàn)斗力。

直到2020年，涉事母公司布拉肯公司才簽署延期起訴協(xié)議，支付1090萬美元罰金，2021年，美國塔克馬地方法院收到托馬斯的認罪協(xié)議書，她最終被判處10年監(jiān)禁、100萬美元罰金。

同年年底，美聯(lián)社才正式承認此事，這場持續(xù)30余年的驚天造假案，才算真正塵埃落定。

西方隱瞞，只為維系對華威懾假象

2021年俄媒率先曝光了托馬斯造假案的詳細細節(jié)，試圖讓全球各國看清美國軍工的真實狀況，可當時的西方媒體卻集體站出來指責俄羅斯，稱這是俄羅斯的惡意抹黑行為，還嘲諷俄媒的造謠水平太低，認為一個普通冶金師大媽能造假30年，簡直太過離譜，根本不可能發(fā)生。

西方媒體的集體沉默與抹黑，背后藏著的是刻意維護美國軍工神話的私心，更核心的目的，是為了保住美國針對中國的軍事威懾假象。

長期以來，美國一直對外宣傳自己的軍工實力全球第一，裝備質量無可挑剔，靠著這種虛假宣傳，再加上在亞太地區(qū)的頻繁裝備部署，形成對中國的軍事壓力，試圖遏制中國的發(fā)展。

而托馬斯的造假案，無疑會徹底擊碎這種神話，讓全球看清美國軍工的腐爛與懈怠，也讓美國針對中國的軍事威懾力大打折扣，這是西方媒體不愿看到的，所以才選擇刻意隱瞞真相，甚至反過來攻擊報道真相的媒體。

可真相終究無法被掩蓋，隨著美國法院對托馬斯的判決生效，以及布拉肯公司的認罪認罰，造假案的證據(jù)確鑿，再也無法隱瞞。

2021年底，美聯(lián)社被迫承認真相，隨后，英國泰晤士報等西方主流媒體也紛紛轉變態(tài)度，開始瘋狂嘲諷美國軍工的腐敗和懈怠，試圖通過這種方式，淡化自身此前隱瞞真相的尷尬，挽回一點顏面。

對中國而言，這場造假案的曝光，讓我們更清晰地看清了美國軍工的真實水平，打破了對美國軍事威懾的盲目認知。

美國所謂的強大裝備，不過是靠宣傳堆砌起來的假象，其背后是漏洞百出的質量管控和系統(tǒng)性的腐敗。

軍工崩塌，對華威脅大幅縮水

托馬斯的造假絕非個人行為，而是美國軍工體系系統(tǒng)性敗壞的縮影，更是美國軍工復合體利益熏心的直接體現(xiàn)。

美國在80年代之前，軍工實力確實堪稱全球頂尖，無論是艦艇、戰(zhàn)機還是導彈，都有著領先世界的技術和質量，這背后，離不開二戰(zhàn)留下的深厚工業(yè)底子。

二戰(zhàn)期間，美國通過大規(guī)模的軍工生產(chǎn)，積累了完善的生產(chǎn)體系、頂尖的技術人才和嚴苛的質量標準，這些都為美國戰(zhàn)后的軍工發(fā)展奠定了堅實基礎，也讓美國有底氣在全球范圍內推行霸權主義，針對中國等國家進行遏制。

可隨著90年代蘇聯(lián)的解體，美國失去了最大的競爭對手，沒有了外部壓力的束縛，美國軍工復合體開始逐漸懈怠、走向腐敗。

所謂的美國軍工復合體，是由軍工企業(yè)、國會、軍方組成的利益共同體，他們相互勾結、利益捆綁，一切以追求利益最大化為核心。

在沒有外部競爭壓力的情況下，這些利益集團不再重視技術創(chuàng)新和質量管控，反而把更多的精力放在了爭取政府訂單、抬高裝備造價上，質量管控環(huán)節(jié)逐漸形同虛設，甚至出現(xiàn)了默許造假、縱容違規(guī)的現(xiàn)象，這也是托馬斯能造假30余年不被發(fā)現(xiàn)的核心原因——自上而下的懈怠和腐敗，讓美國軍工的質量底線一次次被突破，最終釀成了這場驚天造假案。